[2010 JOY耐久賽]
日期:2010-07-11
JOY耐久賽 7小時耐久賽決賽正式結果表
天氣:多雲/雨 賽道:乾/濕 4.801379公里 4.80138公里
| 位置。 | 
 | 
不。 | 
團隊/車輛 | 
類型 | 
圈 | 
總時間 | 
延遲 | 
間隙 | 
最佳 | 
圈 | 
 | 
| 1 | 
 | 
 85 | 
DEEPM1MR2TBS | AW11 | 148 |  7:00'49.981 | 101.31公里/小時 |  |  2'23.122 | 24/148 |  | 
| 2 | 
*14 | 
 31 | 
Cyber SPM高岳製作所EF9 | EF9 | 147 |  7:01'43.383 |    1圈  | 1圈 |  2'21.244 | 2/147 |  | 
| 3 | 
 | 
  5 | 
水穗藥局WIND爺城市 | GA2 | 147 |  7:02'22.123 |    1圈  |    38.740 |  2'27.179 | 3/147 |  | 
| 4 | 
 | 
 61 | 
Verity Mecca DL Civic | EF9 | 145 |  7:00'57.998 |    3圈 | 2圈 |  2'20.262 | 119/145 |  | 
| 5 | 
 | 
 51 | 
T-MAN油與火星 | EK9 | 145 |  7:01'30.563 |    3圈 |    32.565 |  2'21.431 | 145/145 |  | 
| 6 | 
 | 
 22 | 
PennyRacing EK4 | EK4 | 144 |  7:01'05.771 |    4圈 | 1圈 |  2'19.865 | 119/144 |  | 
| 7 | 
 | 
 12 | 
安多索特北熊市區 | EK4 | 143 |  7:00'56.096 |    5圈 | 1圈 |  2'22.272 | 112/143 |  | 
| 8 | 
 | 
 81 | 
MOTUL彩色GEP82YH | EP82 | 143 |  7:01'30.274 |    5圈 |    34.178 |  2'31.998 | 75/143 |  | 
| 9 | 
 | 
 52 | 
城南安全設備機械DL・EG6 | EG6 | 143 |  7:01'31.139 |    5圈 |     0.865 |  2'21.024 | 111/143 |  | 
| 10 | 
 | 
 71 | 
エムスポーツ☆ITO☆ 車站 | AE111 | 143 |  7:01'52.331 |    5圈 |    21.192 |  2'23.978 | 26/143 |  | 
| 11 | 
 | 
136 | 
IDI阿爾特克斯·CRUX·EG6 | EG6 | 143 |  7:02'09.782 |    5圈 |    17.451 |  2'21.498 | 129/143 |  | 
| 12 | 
*10 | 
 40 | 
假日汽車×減重YH-EG6 | EG6 | 143 |  7:02'12.800 |    5圈 |     3.018 |  2'18.552 | 106/143 |  | 
| 13 | 
*8*12 | 
 32 | 
NUTEC☆IDI☆ATS微笑EG6 | EG6 | 143 |  7:02'29.762 |    5圈 |    16.962 |  2'23.447 | 11/143 |  | 
| 14 | 
 | 
777 | 
YASU&桃NA6☆甲板 | NA6CE | 142 |  7:00'51.674 |    6圈 | 1圈 |  2'23.475 | 82/142 |  | 
| 15 | 
 | 
 82 | 
M&R橙色EP82 | EP82 | 142 |  7:01'08.175 |    6圈 |    16.501 |  2'28.313 | 142/142 |  | 
| 16 | 
 | 
 23 | 
NTC脈衝星 | JN15 | 142 |  7:01'19.516 |    6圈 |    11.341 |  2'25.973 | 121/142 |  | 
| 17 | 
 | 
 91 | 
千自総大羅夫蒂P哈特萊賓 | AE111 | 142 |  7:01'36.502 |    6圈 |    16.986 |  2'21.531 | 141/142 |  | 
| 18 | 
 | 
 39 | 
輪胎專家那須JTEC★EK9 | EK9 | 142 |  7:02'07.485 |    6圈 |    30.983 |  2'23.561 | 54/142 |  | 
| 19 | 
 | 
 11 | 
中島製作所*WM前田商会EG6 | EG6 | 142 |  7:02'26.085 |    6圈 |    18.600 |  2'26.541 | 11/142 |  | 
| 20 | 
 | 
199 | 
KRac&黑澤汽車Civic | EG6 | 141 |  7:01'37.071 |    7圈 | 1圈 |  2'19.497 | 124/141 |  | 
| 21 | 
 | 
 86 | 
NEULO.特雷諾 | AE111 | 140 |  7:00'54.621 |    8圈 | 1圈 |  2'26.820 | 124/140 |  | 
| 22 | 
 | 
  8 | 
島田鈑金リキGVMS部EP82 | EP82 | 140 |  7:01'38.515 |    8圈 |    43.894 |  2'32.622 | 62/140 |  | 
| 23 | 
 | 
 41 | 
Gulf限制R&REP82 | EP82 | 140 |  7:01'46.113 |    8圈 |     7.598 |  2'31.863 | 10/140 |  | 
| 24 | 
 | 
 92 | 
樓高千尺,愛心大P,EP82 | EP82 | 140 |  7:02'12.062 |    8圈 |    25.949 |  2'31.405 | 5/140 |  | 
| 25 | 
 | 
 16 | 
CR-Z挑戰者MUGEN | ZF1 | 140 |  7:02'13.794 |    8圈 |     1.732 |  2'34.926 | 138/140 |  | 
| 26 | 
 | 
764 | 
國家儀器 EVO RAYS CR-Z | ZF1 | 140 |  7:02'19.447 |    8圈 |     5.653 |  2'32.966 | 28/140 |  | 
| 27 | 
 | 
170 | 
HFDP EnjoyHonda CR-Z | ZF1 | 140 |  7:02'21.509 |    8圈 |     2.062 |  2'34.616 | 140/140 |  | 
| 28 | 
 | 
112 | 
SPA!×Young Magazine FIT | GE8 | 140 |  7:02'33.967 |    8圈 |    12.458 |  2'35.330 | 65/140 |  | 
| 29 | 
 | 
 62 | 
HondaCars東京CR-Z | ZF1 | 140 |  7:02'43.997 |    8圈 |    10.030 |  2'37.834 | 139/140 |  | 
| 30 | 
*6 | 
 99 | 
對抗R★ADVAN Civic | EK9 | 139 |  7:01'00.663 |    9圈 | 1圈 |  2'21.538 | 139/139 |  | 
| 31 | 
 | 
 77 | 
WINIX★CIVIC★EG6 | EG6 | 139 |  7:01'11.581 |    9圈 |    10.918 |  2'20.464 | 139/139 |  | 
| 32 | 
*2 | 
 26 | 
無盡的ADVAN TARMAC MIRAGE | CJ4A | 139 |  7:01'35.646 |    9圈 |    24.065 |  2'24.707 | 109/139 |  | 
| 33 | 
 | 
  2 | 
紫電隊的Lotus 2-11 |  | 139 |  7:02'35.188 |    9圈 |    59.542 |  2'18.701 | 124/139 |  | 
| 34 | 
 | 
  7 | 
LaRossaGVMS部EK4 | EK4 | 139 |  7:03'04.179 |    9圈 |    28.991 |  2'25.064 | 60/139 |  | 
| 35 | 
*11*13 | 
 88 | 
阿爾博itzz亞德萬FD2 | FD2 | 139(141-2) |  7:04'41.319 |    9圈 |  1'37.140 |  2'21.512 | 124/139 |  | 
| 36 | 
 | 
 57 | 
東和インテックレーシングDC5 | DC5 | 138 |  7:01'04.014 |   10圈 | 1圈 |  2'18.598 | 4/138 |  | 
| 37 | 
 | 
111 | 
AP☆MART彈出式GEP82 | EP82 | 138 |  7:01'38.763 |   10圈 |    34.749 |  2'31.732 | 137/138 |  | 
| 38 | 
 | 
 87 | 
O&P新潟太陽能度假村 | AK12 | 138 |  7:01'42.448 |   10圈 |     3.685 |  2'34.404 | 39/138 |  | 
| 39 | 
*12 | 
864 | 
PULSE☆DS☆TAD☆EK9 | EK9 | 138 |  7:02'52.609 |   10圈 |  1'10.161 |  2'27.904 | 53/138 |  | 
| 40 | 
 | 
 38 | 
蘋果FL風見☆牧山Civic | EK9 | 137 |  7:02'07.762 |   11圈 | 1圈 |  2'24.818 | 7/137 |  | 
| 41 | 
 | 
 96 | 
挑戰性的CR-Z | ZF1 | 137 |  7:02'09.548 |   11圈 |     1.786 |  2'35.293 | 112/137 |  | 
| 42 | 
 | 
 89 | 
團隊新選組&寇米尼EP82 | EP82 | 137 |  7:02'36.115 |   11圈 |    26.567 |  2'31.181 | 112/137 |  | 
| 43 | 
 | 
 15 | 
松岡建築設計與火星 | EK9 | 137 |  7:02'45.386 |   11圈 |     9.271 |  2'28.243 | 114/137 |  | 
| 44 | 
 | 
169 | 
浅野RS☆辦公室平田EK-9 | EK9 | 137 |  7:02'59.684 |   11圈 |    14.298 |  2'23.102 | 16/137 |  | 
| 45 | 
 | 
 25 | 
埼製團隊茶山西維克 | EK4 | 137 |  7:03'14.622 |   11圈 |    14.938 |  2'29.265 | 24/137 |  | 
| 46 | 
 | 
 90 | 
Atlas K2 車庫 Civic | EG6 | 137 |  7:03'52.801 |   11圈 |    38.179 |  2'23.855 | 5/137 |  | 
| 47 | 
 | 
 73 | 
BS零斯電綜福田DB8 | DB8 | 136 |  7:00'53.458 |   12圈 | 1圈 |  2'24.546 | 136/136 |  | 
| 48 | 
*15 | 
 30 | 
西川田汽車&米布汽車EK9 | EK9 | 136(137-1) |  7:01'15.312 |   12圈 |    21.854 |  2'26.864 | 116/136 |  | 
| 49 | 
 | 
 42 | 
AS柳本IDI通過列文 | AE111 | 136 |  7:01'21.507 |   12圈 |     6.195 |  2'27.079 | 51/136 |  | 
| 50 | 
*4 | 
 72 | 
新和NINJA關東工大EP82 | EP82 | 136 |  7:01'41.071 |   12圈 |    19.564 |  2'32.348 | 22/136 |  | 
| 51 | 
 | 
 50 | 
D-GLATT空氣市民 | EG6 | 135 |  7:00'50.566 |   13圈 | 1圈 |  2'23.765 | 97/135 |  | 
| 52 | 
 | 
 55 | 
新誠ADVAN☆EVOEP82 | EP82 | 135 |  7:02'17.365 |   13圈 |  1'26.799 |  2'32.361 | 64/135 |  | 
| 53 | 
 | 
 58 | 
ヌヴォラーリ μ GA2 | GA2 | 135 |  7:02'26.894 |   13圈 |     9.529 |  2'31.996 | 108/135 |  | 
| 54 | 
 | 
 98 | 
請加油,Civic! | EG6 | 134 |  7:01'25.103 |   14圈 | 1圈 |  2'28.993 | 48/134 |  | 
| 55 | 
※ | 
 76 | 
新和NINJA&關東工大EK9 | EK9 | 134(135-1) |  7:02'05.766 |   14圈 |    40.663 |  2'28.943 | 2/134 |  | 
| 56 | 
 | 
 67 | 
賽車混合動力-H03 | FD3 | 134 |  7:02'51.130 |   14圈 |    45.364 |  2'34.297 | 25/134 |  | 
| 57 | 
 | 
365 | 
馬場商店CB365 Mirage | CJ4A | 133 |  7:02'35.270 |   15圈 | 1圈 |  2'26.773 | 109/133 |  | 
| 58 | 
 | 
 69 | 
挑戰性的洞察力 | ZE2 | 133 |  7:02'36.379 |   15圈 |     1.109 |  2'41.864 | 64/133 |  | 
| 59 | 
 | 
 10 | 
團隊☆星之路特 | NA6CE | 133 |  7:03'12.200 |   15圈 |    35.821 |  2'29.284 | 112/133 |  | 
| 60 | 
 | 
108 | 
BRIG目標莱文 | AE111 | 132 |  7:01'25.696 |   16圈 | 1圈 |  2'24.495 | 107/132 |  | 
| 61 | 
 | 
 83 | 
本田NSX | NA2 | 132 |  7:01'46.666 |   16圈 |    20.970 |  2'13.627 | 2/132 |  | 
| 62 | 
*5 | 
186 | 
特蘭皮奧雷賓★富士恩 | AE86 | 132 |  7:02'27.568 |   16圈 |    40.902 |  2'35.612 | 88/132 |  | 
| 63 | 
 | 
  4 | 
限制・索莫斯・斯塔雷特 | EP82 | 131 |  7:02'47.675 |   17圈 | 1圈 |  2'34.876 | 90/131 |  | 
| 64 | 
 | 
 24 | 
無限洞察 | ZE2 | 131 |  7:02'48.739 |   17圈 |     1.064 |  2'48.106 | 112/131 |  | 
| 65 | 
 | 
 27 | 
秋山自動車三鈴オートEP82 | EP82 | 130 |  7:01'14.809 |   18圈 | 1圈 |  2'32.022 | 109/130 |  | 
| 66 | 
*15 | 
888 | 
迪克塞尔TOYO阿尔特萨 | SXE10 | 130(131-1) |  7:01'32.064 |   18圈 |    17.255 |  2'27.811 | 4/130 |  | 
| 67 | 
 | 
 17 | 
與我一起 雅麗車EG6 | EG6 | 130 |  7:01'51.740 |   18圈 |    19.676 |  2'25.492 | 5/130 |  | 
| 68 | 
※ | 
 46 | 
IIC・YTC・高栄・シビック | EK9 | 127(128-1) |  7:00'51.310 |   21圈 | 3圈 |  2'26.501 | 126/127 |  | 
| 69 | 
※ | 
783 | 
國家儀器 EVO 電子貝利洞察 | ZE2 | 125(126-1) |  7:03'17.980 |   23圈 | 2圈 |  2'42.332 | 59/125 |  | 
| 70 | 
 | 
109 | 
青学CR-CIVIC 混合動力車 | ES9 | 125 |  7:03'32.859 |   23圈 |    14.879 |  2'50.583 | 2/125 |  | 
| 71 | 
 | 
 53 | 
修復車輛的專家EK | EK9 | 123 |  7:02'51.668 |   25圈 | 2圈 |  2'30.340 | 85/123 |  | 
| 72 | 
※*3 | 
 80 | 
賽車隊燻銀雷文 | AE111 | 122(123-1) |  7:02'21.941 |   26圈 | 1圈 |  2'24.247 | 79/122 |  | 
| 73 | 
 | 
 13 | 
澳洲藍色賽車 | DC5 | 121 |  7:01'57.950 |   27圈 | 1圈 |  2'22.389 | 67/121 |  | 
| 74 | 
*7 | 
  3 | 
淺野汽車Prelude | BB4 | 120 |  7:02'13.534 |   28圈 | 1圈 |  2'20.676 | 21/120 |  | 
| 75 | 
※ | 
  6 | 
格拉森斯TYR列文 | AE86 | 116(117-1) |  7:02'49.588 |   32圈 | 4圈 |  2'27.010 | 2/116 |  | 
| 76 | 
※ | 
 84 | 
SEV・Advant・Elise |  | 115(116-1) |  7:01'14.277 |   33圈 | 1圈 |  2'27.181 | 5/115 |  | 
| 77 | 
※*9 | 
 45 | 
團隊雷德與主義 | EK9 | 108(109-1) |  7:02'06.827 |   40圈 | 7圈 |  2'24.672 | 89/108 |  | 
| 以下未通過終點線: |  | 
| 78 | 
 | 
 44 | 
綠色系統DLWMEG6 | EG6 | 136 |  6:37'26.514 |   12圈 |  |  2'23.820 | 11/136 |  | 
| 79 | 
 | 
 21 | 
WAKOS制動屋標誌EP | EP82 | 136 |  6:51'02.109 |   12圈 | 13'35.595 |  2'30.928 | 116/136 |  | 
| 80 | 
 | 
 35 | 
摩托頭 EP | EP82 | 128 |  6:27'24.454 |   20圈 | 8圈 |  2'32.925 | 19/128 |  | 
| 81 | 
 | 
 20 | 
M-Racing GA2 | GA2 | 117 |  6:37'20.881 |   31圈 | 11圈 |  2'26.758 | 92/117 |  | 
| 以上規定周回數完走: |  | 
 |  | 
 74 | 
オートレット★スズバンシビック | EG6 | 99 |  4:53'59.575 |   49圈 | 18圈 |  2'21.747 | 98/99 |  | 
 | ※*1 | 
323 | 
MAZIORA LANTIS | CBA8P | 89(90-1) |  7:03'09.128 |   59圈 | 10圈 |  2'51.166 | 89/89 |  | 
 |  | 
  9 | 
日光WM前田商会EK9 | EK9 | 51 |  2:33'25.805 |   97圈 | 38圈 |  2'24.395 | 41/51 |  | 
 |  | 
 36 | 
IDI・ADVAN Tom's Racing | AE111 | 39 |  2:00'43.727 |  109圈 | 12圈 |  2'24.333 | 2/39 |  | 
 |  | 
 64 | 
AP Civic EG6 by RSC | EG6 | 29 |  1:28'33.818 |  119圈 | 10圈 |  2'24.888 | 27/29 |  | 
 |  | 
129 | 
讀賣汽車大學校μ俊幸EP82 | EP82 | 11 |    29'12.218 |  137圈 | 18圈 |  2'31.441 | 3/11 |  | 
 |  | 
 | 
 |  |  |  |  |  |  |  |  | 
 |  | 
100 | 
HC東京中央同好會 | GD3 |  | 未出賽 |  |  |  |  |  | 
 | *16 | 
 68 | 
賽車混合動力-H04 | FD3 |  | 失格 |   |  |  |  |  | 
| 排名認證(不列印) |  | 
開始時刻: 10:30'00      終了時刻: 17:30'49 
     
最佳時間  No  83  本田NSX    2'13.627   2/132   129.35公里/小時
規定周回數 103
※第46號、第323號、第6號、第45號、第783號、第76號、第84號、第80號
 根據大會特別規則書第43條第1款(救濟措施),該回合已被刪除。
※為了回收130R彎處的車輛,從第28圈結束後引入了2圈的安全車。
※勝利區的車輛回收,從36圈結束後3圈,從141圈結束後2圈引入安全車。
※為了進行勝利者的油處理,從107圈結束後引入了4圈的安全車。
罰則
*1 No323:大會特別規則書第39條
 〜5)違反(走路外走行)により、處以60秒停車的罰則。【裁定時刻:12時10分】
*2 No26:大會特別規則書第38條
 〜3)違反(SC中の追越し)により、駕駛進行中的追越行為,被處以行駛通過處罰。【裁定時刻:12時10分】
*3 No80:大會特別規則書第39條
 〜11)12.14(跳躍開始)通過,處以60秒的停車處罰。【裁定時間:12時55分】
*4 No72:大會特別規則書第42條〜10)違反(信號無視)導致,處以30秒的懲罰停止。【裁定時間:13時00分】
*5 No186:大會特別規則書第45條〜6)(Pit內推車)根據規定,處以60秒的停車處罰。【裁定時間:13時00分】
*6 No99:國際賽車運動競賽規則附則H項違反(黃旗區間超車)導致處以30秒停車處罰。【裁定時間:13時01分】
*7 No3:大會特別規則書第49條〜3)(燃料補給進入経路)違反により、罰則停止60秒を課した。【裁定時刻:13時26分】
*8 No32:大會特別規則書第40條〜3)違反(妨害行為)により、駕駛通過處罰被課。【裁定時刻:14時03分】
*9 No45:大會特別規則書第38條〜3)違反(SC中の追越し)により、駕駛進行中的追越行為,將被處以駕駛通過處罰。【裁定時刻:13時00分】
*10 No40:大會特別規則書第40條〜4)違反(危險的駕駛行為)導致競賽結果增加1分。
  (7:01'12.800 + 1分)【裁定時刻:17時17分】
*11 No88:大會特別規則書第40 〜3)違反(妨害行為)により、競技結果に3分加算した。
  (7:01'41.319 + 3分)【裁定時刻:17時45分】
*12 No32、No864:大會特別規則書第39條〜11)12.14(跳躍開始)根據,競賽結果加上30秒。
  (No32 7:01'59.762 + 30秒)(No864 7:02'22.609 + 30秒)【裁定時間:17時50分】
*13 No88:大會特別規則書第40條〜3)違反(妨害行為)【2次】導致競賽結果減少2圈。【裁定時刻:18時05分】
*14 No31:大會特別規則書第40條〜4)違反(危險なドライブ行為)により、罰金30,000日元を課す。【裁定時刻:18時07分】
*15 No30、No888:大會特別規則書第48條(駕駛員交替)違反,導致比賽結果減少1圈。【裁定時間:18時10分】
*16 No68 2010年 JAF國內競技規則第5章第5條 5.1)違反導致失格。【裁定時刻:18時52分】
  
  
 
 