摩托運動
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技能提升 2輪技能提升 2輪

少人數課程廣受好評的「Mobility Resort Motegi賽車學校系列」是根據個人技能,從「賽車學校 Beginner」到「賽車學校」的逐步進階課程。
從賽道初體驗到中級者,廣泛的客群都能享受賽車運動的樂趣。

開催日程

  • 騎乘俱樂部 6/1(週一)

  • Mobility Resort Motegi賽車學校 Beginner 4/10(週五)、5/8(週五)

    開催日 申請期間 顧問
    4/10(週五) 2/19(週四)~ 4/3(週五) 坂田、亀谷
    5/8(週五)

    ※5月舉辦以後的資訊將於決定後陸續刊登

  • Mobility Resort Motegi賽車學校 3/28(週六)、5/1(週五)、6/24(週三)

    開催日 申請期間 顧問
    3/28(星期六) 2/6(星期五)~3/21(星期六) 五百部、坂田、小山、小林、榎戸
    5/1(星期五) 3/12(星期四)~4/24(星期五) 五百部、坂田、關口、小山、野佐根
    6/24(星期三) 5/5(星期二・節假日)~6/17(星期三) 五百部、坂田、青木、小山、榎戸

※7月以後的舉辦日程預計於5月左右公開。
※重要:「氣囊式防護裝置」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。從安全性的角度,各駕校、駕駛會也同樣適用。敬請理解與配合。 >> 詳細資訊請點擊此處(PDF:969KB)
※自2026年1月起,參加費用將進行調整。敬請理解與諒解。
※顧問可能會有所變更或增加。

RIDING CLUB 騎乘俱樂部(行車會)

騎乘俱樂部限定參加車輛為有牌照的機車,
以「舒適」與「安全愉快」為主題,由Mobility Resort Motegi主辦的騎行活動。
您可以享受3回合各20分鐘的騎行時間。

為了讓您安全地享受,
我們將舉辦「走行前安全課程」和「騎乘研討會」。
此外,在自由騎行之前,我們也會進行熟悉導航,為騎手和
車輛的熱身做好準備。

※為了大家的安全,因低溫或路面狀況,
可能會改為由講師引導行駛。敬請事先諒解。

概要

  • 概要
  • 概要

賽車場行駛

車種・排氣量・申報時間等組合,參加者之間的速度差距將被減少,並將被分成3個小組,以更安全地享受活動。

走行前簡報

遵守規則和禮儀,才能安全地享受運動。作為安全講習會,賽車場顧問將解釋賽道線路的取法規則和禮儀,公式11種旗幟的說明,以及萬一發生意外時的應對方法。

先導行駛

初次來到賽道的客人可能會感到不安,不知道應該怎麼走,直到熟悉賽道為止都會感到不安。因此,我們特別為這樣的客人提供導遊服務。

其他還有...

  • 您也可以佩戴自動計測裝置轉換器來計算時間。計算結果將會上傳至參賽者專用的下載網站。
  • 攝影師拍攝的活動當日照片,可於照片販售網站「PhotoReco」購買。這是一項可輕鬆在電腦或智慧型手機下載的服務。
    ※詳細內容將於活動當日通知。
  • 除了公開招募外,還可以設定「製造商・店家專用」專屬名額。
    ※專有名額最多可使用至40台。
    ※洽詢電話:電話(0285)64-0200
    Mobility Resort Motegi 賽車運動課 學校事務局
參加費
MCoM・
SMSC會員
22,000日元
一般 32,000日元

※費用包含參加費、設施入場費、停車費、餐飲費和保險費。
※自2026年起將調整參加費用。敬請諒解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 60分(先導走行+自由走行20分×3)
人數上限 105人
最少催行 25人

※人數上限可能會因「製造商・店家」包場名額的有無而有所變動。
※如果未達到最低人數,將取消活動。
※行駛時間可能因當天天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上自動二輪車駕照者(未成年者需經父母或監護人同意)
  • 請於下方確認車輛及裝備的詳細內容後再進行申請。
  • 「氣囊式防護裝置」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。若未佩戴,將無法參加行駛,請特別注意。

※以下車輛不可參加。

  • 公路用車輛,沒有掛有車牌的車輛
  • 製造商出貨時的排氣量為150cc以下的車輛
  • 臨時車牌車輛、賽車規格車輛、摩托車、美式車等,不適合於賽車場行駛的車輛
  • 無法使用滑胎或方塊胎行駛。
  • 輪胎應配備具有溝槽的公路用賽車場輪胎,以適應賽車場行駛。

訪客騎手

在騎乘俱樂部中,主要的來賓騎手和擔任賽道顧問的
專業公路賽車手一起在賽道上行駛也是一大魅力。

※訪客騎手將於確定後隨時更新。

賽車學校 茂木賽車學校

世界錦標賽和全日本錦標賽的經驗豐富的騎手將作為顧問受邀,
進行實踐性的賽道駕駛理念和技巧的訓練。

  • 賽車學校
    少數人數的課程受到好評的「茂木賽車學校系列」是從「賽車學校 Beginner」到「賽車學校」的兩階段升級計劃。從賽道初體驗到中級的廣泛客戶都可以享受摩托車運動。

    ※舉辦至2024年的「茂木賽車主題商店 Beginner 01(僅南賽道)」以及「茂木賽車主題商店 Advance」已經結束舉辦。
    自2025年起,「茂木賽車主題商店 Beginner 02(南賽道/賽車主題商店)」將以「茂木賽車主題商店 Beginner(南賽道/賽車主題商店)」的名稱舉辦。

茂木賽車主題商店
初學者

結合了「跑行課程」與「不跑行課程」的賽道初體驗~適合初學者的學校。
將在全面鋪設的「南賽道」與舉辦MotoGP™的「賽車主題商店」兩條賽道上行駛。

  • 茂木賽車學校 Beginner
  • 茂木賽車學校 Beginner

基本的重要性

在全面舖設的南賽道上,您可以重複練習加速、急制動、轉彎等各種基本動作。

不需要跑步的騎乘課程

任何運動都有理想的的形式。我們會在停止騎車的狀態下,進行騎乘形式的確認。從腳尖到手指尖,視線,頭部位置,肌肉的使用方式,我們會直接從顧問那裡告訴您。

其他還有...

  • 南方賽道將進行騎乘基礎訓練,並由顧問為每位客戶提供騎乘建議。
  • MotoGP™舉辦的全長4.801公尺的賽車主題商店賽道以「停與走」的賽道佈局為特點,能夠學習騎乘的基礎。
參加費
MCoM・
SMSC會員
21,500日元
一般 31,900日元

※費用包含參加費、設施入場費、停車費、餐飲費和保險費。
※自2026年起將調整參加費用。敬請諒解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 180分鐘(南賽道120分鐘
賽車主題商店30分鐘×2次)
不跑步的課程・
座談會
120分
人數上限 24人
最少催行 9人

※如果未達到最低人數,將取消活動。
※行駛時間可能因當天天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

Mobility Resort Motegi賽車學校

適合初學者至中級者的小班教學,於舉辦MotoGP™的賽車主題商店賽道上進行

  • Mobility Resort Motegi賽車學校
  • Mobility Resort Motegi賽車學校

賽車初學者~中級者在「賽道」進行整整一天的訓練,這是一個少數人制的學校。對於約4~5名的客戶,將由1名顧問提供服務。像是個人訓練般的少數人小組課程受到好評。

小型團體課程

為了讓參加者之間的速度差盡可能地小,我們會根據車型、排氣量、時間紀錄、經驗等因素,組成每組約5人的小型團隊,讓您更安全地駕駛。

其他還有...

  • 初次來到賽道的客人可能會感到不安,不知道應該怎麼走,直到熟悉賽道為止都會感到不安。因此,我們特別為這樣的客人提供導遊服務。
  • 任何運動都有理想的的形式。我們會在停止騎車的狀態下,進行騎乘形式的確認。從腳尖到手指尖,視線,頭部位置,肌肉的使用方式,我們會直接從顧問那裡告訴您。
  • 導師將在乘坐乘用車的同時,進行賽道駕駛的想像訓練課程。
  • 可以佩戴自動計測裝置的轉發器來計算時間。計測裝置將在參加報到時提供。計測結果將上傳至參加者專用的下載網站。
參加對象

Mobility Resort Motegi賽車賽道的最佳圈速為2分15秒以上(比2分15秒慢),且排氣量150cc以上的車輛(※250cc以下則為比2分25秒慢的時間)
若圈速比基準時間快,可能無法進行特別講師的跟隨指導。
我們依排氣量接受預約。若參加當日車輛可能變更,請務必事先聯絡。此外,若排氣量變更,可能無法參加課程。

參加費
MCoM・
SMSC會員
41,300日元
一般 55,800日元

※費用包含參加費、設施入場費、停車費、餐飲費和保險費。
※自2026年起將調整參加費用。敬請諒解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 90分鐘(賽車主題商店30分鐘
×3次)
不跑步的課程・
座談會
90分(表單檢查、
賽道駕駛等)
人數上限 20人
最少催行 9人

※如果未達到最低人數,將取消活動。
※行駛時間可能因當天天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上自動二輪車駕照者(未成年者需經父母或監護人同意)
  • 請於下方確認車輛及裝備的詳細內容後再進行申請。
  • 「氣囊式防護裝置」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。若未佩戴,將無法參加行駛,請特別注意。

※以下車輛不可參加。

  • 公路用車輛但未裝設車牌的車輛。不過,基於公路用車輛改裝為賽車用的車輛除外。
  • 製造商出貨時的排氣量為150cc以下的車輛
  • 臨時車牌車輛、輕型機車、下置式車型、美式車等,不適合於賽車場行駛的車輛
  • 無法使用方塊輪胎行駛。

Mobility Resort Motegi 顧問介紹

顧問

賽車學校系列中,世界錦標賽上表現出色的騎手和在全日本錦標賽上有成就的專業騎手將作為教練,傳授安全駕駛所需的實踐知識和技術,讓您享受駕駛的樂趣。

五百部徳雄 Norio IOBE

五百部徳雄 Norio IOBE

Mobility Resort Motegi的首席顧問。1980年代在全日本錦標賽中,當時以私人車手身份登上頒獎台,在500cc級別活躍。現任自己所屬Team i-factory的監督,憑藉豐富經驗,為賽道新手及公路賽新手提供備受好評的親切課程。

YouTube:
五百部徳雄YouTube頻道
相關:
部落格 五百部徳雄的監督日誌

坂田和人 Kazuto SAKATA

坂田和人 Kazuto SAKATA

1994年及1998年於公路賽世界錦標賽(WGP)GP125cc級別獲得兩次系列冠軍。近年來,擔任MotoGP™世界錦標賽的電視解說及MFJ公路賽學院校長,致力培育立志成為世界GP騎手的年輕騎手。

相關:
坂田和人官方部落格 Powered by Ameba (ameblo.jp)

青木宣篤 Nobuatsu AOKI

青木宣篤 Nobuatsu AOKI

1989年以史上最年輕之姿特別升格為國際A級。1997年獲得公路賽世界錦標賽GP500年度最佳新秀。1997年至2007年間參加世界錦標賽。近年來擔任開發騎手,參加鈴鹿8耐並退役。現積極透過網路、廣播等推廣2輪運動於社會中。

相關:
https://x.com/Nobuatsu_Aoki
Nobuatsu_Aoki

關口太郎 Taro SEKIGUCHI

關口太郎 Taro SEKIGUCHI

在Team TARO參加全日本賽道賽最高級別的JSB1000組別。從國中一年級開始參加迷你摩托車賽(50cc以下)。16歲起正式參加賽道賽,隸屬於多個車隊,在日本及歐洲進行賽事活動,並於2003年在歐洲錦標賽中達成8戰8勝的全勝壯舉。自1999年起參加世界GP賽事。目前參加MFJ全日本賽道賽錦標賽JSB1000組別。

相關:
https://x.com/taro_sekiguchi
taro_sekiguchi

小山知良 Tomoyoshi KOYAMA

小山知良 Tomoyoshi KOYAMA

從3歲開始騎迷你摩托車,1999年首次參加全日本錦標賽。2000年獲得GP125級別的系列冠軍。2005年至2010年間,全面參加125cc世界錦標賽。近年來駕駛600cc賽車,參加亞洲公路賽,並於全日本錦標賽中於2019年獲得系列冠軍。2022年以JAPAN POST Honda Dream TP車隊參加MFJ全日本賽道賽ST600級別。

相關:
https://ameblo.jp/
koyamax-71/

亀谷長純 Chojun KAMEYA

亀谷長純 Chojun KAMEYA

1995年全日本選手権GP250でレースデビューし、2005年からJSB1000クラスに参戦。2014年の引退後はアドバイザーや、ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP全戦にSUPER SPORTSのアドバイザーとして帯同するなどの育成の場で活躍されている。

相關:
https://x.com/chojun_race
chojun_race

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

參加全日本公路賽錦標賽GP125級別後,擔任Mobility Resort Motegi賽道駕照取得學校講師及賽道顧問等職務。

今野由寛 Yoshihiro KONNO

今野由寛 Yoshihiro KONNO

7歲開始騎迷你摩托車,從1996年起參加公路賽。1998年起參加全日本錦標賽,2000年代起在世界耐久公路賽鈴鹿8小時耐久賽及全日本錦標賽中活躍的騎手。2022年參加MFJ全日本公路賽錦標賽JSB1000級別。從比賽中反饋的建議廣受好評。

相關:
https://x.com/konno_32

岡崎靜夏 Shizuka OKAZAKI

岡崎靜夏 Shizuka OKAZAKI

小學五年級時開始接觸Moto Mini,成為MFJ公路賽學院第一期學員,在MFJ女子公路賽中連續兩年獲得系列冠軍。2010年起正式參加全日本錦標賽。2016年獲得外卡資格,出戰MotoGP™日本大獎賽Moto3™級別。目前持續參加全日本J-GP3級別比賽。

相關:
https://x.com/okazaki_shizuka
okazaki_shizuka

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

2023年在東日本大國民賽GP125組別獲勝。自2005年起參加MFJ全日本公路賽錦標賽,2014年於ST600組別取得兩場年度勝利並奪得系列冠軍。退役後曾擔任MFJ公路賽學院的教練。

野左根 航汰 Kota NOZANE

野左根 航汰 Kota NOZANE

2020年獲得JSB1000級冠軍,2021年及2022年參加超級摩托車世界錦標賽,2023年參加公路賽世界錦標賽Moto2級。
自2024年起從雅馬哈轉隊至本田,參加JSB1000級賽事中。

榎戶 育寬 Ikuhiro ENOKIDO

榎戶 育寬 Ikuhiro ENOKIDO

2015年首次參加全日本公路賽並投入ST600組別。首年排名第9名,但在第二年2016年於鈴鹿最終戰上演戲劇性的逆轉,首次奪得ST600冠軍。

長谷川 聖 Sho HASEGAWA

長谷川 聖 Sho HASEGAWA

受到父親影響,5歲時開始參加迷你摩托車賽。13歲起開始參加公路賽。2013年岡山賽道賽CBR夢想盃排名第4名。
隔年2015年獲得鈴鹿Sunday J-GP3冠軍、岡山賽道賽車錦標賽J-GP3冠軍、岡山賽道賽車錦標賽CBR夢想盃冠軍。2019年奪得全日本錦標賽J-GP3冠軍。
相關:
Instagram(@12sho___)

更多資訊 其他資訊

  • 「賽車主題商店」是MFJ公路賽國內駕照取得時的行駛實績對象計劃。
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