[2009 AUTOBACS 超級GT 第9回]
日期：2009年11月08日
超級GT（GT500）決賽正式結果表【GT500】
天氣：多雲 賽道：乾燥的4.801379公里路段
| 位置 |
* |
不。 |
類別 |
|
|
汽車名稱 |
圈 |
總計 |
間隙 |
駕駛員1 |
最佳 |
圈 |
駕駛員2 |
最佳 |
圈 |
| 1 |
|
8 |
GT500 |
1 |
|
ARTA NSX |
53 |
1:43'30.913 |
|
拉爾夫法曼 |
1'47.774 |
3/31 |
伊沢拓也 |
1'48.791 |
11/22 |
| 2 |
|
36 |
GT500 |
2 |
|
PETRONAS TOM'S SC430 |
53 |
1:43'39.742 |
8.829 |
脇阪寿一 |
1'49.051 |
4/31 |
安德烈·羅特勒 |
1'47.602 |
3/22 |
| 3 |
|
17 |
GT500 |
3 |
|
KEIHIN NSX |
53 |
1:43'39.923 |
0.181 |
金石年弘 |
1'48.869 |
4/20 |
塚越廣大 |
1'49.276 |
32/33 |
| 4 |
|
6 |
GT500 |
4 |
|
ENEOS SC430 |
53 |
1:43'41.353 |
1.430 |
伊藤大輔 |
1'48.668 |
4/27 |
比昂比爾德海姆 |
1'47.784 |
3/26 |
| 5 |
|
39 |
GT500 |
5 |
|
DUNLOP SARD SC430 |
53 |
1:43'43.566 |
2.213 |
普托 |
1'48.195 |
6/24 |
平手晃平 |
1'49.184 |
5/29 |
| 6 |
|
32 |
GT500 |
6 |
|
EPSON NSX |
53 |
1:43'44.330 |
0.764 |
羅伊克·杜瓦爾 |
1'48.811 |
3/32 |
中山友貴 |
1'49.449 |
15/21 |
| 7 |
|
12 |
GT500 |
7 |
|
IMPUL 卡爾索尼克 GT-R |
53 |
1:43'50.126 |
5.796 |
松田次生 |
1'47.838 |
2/29 |
塞巴斯蒂安·菲利普 |
1'48.428 |
4/24 |
| 8 |
|
100 |
GT500 |
8 |
|
RAYBRIG NSX |
53 |
1:43'56.315 |
6.189 |
井出有治 |
1'49.310 |
6/29 |
細川慎弥 |
1'48.832 |
4/24 |
| 9 |
|
35 |
GT500 |
9 |
|
KRAFT SC430 |
53 |
1:43'57.813 |
1.498 |
石浦宏明 |
1'48.315 |
5/25 |
大嶋和也 |
1'49.464 |
3/28 |
| 10 |
|
18 |
GT500 |
10 |
|
ROCKSTAR 童夢 NSX |
53 |
1:43'58.724 |
0.911 |
道上龍 |
1'49.516 |
2/17 |
小暮卓史 |
1'49.013 |
5/36 |
| 11 |
|
24 |
GT500 |
11 |
|
HIS ADVAN KONDO GT-R |
53 |
1:44'09.167 |
10.443 |
喬阿奧保羅德奧利韋拉 |
1'48.265 |
5/26 |
荒聖治 |
1'50.930 |
16/27 |
| 12 |
|
3 |
GT500 |
12 |
|
HASEMI TOMICA EBBRO GT‐R |
53 |
1:44'13.568 |
4.401 |
羅尼·昆塔雷利 |
1'49.760 |
16/36 |
安田裕信 |
1'49.649 |
2/17 |
| 13 |
|
38 |
GT500 |
13 |
|
ZENT CERUMO SC430 |
53 |
1:44'59.244 |
45.676 |
立川祐路 |
1'48.951 |
4/34 |
李察萊恩 |
1'48.178 |
6/19 |
| 14 |
|
1 |
GT500 |
14 |
|
MOTUL AUTECH GT-R |
48 |
1:44'22.029 |
5圈 |
本山哲 |
1'48.049 |
22/31 |
布諾瓦·特雷魯耶 |
1'48.020 |
5/17 |
| | 以上規定周回數完走: |
開始時間： 14:03'30 結束時間： 15:47'00
最佳時間 No. 36 PETRONAS TOM'S SC430 1'47.602 3/53 160.64公里/小時
規定周回數 37
※ 在8號郵箱附近進行油處理，因此從35圈結束時開始引入4圈安全車。
|
