[2015 AUTOBACS 超級GT 第8回]
日期:2015年11月15日
超級GT GT300 決賽正式結果表
天氣:多雲/晴朗 賽道:濕/乾 路面賽道 4.801379公里 4.80138公里
位置。 |
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不。 |
汽車名稱 |
第一位駕駛員 |
第二位駕駛員 |
圈數 |
總時間 |
延遲 |
間隙 |
最佳 |
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類型 |
最佳時間 |
(L) |
最佳時間 |
(L) |
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1 | | 31 | TOYOTA PRIUS apr GT | 嵯峨宏紀 | 中山雄一 | 50 | 1:44'47.407 | 137.46公里/小時 | | 1'49.434 | |
| | | TOYOTA PRIUS | 1'56.851 | (27) | 1'49.434 | (23) | | | | | | |
2 | | 0 | 好笑的初音未來 SLS | 谷口信輝 | 片岡龍也 | 50 | 1:44'48.383 | 0.976 | 0.976 | 1'49.983 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 1'49.983 | (29) | 1'58.811 | (21) | | | | | | |
3 | | 11 | GAINER TANAX SLS | 平中克幸 | 比昂·比爾德海姆 | 49 | 1:43'23.809 | 1圈 | 1圈 | 1'51.457 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 1'51.457 | (27) | 1'57.739 | (22) | | | | | | |
4 | | 55 | ARTA CR-Z GT | 高木真一 | 小林崇志 | 49 | 1:43'31.591 | 1圈 | 7.782 | 1'51.249 | |
| | | 本田CR-Z | 1'58.834 | (23) | 1'51.249 | (26) | | | | | | |
5 | | 65 | LEON SLS | 黒澤治樹 | 蒲生尚弥 | 49 | 1:44'22.482 | 1圈 | 50.891 | 1'50.158 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 2'01.172 | (18) | 1'50.158 | (31) | | | | | | |
6 | | 10 | GAINER TANAX GT-R | 安德烈·普托 | 千代勝正 | 49 | 1:44'23.162 | 1圈 | 0.680 | 1'49.782 | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3 | 1'59.464 | (21) | 1'49.782 | (28) | | | | | | |
7 | | 88 | 瑪尼帕蘭博基尼 GT3 | 織戸學 | 平峰一貴 | 49 | 1:44'25.403 | 1圈 | 2.241 | 1'50.315 | |
| | | Lamborghini Gallardo GT3 | 1'58.985 | (20) | 1'50.315 | (29) | | | | | | |
8 | | 21 | 奧迪 R8 LMS ultra | 李察·萊恩 | 藤井誠暢 | 49 | 1:44'45.759 | 1圈 | 20.356 | 1'51.441 | |
| | | 奧迪R8-LMS ultra | 2'00.210 | (20) | 1'51.441 | (29) | | | | | | |
9 | | 7 | 研究寶馬Z4 | 約翰·穆勒 | 荒聖治 | 49 | 1:44'46.448 | 1圈 | 0.689 | 1'51.366 | |
| | | BMW Z4 GT3 | 2'00.214 | (19) | 1'51.366 | (30) | | | | | | |
10 | | 77 | ケーズフロンティア 方向 458 | 横溝直輝 | 峰尾恭輔 | 49 | 1:44'49.400 | 1圈 | 2.952 | 1'50.800 | |
| | | 法拉利458 GT3 | 2'00.302 | (18) | 1'50.800 | (31) | | | | | | |
11 | | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口卓人 | 山内英輝 | 49 | 1:44'50.073 | 1圈 | 0.673 | 1'50.659 | |
| | | SUBARU BRZ GT300 | 1'50.659 | (26) | 1'59.644 | (23) | | | | | | |
12 | | 25 | VivaC 86 MC | 土屋武士 | 谷川達也 | 49 | 1:44'51.009 | 1圈 | 0.936 | 1'50.474 | |
| | | TOYOTA 86 MC | 2'00.327 | (21) | 1'50.474 | (28) | | | | | | |
13 | | 2 | Cynthia Apple Lotus | 高橋一穂 | 加藤寬規 | 48 | 1:43'24.552 | 2圈 | 1圈 | 1'49.753 | |
| | | LOTUS EVORA MC | 1'59.580 | (26) | 1'49.753 | (22) | | | | | | |
14 | | 33 | 卓越保時捷 | 坂本祐也 | 山下健太 | 48 | 1:43'29.894 | 2圈 | 5.342 | 1'51.699 | |
| | | 保時捷 911 GT3 R | 2'00.294 | (17) | 1'51.699 | (31) | | | | | | |
15 | | 51 | JMS LMcorsa Z4 | 新田守男 | 脇阪薫一 | 48 | 1:43'34.715 | 2圈 | 4.821 | 1'51.820 | |
| | | BMW Z4 GT3 | 2'02.507 | (16) | 1'51.820 | (32) | | | | | | |
16 | | 87 | 水晶克羅克蘭博基尼 GT3 | 青木孝行 | 佐藤公哉 | 48 | 1:43'39.066 | 2圈 | 4.351 | 1'52.082 | |
| | | Lamborghini Gallardo GT3 | 2'01.950 | (18) | 1'52.082 | (30) | | | | | | |
17 | | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 飯田章 | 吉本大樹 | 48 | 1:43'49.850 | 2圈 | 10.784 | 1'53.389 | |
| | | 雷克薩斯 RC F GT3 | 1'53.389 | (30) | 2'03.141 | (18) | | | | | | |
18 | | 30 | NetMove GT-R | 小泉洋史 | 岩崎祐貴 | 48 | 1:43'59.696 | 2圈 | 9.846 | 1'52.568 | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3(MY2014) | 2'03.569 | (21) | 1'52.568 | (27) | | | | | | |
19 | | 111 | Rn-SPORTS GAINER SLS | 植田正幸 | 鶴田和弥 | 48 | 1:44'02.321 | 2圈 | 2.625 | 1'53.005 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 2'02.551 | (22) | 1'53.005 | (26) | | | | | | |
20 | | 47 | DIJON賽車GT-R | 井上恵一 | 柴田優作 | 47 | 1:44'11.266 | 3圈 | 1圈 | 1'53.061 | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3(MY2014) | 2'04.957 | (21) | 1'53.061 | (26) | | | | | | |
21 | | 5 | 馬車檢驗與入門86c-west | 玉中哲二 | 密山祥吾 | 47 | 1:44'31.132 | 3圈 | 19.866 | 1'54.100 | |
| | | TOYOTA 86 MC | 1'54.100 | (32) | 2'01.305 | (15) | | | | | | |
22 | | 50 | SKT EXE SLS | 加納政樹 | 南印度拉帕永 | 47 | 1:44'31.441 | 3圈 | 0.309 | 1'53.046 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 1'53.046 | (24) | 2'01.410 | (23) | | | | | | |
23 | | 360 | RUNUP Group&DOES GT-R | 吉田廣樹 | 田中篤 | 45 | 1:44'42.378 | 5圈 | 2圈 | 1'53.613 | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3 | 2'00.358 | (23) | 1'53.613 | (22) | | | | | | |
24 | | 22 | 綠色科技 SLS AMG GT3 | 和田久 | 城內政樹 | 43 | 1:44'06.058 | 7圈 | 2圈 | 1'52.305 | |
| | | 梅賽德斯-奔馳SLS AMG GT3 | 2'03.175 | (20) | 1'52.305 | (23) | | | | | | |
25 | | 48 | DIJON賽車GT-R | 高森博士 | 田中勝輝 | 37 | 1:24'45.866 | 13圈 | 6圈 | 1'52.145 | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3 | 2'03.113 | (14) | 1'52.145 | (23) | | | | | | |
以上規定周回數完走: | |
| | 9 | PACIFIC 麥克拉倫與μ's | 白坂卓也 | 阪口良平 | 22 | 47'56.583 | 28圈 | 15圈 | 2'02.783 | |
| | | 麥拉倫MP4-12C GT3 | 2'02.783 | (21) | 3'24.639 | (1) | | | | | | |
| | 3 | B-MAX NDDP GT-R | 星野一樹 | 高星明誠 | 0 | | 50圈 | 22圈 | | |
| | | 日産GT-R NISMO GT3 | | (0) | | (0) | | | | | | |
| | 20 | UPGARAGE BANDOH 86 | 中山友貴 | 井出有治 | 0 | | 50圈 | | | |
| | | TOYOTA 86 MC | | (0) | | (0) | | | | | | |
開始時間: 13:48'09 結束時間: 15:31'19
最佳時間 No 31 豐田普銳斯 apr GT 1'49.434 37/50 157.95km/h
規定周回數 35
※ 為了回收第2彎的掉落物,從GT500級別26圈完賽時開始引入5圈安全車。
對於No.88,根據競賽結果表No.8執行了駕駛通過處罰。
* 處罰
編號9 (白坂 卓也) 公式通知編號9 由於起步程序違反,處以訓誡的處罰。[裁定時刻:13:25]
編號20 (井出 有治) 根據 S-GT SpR 第27條 1.b. (接觸行為),處以駕駛通過處罰,但由於退賽,執行暫緩。[裁定時刻:14:05]
編號48 根據 S-GT SpR 第30條-1.3)違反進站作業遵守事項(加油時使用衝擊扳手),處以駕駛通過處罰。[裁定時刻:14:32]
編號22(城內 政樹) 根據 S-GT SpR 附則-3 SC運作程序違反.16,處以90秒的處罰停車。[裁定時刻:15:04]
編號9 (阪口 良平) 根據 S-GT SpR 附則-3 SC運作程序違反.16,處以90秒的處罰停車,但由於退賽,執行暫緩。[裁定時刻:15:05]
