[2019茂木短程賽車錦標賽第5戰]
日期:2019-09-29
挑戰挑戰49_官方預選結果表
天氣:晴朗 賽道:乾燥 北賽道A 0.982公里
| 位置。 | 
不。 | 
 | 
類別 | 
騎手 | 
類型 | 
時間 | 
延遲 | 
間隙 | 
圈 | 
 | 
團隊 | 
 
| 1 |  78 |   | 47 | 德田利光 | HRCGROM |    48.554 | 72.81公里/小時 |   | 4/12 |   | K&T+i-FAC 佐久班 team長野 | 
 
| 2 | 011 |   | 47 | 飛田正 | NSR50 |    48.987 |     0.433 |     0.433 | 12/13 |   | 50年代賽車 | 
 
| 3 |  20 |   | 49 | 置地均 | NS50F |    49.087 |     0.533 |     0.100 | 13/14 |   | モトショップ★ビッグボア×WAKO'S | 
 
| 4 |  71 |   | 49 | 山西克典 | NSR50 |    49.088 |     0.534 |     0.001 | 13/13 |   | PHsK百分百! | 
 
| 5 |  21 |   | 49 | 飯田豊 | NSF100 |    49.150 |     0.596 |     0.062 | 7/15 |   | TEAM飯田賽車運動費用&IVY Racing | 
 
| 6 |  69 |   | 49 | 長滝修子 | NSF100 |    49.173 |     0.619 |     0.023 | 12/15 |   | 6up賽車 | 
 
| 7 | 017 |   | 49 | 松島忠明 | XR100摩托車 |    49.204 |     0.650 |     0.031 | 6/13 |   | 貓屋敷501&摩托商店☆大型引擎 | 
 
| 8 |  64 |   | 49 | 鈴木和明 | NSR50 |    49.258 |     0.704 |     0.054 | 15/15 |   | 瓢蟲 | 
 
| 9 |  56 |   | 49 | 元木扶司夫 | NSR50 |    49.409 |     0.855 |     0.151 | 4/14 |   | 50年代賽車 | 
 
| 10 |  28 |   | 49 | 石野哲也 | NSF100 |    49.475 |     0.921 |     0.066 | 9/13 |   | 鐵&亞&胖3P賽車 | 
 
| 11 |   3 |   | 49 | 山田雅一 | NSF100 |    49.516 |     0.962 |     0.041 | 4/13 |   | NR專案 | 
 
| 12 |  54 |   | 49 | 鈴木篤 | NSF100 |    49.691 |     1.137 |     0.175 | 13/14 |   | 引擎工廠小川 | 
 
| 13 |  46 |   | 49 | 松本祐弥 | NSR50 |    49.750 |     1.196 |     0.059 | 5/11 |   | 賽車隊KAME | 
 
| 14 |  86 |   | 49 | 小川博之 | NSF100 |    49.794 |     1.240 |     0.044 | 6/15 |   | ムラサワ汽車2輪部 | 
 
| 15 |  55 |   | 49 | 永田誠 | XR100摩托車 |    49.872 |     1.318 |     0.078 | 6/12 |   | 仙台杜之都RT | 
 
| 16 |  74 |   | 49 | 山下和彦 | NSR 迷你 |    50.203 |     1.649 |     0.331 | 3/11 |   | 摩特北親密同跑會 | 
 
| 17 |  57 |   | 49 | 立川公一 | NSR50 |    50.825 |     2.271 |     0.622 | 12/14 |   | 阿奇巴 | 
 
| 以上預選通過車輛:              | 
 
|   |  44 |   | 49 | 渋谷吉継 | NSF100 | 未出賽 |   |   |   |   | RC−NOAH NEX | 
參加台數 18 台出走台數 17 台
預選通過基準時間 ( 120 ℅ )    58.264
※背號11號,78號
2019騎乘運動杯茂木短程賽車錦標賽特別規則第14條 2)③,
將編入挑戰47的決賽。
    
    
    
    
 
 