類別介紹
茂木賽道賽車錦標賽中，將舉辦公認競技會和承認競技會，根據全國共通的規則，可以獲得積分並晉升為國際駕照，各主辦單位將負責車輛規則和競賽規則。
※1 公認競技會類別 ※2 承認競技會類別
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Inter JSB1000/
Inter ST1000/
National ST1000 ※1
1000cc的超級跑車競賽。被稱為全日本公路賽的最高峰，也是鈴鹿8小時耐久賽的類別。
可以看到本土的Honda、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI等4家製造商，以及BMW、DUCATI、aprilia等外國製造商為了榮譽而推出的升級超級跑車。
在茂木賽道賽車錦標賽中，參賽車輛數量增加，超過20輛的升級跑車同時奔馳，令人印象深刻。
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Inter ST600/
National ST600 ※1
600cc的超級跑車比賽，改裝範圍狹窄，輪胎是由普托生產的市售溝紋運動輪胎，可以說是最接近市售狀態的類別。Honda CBR600RR、YAMAHA YZF-R6、KAWASAKI ZX-6R三種類型。它們都搭載並列四缸引擎，每個製造商的特性都不同。
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國際JP250/
全國JP250 ※1
東南亞地區也有需求的250cc雙缸機車在國內製造商中出現，從2016年開始誕生了JP250級別。由於具有易於操作的動力特性和價格合理的車輛，因此也適合作為入門級別。此外，它也是從小型摩托車比賽升級到ST600或JSB1000級別時的過渡級別，因此也受到關注。從Kawasaki Ninja250開始，YAMAHA YZF-R25和Honda CBR250RR也相繼推出，並且有許多售後配件可供選擇。輪胎方面，採用了Dunlop的溝槽運動輪胎作為單一選擇。
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CBR250RR 夢之盃 ※1
Honda CBR250RR的單一製造在日本全國舉行的CBR250RR Dream Cup。搭載4行程2氣缸250cc引擎的車輛是從CBR250R Dream Cup升級的級別。
茂木賽道賽車錦標賽中，將以參加國家JP250和國際JP250的形式進行級別註冊。系列積分將由HRC管理。輪胎將使用Dunlop指定的溝槽運動輪胎。
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CBR250R 夢之盃 ※2
Honda CBR250R的單一賽事CBR250R Dream Cup在日本全國舉行。搭載4行程單缸250cc引擎的車輛，易於操作，適合初學者參加。Honda CBR250R沒有年份或車型限制，改裝範圍也較小，因此車輛差異較少。輪胎為Dunlop的溝槽運動輪胎。
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ST250S/
ST250T/
ST250F（Eternal Class included）/
G310R ※2
ST250各類末文字的S是單缸，T是雙缸，F是四缸的意思，字面上ST250S是4衝程250cc單缸，ST250T是4衝程250cc2缸，ST250F是250cc4缸的機器，爭奪。達到一定條件後，可以晉升到Eternal類。根據技量水平分組，成為每個人都可以享受的類別。
ST250T類的參賽車輛以Honda CBR250RR為主，YAMAHA YZF-R25，Kawasaki Ninja250，ST250S類則有Honda CBR250R，Kawasaki Ninja250SL等參賽。從2024年開始，以Kawasaki ZX-25R為主的ST250F類也將被設立。
此外，還舉辦了以BMW G310R，G310GS車輛為基本規格的ST250類比賽。
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NEO STANDARD
CBR/R25/Ninja/G310R/ZX ※2
以團隊而非個人參加系列賽的「參賽者積分系統」，以及每場比賽最多可有2名參賽者的「接力系統」，於2009年誕生，作為新（New）、享受（Enjoy）、獨特的（Original）標準（STANDARD）。在鈴鹿賽車場和這裡的Mobility Resort Motegi舉行。適合初學者的4行程250cc以下雙缸機型，根據車輛進行分級，並且會有排名，第一戰的結果還可以獲得參加茂木7小時耐久公路賽的種子權。
目前舉辦Honda CBR250R、YAMAHA YZF-R25、Kawasaki Ninja250、BMW G310R、Kawasaki Ninja ZX-25R五個級別。
3/29（星期六）・30（星期日）
7/5（星期六）・6（星期日）
8/9（星期六）・10（星期日）
10/18（星期六）・19（星期日）
