POS | 不。 | 駕駛員 | 類型 | LAP | 總計 | 延遲 | GAP | 最佳 | LAP | 團隊 | |||
1 | 4 | 白井大/佐久間幸雄 | RAKAMA | 39 | 30'22.974 | 78.56公里/小時 | 45.499 | 30/39 | ddd | ||||
2 | 31 | 石井誠 | 39 | 30'51.204 | 28.230 | 28.230 | 45.808 | 39/39 | 力技系統 | ||||
3 | 11 | 久野雅章/黒崎公浩 | 39 | 31'01.523 | 38.549 | 10.319 | 46.313 | 9/39 | TRM卡特蘭選拔隊A 1/2 | ||||
4 | 19 | 半田和也/野澤健 | TONY KART | 39 | 31'02.838 | 39.864 | 1.315 | 46.551 | 6/39 | HR專案 | |||
5 | 17 | 尾林真生/馬嶋康史 | YAMAHA | 38 | 30'28.179 | 1圈 | 1圈 | 46.408 | 19/38 | 團隊 S 和 O | |||
6 | 5 | 吉原祐一 | birel | 38 | 30'47.216 | 1圈 | 19.037 | 46.815 | 8/38 | PSR賽車下一步 | |||
7 | 8 | 安东健介/三宅孝明 | birel | 38 | 30'50.981 | 1圈 | 3.765 | 46.932 | 36/38 | 團隊 道樂之會 | |||
8 | 20 | 渡邊大輔/菅藤晃 | birel | 38 | 30'57.683 | 1圈 | 6.702 | 47.428 | 31/38 | KMRT | |||
9 | 33 | 東良平/東健太 | YAMAHA | 38 | 30'58.218 | 1圈 | 0.535 | 47.405 | 34/38 | 團隊 勝利了 | |||
10 | 23 | 阿部忠秋/斉藤祐一 | YAMAHA | 38 | 31'05.259 | 1圈 | 7.041 | 46.913 | 30/38 | 團隊 A・K | |||
11 | 9 | 諏訪祥雄/河上修二 | birel | 37 | 30'35.731 | 2圈 | 1圈 | 47.566 | 30/37 | S.K賽車 with KL | |||
12 | 13 | 田辺太祐/板橋健幸 | birel | 37 | 30'41.272 | 2圈 | 5.541 | 47.988 | 21/37 | DT@F.O.R | |||
13 | 1 | 鈴木昇/吉葉清人 | birel | 37 | 30'48.128 | 2圈 | 6.856 | 47.597 | 37/37 | TRC | |||
14 | 22 | 飯塚治城/神子谷安弘 | 37 | 31'04.494 | 2圈 | 16.366 | 47.810 | 12/37 | GKN Drive Inn 宇都宮 | ||||
15 | 25 | 日野宣彦/武田康裕 | INTREPID | 36 | 30'28.418 | 3圈 | 1圈 | 47.837 | 24/36 | KLRT | |||
16 | 27 | 佐藤正規/小河諒 | INTREPID | 34 | 29'14.420 | 5圈 | 2圈 | R 44.932 | 7/34 | CROPPED HEADS與fusion.M R/TEAM |