日期：2012-11-10
KV-40 e-kideb 長距離正式結果表
天氣：晴朗 賽道：乾燥超級GT賽道 2.49234公里
| 位置。 | 不。 | 類別 | Gr. | 團隊 | 圈數 | 總時間 | 延遲 | 間隙 | 最佳 | |||
| 1 | * | 13 | KV-1 | 1 | c | 今市工業高校A | 20 （21-1） | 1:01'36.643 | 20圈 | 2'48.758 | ||
| 1 | * | 14 | KV-1 | 1 | c | 今市工業高校B | 20 （21-1） | 1:02'23.203 | 46.560 | 46.560 | 2'49.440 | |
| 3 | * | 12 | KV-1 | 3 | c | 飯田工業高校原動機部Ａ | 19 （20-1） | 1:02'01.186 | 1圈 | 1圈 | 2'50.232 | |
| 4 | * | 7 | KV-1 | 4 | a | 油脂小子 | 18 （19-1） | 1:00'31.190 | 2圈 | 1圈 | 3'06.992 | |
| 4 | 5 | KV-1 | 4 | a | Ｔｅａｍ ＥＮＤＬＥＳＳ | 18 | 1:00'32.664 | 2圈 | 1.474 | 3'03.980 | ||
| 6 | * | 18 | KV-2 | 1 | c | 飯田工業高校原動機部Ｂ | 17 （18-1） | 1:00'34.520 | 3圈 | 1圈 | 2'55.116 | |
| 6 | * | 3 | KV-1 | 6 | a | ＭＴＢ６７ | 17 （18-1） | 1:03'15.927 | 3圈 | 2'41.407 | 3'10.753 | |
| 8 | 16 | KV-2 | 2 | b | 長野高専 Ａｘｉｓ | 15 | 1:00'01.043 | 5圈 | 2圈 | 3'35.479 | ||
| 9 | 9 | KV-1 | 7 | b | 大阪產業大學 | 14 | 1:00'30.301 | 6圈 | 1圈 | 3'57.305 | ||
| 9 | 21 | KV-2 | 3 | c | 宇都宮工業高校科學技術研究部 | 14 | 1:03'17.589 | 6圈 | 2'47.288 | 2'49.868 | ||
| 11 | 8 | KV-1 | 8 | b | 旅遊工作 | 12 | 1:01'44.807 | 8圈 | 2圈 | 4'20.399 | ||
| 12 | 22 | KV-2 | 4 | d | 信大附属長野中技術部技術研究班 | 10 | 1:00'55.937 | 10圈 | 2圈 | 4'56.110 | ||
| 12 | * | 1 | KV-1 | 9 | a | Team 48 | 10 （11-1） | 1:01'28.211 | 10圈 | 32.274 | 4'12.044 | |
| 14 | 17 | KV-2 | 5 | c | 茨城縣立總和工業高等學校 | 8 | 1:00'39.574 | 12圈 | 2圈 | 6'47.288 | ||
| 以上排名認定: | ||||||||||||
| * | 6 | KV-1 | a | 四十雀 | 16 （17-1） | 46'45.968 | 4圈 | 2'35.062 | ||||
| * | 4 | KV-1 | a | 團隊”好球！”三葉 | 12 （13-1） | 41'06.998 | 8圈 | 3'00.653 | ||||
| 19 | KV-2 | c | 山手學院高校 ＥＲＣ | 11 | 59'41.649 | 9圈 | 1圈 | 4'12.721 | ||||
| * | 2 | KV-1 | a | 鴨子賽車東郷 | 10 （11-1） | 33'39.108 | 10圈 | 1圈 | 2'53.829 | |||
| 11 | KV-1 | c | 長野縣中野立志館高等學校 | 10 | 57'32.877 | 10圈 | 23'53.769 | 5'14.557 | ||||
| 15 | KV-2 | a | 團隊 向日葵 | 6 | 50'41.086 | 14圈 | 4圈 | 7'36.828 | ||||
| ** | 20 | 雙重尾翼 | 未出賽 | |||||||||
開始時間： 12:30'00 結束時間： 13:30'00
最佳時間 No 6 四十雀 2'35.062 15/17 57.86km/h
*第1號、第2號、第3號、第4號、第6號、第7號、第12號、第13號、第14號、第18號
大會特別規則第2章競賽規則第1條第1項2）ｂ．�B經過1圈減算。
**No.20 is not eligible for awards
