Exhibition
Garage Collection
CBヒストリー Part3
CB750FからBIG-1へ
CB特集第3弾 1980年以降のネイキッドが勢ぞろいします!
一昨年、昨年から続くCB特集の第3弾となります。今回はPart2でご紹介した「CB750F」誕生以降となる、1980年からのCBをご紹介いたします。レーサーレプリカブームが過熱する一方で、1980年代中盤からネイキッドと呼ばれるようになった大・中型ロードスポーツバイクをご覧いただけます。
※開催期間、展示車両は予告なく変更になる場合がございます。
| 開催日時 | 2026.3/14(土)~7/12(日) |
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| 展示場所 | 2階中央エリア |
■展示車両
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CB250RS(1980年)
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CB1100R(1981年)※4/8(水)から展示開始
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CBX400F(1981年)
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CBX400F INTEGRA(1982年)
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CB750F INTEGRA(1982年)※4/8(水)から展示開始
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CB1100R(RD)(1983年)
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CBX250RS(1983年)
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CBX750F(1983年)
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CBX750 HORIZON(1984年)
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CBX750F BOLD'OR(1985年)
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CB-1(1989年)
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CB400 SUPER FOUR(1992年)
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CB1000 SUPER FOUR(1992年)
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CB400 SUPER FOUR VersionR(1995年)
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CB400 FOUR(1997年)
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CB1300 SUPER FOUR(2003年)
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CB1300 SUPER BOLD'OR(2005年)
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CB1000F(2025年)
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CB750F レーサー(1982年)マイク・ボールドウイン
■過去の展示
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Part1:スーパースポーツバイクの先駆車たち(2024年)
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Part2:CB750Fへの道(2025年)
Exhibition
RA273 60th Anniversary
TAMIYAとHondaの世界展
「RA273」F1参戦60年を記念したタミヤとのコラボレーション展示
1964年、Hondaは日本の自動車メーカーとして初めてF1に挑戦し、参戦2年目の最終戦・メキシコGPで初優勝を遂げました。そして翌1966年の第7戦・イタリアGPにデビューしたマシンがRA273でした。一方、タミヤは1968年にドイツのトイショーに日本企業として初出展。そこでお披露目された「1/12 Honda F1」は、その美しさと緻密さで一躍注目の的となりました。同時期に世界という舞台へ挑戦した2つの企業。その「ものづくり」にかける想いをご紹介いたします。
※協力:株式会社タミヤ
※開催期間、展示車両は予告なく変更になる場合がございます。
| 開催日時 | 2026.3/14(土)~7/12(日) |
|---|---|
| 展示場所 | 3階中央エリア |
■展示車両
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Honda RA273(1966年)リッチー・ギンサー
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マクラーレン Honda MP4/7(1992年)アイルトン・セナ
■展示作品
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Honda RA273タミヤ1/12 RA273 完成品のほか、部品状態も展示いたします。
Special Event
Honda Sound Demonstration
~エンジン始動パフォーマンス~
| 開催日時 | 3/21(土) 15:30 3/22(日) 11:00/14:00 |
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Library & Gallery
ライブラリー & デザインギャラリー
歴史に埋もれたスポーツカー
1974年 V8ミッドシップスポーツカーV8 CVCC 1/4スケールモデルを展示