摩托運動
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技能提升 2輪技能提升 2輪

少數人數的課程受到好評的「茂木賽車學校系列」是「賽車學校 Beginner」~「賽車學校」根據個人的技能可以參加的進階計劃。
從賽道初學者到中級者的廣泛客戶都可以享受賽車運動。

開催日程

  • 騎乘俱樂部 5/12(星期一)、6/16(星期一)、10/24(星期五)、11/17(星期一)

    開催日 申請期間 顧問
    5/12(星期一) 3/23(星期日)~5/5(星期一・節假日) 五百部、青木、亀谷
    6/16(星期一) 4/27(星期日)~6/9(星期一) 五百部、龜谷
    10/24(星期五) 9/4(星期四)~10/17(星期五) 五百部、今野
    11/17(星期一) 9/28(星期日)~11/10(星期一) 五百部、青木
  • 茂木賽車學校 初學者 5/14(星期三)、6/2(星期一)、6/11(星期三)、10/20(星期一)、11/20(星期四)

    開催日 申請期間 顧問
    5/14(星期三) 3/31(星期一)~5/7(星期三) 小林、亀田
    6/2(星期一) 4/18(星期五)~5/26(星期一) 小林、亀田
    6/11(星期三) 4/22(星期二)~6/4(星期三) 小林、亀田
    10/20(星期一) 8/31(星期日)~10/13(星期一・節假日) 小林
    11/20(星期四) 10/1(星期三)~11/13(星期四) 小林

    ※6/2(星期一)將舉辦「KAZE Let’s Ride 公路在茂木賽車主題商店 初學者」活動。

  • 茂木賽車學校 4/24(星期四)、6/ 9(星期一)、10/3(星期五)、11/10(星期一)

    開催日 申請期間 顧問
    4/24(星期四) 3/12(星期三)~4/17(星期四) 五百部、坂田、關口、小林、野左根
    6/ 9(星期一) 4/20(星期日)~6/2(星期一) 五百部、坂田、青木、亀谷、野左根
    10/3(星期五) 8/14(星期四)~9/26(星期五) 五百部、坂田、青木、小山
    11/10(星期一) 9/21(星期日)~11/3(星期一・節假日) 五百部、坂田、青木、關口、野左根

※自2025年起,參加申請的截止日期將從活動日前3天更改為7天。敬請諒解。
※自2025年起,參加費用將進行調整。敬請理解與配合。
※顧問可能會有變更或新增的情況。

RIDING CLUB 騎乘俱樂部(行車會)

騎乘俱樂部僅限參加車輛為有號碼的摩托車
以「舒適」「安全有趣」為主題,由Mobility Resort Motegi主辦的行駛會。
您可以享受20分鐘×3次的行駛。

為了讓您安全地享受,
我們將舉辦「走行前安全課程」和「騎乘研討會」。
此外,在自由騎行之前,我們也會進行熟悉導航,為騎手和
車輛的熱身做好準備。

※為了大家的安全,因低溫或路面狀況,
可能會改為由講師引導行駛。敬請事先諒解。

概要

  • 概要
  • 概要

賽車場行駛

車種・排氣量・申報時間等組合,參加者之間的速度差距將被減少,並將被分成3個小組,以更安全地享受活動。

走行前簡報

遵守規則和禮儀,才能安全地享受運動。作為安全講習會,賽車場顧問將解釋賽道線路的取法規則和禮儀,公式11種旗幟的說明,以及萬一發生意外時的應對方法。

先導行駛

初次來到賽道的客人可能會感到不安,不知道應該怎麼走,直到熟悉賽道為止都會感到不安。因此,我們特別為這樣的客人提供導遊服務。

其他還有...

  • 您也可以佩戴自動計測裝置轉換器來計算時間。計算結果將會上傳至參賽者專用的下載網站。
  • 攝影師拍攝的夏季活動當天照片可在照片銷售網站「フォトレコ」購買。這是一項可在電腦或智慧型手機上輕鬆下載的服務。
    ※詳細資訊將於活動當天公告。
  • 除了一般募集外,還可以設置「廠商・商店專用名額」。
    ※專用名額最多可使用40台。
    ※聯絡方式:電話(0285)64-0200
    Mobility Resort Motegi 賽車運動課 學校事務局
參加費
MCoM・
SMSC會員
21,000日元
一般 31,000日元

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費用。
※自2025年起,參加費將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 60分(先導走行+自由走行20分×3)
人數上限 105人
最少催行 25人

※人數上限可能因「製造商・商店」包租的有無而有所變更。
※若未滿最少成行人數,可能會取消舉辦。
※行駛時間可能因當天的天氣、紅旗等情況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上自動二輪車駕照者(未成年者需經父母或監護人同意)

※以下車輛不可參加。

  • 公路用車輛,沒有掛有車牌的車輛
  • 製造商出貨時的排氣量為150cc以下的車輛
  • 臨時車牌車輛、賽車規格車輛、摩托車、美式車等,不適合於賽車場行駛的車輛
  • 無法使用滑胎或方塊胎行駛。
  • 輪胎應配備具有溝槽的公路用賽車場輪胎,以適應賽車場行駛。

訪客騎手

在騎乘俱樂部中,主要的來賓騎手和擔任賽道顧問的
專業公路賽車手一起在賽道上行駛也是一大魅力。

中野真矢先生

5月12日(星期一) 中野真矢

1998年全日本公路賽 GP250 冠軍
1999年世界公路賽世界選手錦標賽 GP250 排名第4位新人王
2000年世界公路賽世界選手錦標賽 GP500 排名第5位新人王
2002~2008年 MotoGP™ 參戰
2004~2006年 MotoGP™ 川崎賽車隊參戰
2009年超級摩托車世界選手錦標賽參戰
日本電視台 MotoGP™ 賽事的解說,同時擔任 BS11「成人的摩托車時間 Moto Rise」導航員,也是服裝品牌 56 Design 的代表,同時擔任 MFJ 公路賽委員,為了在多方面傳達摩托車的樂趣而活動中。

賽車學校 賽車主題商店

世界錦標賽和全日本錦標賽的經驗豐富的騎手將作為顧問受邀,
進行實踐性的賽道駕駛理念和技巧的訓練。

  • 賽車學校
    少數人數的課程受到好評的「茂木賽車學校系列」是從「賽車學校 Beginner」到「賽車學校」的兩階段升級計劃。從賽道初體驗到中級的廣泛客戶都可以享受摩托車運動。

    ※至2024年舉辦的「茂木賽車學校 Beginner 01(南賽道專用)」以及「茂木賽車學校 Advance」將結束舉辦。
    自2025年起,「茂木賽車學校 Beginner 02(南賽道/賽車賽道)」將以「茂木賽車學校 Beginner(南賽道/賽車賽道)」的名義舉辦。

茂木賽車主題商店
初學者

結合了「駕駛課程」和「不駕駛課程」的賽道初體驗~適合初學者的學校。
將在全面鋪裝的「南賽道」和舉辦MotoGP™的「賽道」兩條賽道上駕駛。

  • 茂木賽車主題商店初學者
  • 茂木賽車主題商店初學者

基本的重要性

在全面舖設的南賽道上,您可以重複練習加速、急制動、轉彎等各種基本動作。

不需要跑步的騎乘課程

任何運動都有理想的的形式。我們會在停止騎車的狀態下,進行騎乘形式的確認。從腳尖到手指尖,視線,頭部位置,肌肉的使用方式,我們會直接從顧問那裡告訴您。

其他還有...

  • 南方賽道將進行騎乘基礎訓練,並由顧問為每位客戶提供騎乘建議。
  • MotoGP™舉辦的全長4.801公尺的賽車主題商店賽道以「停與走」的賽道佈局為特點,能夠學習騎乘的基礎。
參加費
MCoM・
SMSC會員
20,500日元
一般 30,900日元

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費用。
※自2025年起,參加費將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 180分鐘(南賽道120分鐘
賽車主題商店30分鐘×2次)
不跑步的課程・
座談會
120分
人數上限 24人
最少催行 9人

※如不滿足最低參加人數,可能會取消活動。
※活動時間可能會因當天天氣、紅旗等情況而有所變更。

網路報名

茂木賽車學校

適合初學者至中級者的小班教學,於舉辦MotoGP™的賽車主題商店賽道上進行

  • 茂木賽車學校
  • 茂木賽車學校

賽車初學者~中級者在「賽道」進行整整一天的訓練,這是一個少數人制的學校。對於約4~5名的客戶,將由1名顧問提供服務。像是個人訓練般的少數人小組課程受到好評。

小型團體課程

為了讓參加者之間的速度差盡可能地小,我們會根據車型、排氣量、時間紀錄、經驗等因素,組成每組約5人的小型團隊,讓您更安全地駕駛。

其他還有...

  • 初次來到賽道的客人可能會感到不安,不知道應該怎麼走,直到熟悉賽道為止都會感到不安。因此,我們特別為這樣的客人提供導遊服務。
  • 任何運動都有理想的的形式。我們會在停止騎車的狀態下,進行騎乘形式的確認。從腳尖到手指尖,視線,頭部位置,肌肉的使用方式,我們會直接從顧問那裡告訴您。
  • 導師將在乘坐乘用車的同時,進行賽道駕駛的想像訓練課程。
  • 可以佩戴自動計測裝置的轉發器來計算時間。計測裝置將在參加報到時提供。計測結果將上傳至參加者專用的下載網站。
參加對象

若車輛排氣量為150cc以上且在茂木賽車場的最佳時間超過2分20秒

參加費
MCoM・
SMSC會員
39,800日元
一般 53,800日元

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費用。
※自2025年起,參加費將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 90分鐘(賽車主題商店30分鐘
×3次)
不跑步的課程・
座談會
90分(表單檢查、
賽道駕駛等)
人數上限 20人
最少催行 9人

※如不滿足最低參加人數,可能會取消活動。
※活動時間可能會因當天天氣、紅旗等情況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上自動二輪車駕照者(未成年者需經父母或監護人同意)
  • 車輛、裝備的詳細請參閱下方,並請填寫參加申請。

※以下車輛不可參加。

  • 公路用車輛,沒有掛有車牌的車輛
  • 製造商出貨時的排氣量為150cc以下的車輛
  • 臨時車牌車輛、輕型機車、下置式車型、美式車等,不適合於賽車場行駛的車輛
  • 無法使用方塊輪胎行駛。

Mobility Resort Motegi 顧問介紹

顧問

賽車學校系列中,世界錦標賽上表現出色的騎手和在全日本錦標賽上有成就的專業騎手將作為教練,傳授安全駕駛所需的實踐知識和技術,讓您享受駕駛的樂趣。

五百部徳雄 Norio IOBE

五百部徳雄 Norio IOBE

Mobility Resort Motegi的首席顧問。在80年代的全日本錦標賽中,當時作為私人車隊登上頒獎台,並在500cc級別中活躍。現在擔任自己Team i-factory的監督,基於豐富的經驗,為賽道初學者和公路賽初學者提供受歡迎的友善課程。

YouTube:
五百部徳雄YouTube頻道

坂田和人 Kazuto SAKATA

坂田和人 Kazuto SAKATA

1994年、1998年に公路賽世界錦標賽(WGP)GP125cc級別贏得2次系列冠軍。近年,擔任MotoGP™世界錦標賽的電視解說員,並擔任MFJ公路賽學院校長,致力於培養世界GP騎手的青少年騎手。

相關:
坂田和人官方部落格 Powered by Ameba (ameblo.jp)

青木宣篤 Nobuatsu AOKI

青木宣篤 Nobuatsu AOKI

1989年史上最年輕的特別晉升國際A級。1997年公路賽車世界錦標賽GP500新秀獲得。1997年~2007年參加世界錦標賽。近年鈴木擔任MotoGP™用車的開發騎手,也參加鈴鹿8小時耐久公路賽。

相關連結:
https://twitter.com/
Nobuatsu_Aoki

關口太郎 Taro SEKIGUCHI

關口太郎 Taro SEKIGUCHI

2022年MFJ全日本公路賽選手権JSB1000級由SANMEI Team TARO PLUSONE參戰。
Team TARO在全日本公路賽最高峰的JSB1000級參戰。從中學一年級開始參加小型摩托車賽(50cc以下)。16歲開始正式參加公路賽,並在日本和歐洲的各種車隊中活躍,於2003年在歐洲錦標賽中取得8場比賽8場勝利的佳績。從1999年起參加世界GP。

相關連結:
https://twitter.com/
taro_sekiguchi

小山知良 Tomoyoshi KOYAMA

小山知良 Tomoyoshi KOYAMA

2022年MFJ全日本公路賽選手権ST600級別由JAPAN POST Honda Dream TP參戰。
3歲開始騎小型摩托車,1999年首次參加全日本錦標賽。2000年獲得GP125級別系列賽冠軍。2005年至2010年期間,以125cc參加世界錦標賽。近年操控600cc,參加亞洲公路賽,並在全日本錦標賽中於2019年獲得系列賽冠軍。

相關:
https://ameblo.jp/
koyamax-71/

亀谷長純 Chojun KAMEYA

亀谷長純 Chojun KAMEYA

1995年全日本選手権GP250でレースデビューし、2005年からJSB1000クラスに参戦。2014年の引退後はアドバイザーや、ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP全戦にSUPER SPORTSのアドバイザーとして帯同するなどの育成の場で活躍されている。

相關連結:
https://twitter.com/
chojun_race

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

在全日本公路賽錦標賽GP125參賽後,擔任Mobility Resort Motegi的賽道駕照取得學校講師及賽道顧問等職務。

今野由寛 Yoshihiro KONNO

今野由寛 Yoshihiro KONNO

2022年MFJ全日本公路賽選手権JSB1000級別由Murayama.Honda Dream.RT參戰。
7歲開始騎小型摩托車,1996年開始參加公路賽。1998年開始參加全日本錦標賽,2000年代開始在世界耐久公路賽鈴鹿8小時和全日本錦標賽上活躍的騎手。從比賽中獲得的反饋得到了好評的建議。

相關連結:
https://twitter.com/
konno_32

岡崎靜夏 Shizuka OKAZAKI

岡崎靜夏 Shizuka OKAZAKI

2022年MFJ全日本公路賽錦標賽J-GP3級別,由日本郵政本田夢想TP隊參賽。
小學五年級時受弟弟影響開始騎摩托車,2007年成為MFJ公路賽學院第一期生,並在MFJ女子公路賽中連續兩年獲得2009年和2010年的系列冠軍。從2010年開始正式參加全日本錦標賽。2016年獲得外卡資格,參加MotoGP™日本大獎賽的Moto3級別。女性車手參加世界大獎賽已有21年的歷史。從2020年開始,她成立了自己的車隊「RT YOLO!」,並繼續參加全日本的J-GP3級別。

相關:
https://twitter.com/
okazaki_shizuka

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

2014年全日本公路賽ST600系列冠軍。

野左根 航汰 Kota NOZANE

野左根 航汰 Kota NOZANE

在2020年獲得JSB1000級別的冠軍,2021年、2022年參加超級摩托車世界錦標賽,2023年參加公路賽世界錦標賽Moto2級別。
從2024年開始將從雅馬哈轉會至本田,參加JSB1000賽事。

更多資訊 其他資訊

  • 「賽車主題商店」是MFJ公路賽國內駕照取得時的行駛實績對象計劃。
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