[2011茂木卡丁車賽第5戰]
日期:2011-12-18
YAMAHA SS 決賽第二場比賽結果表【正式】
天氣:晴朗 賽道:乾燥 北賽道A 1.02008公里
位置。 |
不。 |
駕駛員 |
類型 |
圈數 |
總時間 |
延遲 |
間隙 |
最佳 |
圈 |
團隊 |
1 | 24 | 池田有杜 | birel | 12 | 8'34.629 | 85.63公里/小時 | | 42.113 | 11/12 | KRS-DAI與COCKPIT JET |
2 | 26 | 渡邊研吾 | TONY KART | 12 | 8'34.773 | 0.144 | 0.144 | 42.025 | 9/12 | 團隊 T&K |
3 | 52 | 小西將輝 | birel | 12 | 8'35.047 | 0.418 | 0.274 | 42.024 | 11/12 | RS神野 |
4 | 14 | 新山匡 | KOSMIC | 12 | 8'36.012 | 1.383 | 0.965 | 42.168 | 9/12 | 雷夫RT |
5 | 2 | 高田亮 | birel | 12 | 8'36.362 | 1.733 | 0.350 | 42.197 | 9/12 | KBF |
6 | 23 | 白石優太 | TONY KART | 12 | 8'37.175 | 2.546 | 0.813 | 42.233 | 10/12 | 速度競賽 |
7 | 5 | 安達崇雅 | birel | 12 | 8'37.326 | 2.697 | 0.151 | 42.282 | 10/12 | 綺拉拉 |
8 | 12 | 平賀正悟 | birel | 12 | 8'37.412 | 2.783 | 0.086 | 42.294 | 9/12 | 綺拉拉 |
9 | 25 | 渡邊俊輝 | TONY KART | 12 | 8'37.570 | 2.941 | 0.158 | 42.244 | 9/12 | 團隊 T&K |
10 | 68 | 長谷川綾哉 | 精神 | 12 | 8'38.118 | 3.489 | 0.548 | 41.995 | 9/12 | RS神野&アルビレックスRT |
11 | 15 | 北平絵奈美 | | 12 | 8'38.579 | 3.950 | 0.461 | 42.628 | 9/12 | 女子賽車隊LELS |
12 | 1 | 川口彰 | birel | 12 | 8'38.712 | 4.083 | 0.133 | 42.565 | 9/12 | 綺拉拉 |
13 | 18 | 嶋田涼哉 | CRG | 12 | 8'38.963 | 4.334 | 0.251 | 42.390 | 12/12 | K.SPEED WIN |
14 | 42 | 西村拓真 | birel | 12 | 8'40.247 | 5.618 | 1.284 | 42.623 | 10/12 | P-SPEED. 賽車隊伍 |
15 | 31 | 塩浜康樹 | | 12 | 8'40.483 | 5.854 | 0.236 | 42.555 | 9/12 | 超級賽車迷! |
16 | 34 | 白崎稜 | KOSMIC | 12 | 8'41.406 | 6.777 | 0.923 | 42.825 | 9/12 | 快速賽車隊 |
17 | 7 | 月岡雅隆 | birel | 12 | 8'47.681 | 13.052 | 6.275 | 43.110 | 12/12 | 綺拉拉 |
18 | 54 | 藤生勝也 | birel | 12 | 8'48.304 | 13.675 | 0.623 | 42.555 | 9/12 | AKC・FESTIKA |
19 | 33 | 大内祐太 | INTREPID | 12 | 8'49.774 | 15.145 | 1.470 | 43.114 | 4/12 | 團隊濱松扇雀飴 |
20 | 55 | 伊勢屋貴史 | | 12 | 8'55.120 | 20.491 | 5.346 | 43.248 | 4/12 | 超級賽車迷! |
以上規定周回數完走: |
| 43 | 山川仁也 | LH | 2 | D.N.F | 10圈 | 10圈 | 43.931 | 2/2 | MOMOX卡丁車賽車 |
| 17 | 木代拓磨 | KOSMIC | 0 | D.N.F | 12圈 | 2圈 | | | BEMAX賽車 |
開始時間:12:57'57
結束時間:13:06'31
參加台數 22 台出走台數 22 台
比賽中的最佳時間是 No. 68 長谷川綾哉 RS神野&アルビレック斯RT 41.995 9/12 87.45公里/小時
規定周回數 6
