[超級耐久系列賽2009 第1戰]
日期:2009-03-29
S耐公式預選總合正式結果表
天氣:晴朗 賽道:乾燥路面 4.801379公里
位置 |
* |
不。 |
類別 |
|
|
駕駛員 |
B 駕駛員 |
時間 |
一位博士 |
B Dr |
|
類型 |
團隊 |
1 |
|
1 |
ST-1 |
1 |
|
谷口信輝 |
柳田真孝 |
3'54.443 |
1'57.201 |
1'57.242 |
|
E86 |
PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE |
2 |
|
28 |
ST-1 |
2 |
|
片岡龍也 |
吉田廣樹 |
3'55.950 |
1'57.767 |
1'58.183 |
|
E86 |
PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE |
3 |
|
35 |
ST-1 |
3 |
|
前嶋秀司 |
佐々木雅弘 |
3'57.190 |
1'58.407 |
1'58.783 |
|
Z33/380RS-C |
資產。テクノファーストZ |
4 |
|
10 |
ST-1 |
4 |
|
横溝直輝 |
佐藤公哉 |
3'57.228 |
1'58.518 |
1'58.710 |
|
Z33/380RS-C |
Y.K.M. ADVAN Z |
5 |
|
11 |
ST-2 |
1 |
|
佐々木孝太 |
菊地靖 |
4'02.106 |
2'00.523 |
2'01.583 |
|
CZ4A |
TSRP Lancer EVO |
6 |
|
56 |
ST-2 |
2 |
|
服部尚貴 |
松本達哉 |
4'02.337 |
2'00.782 |
2'01.555 |
|
CT9A |
睡眠打破ings蘭薩 |
7 |
|
6 |
ST-2 |
3 |
|
冨桝朋広 |
關豐 |
4'02.685 |
2'01.747 |
2'00.938 |
|
CT9A |
新菱汽車☆DIXCEL☆EVO�\ |
8 |
|
20 |
ST-2 |
4 |
|
阪口良平 |
谷口行規 |
4'03.910 |
2'01.345 |
2'02.565 |
|
CT9A |
RS奧川優克斯ADVAN藍瑟 |
9 |
|
3 |
ST-2 |
5 |
|
峰尾恭輔 |
村田信博 |
4'06.554 |
2'02.792 |
2'03.762 |
|
CZ4A |
無盡的ADVAN CS・�] |
10 |
|
26 |
ST-2 |
6 |
|
朝倉貴志 |
大橋正澄 |
4'07.406 |
2'04.148 |
2'03.258 |
|
CT9A |
無盡的ADVAN WEDS Lancer |
11 |
|
30 |
ST-2 |
7 |
|
伊藤俊哉 |
花岡翔太 |
4'07.681 |
2'04.074 |
2'03.607 |
|
CT9A |
武士牛仔褲森永奶粉・RS小川蘭獅 |
12 |
|
5 |
ST-3 |
1 |
|
平中克幸 |
吉本大樹 |
4'07.899 |
2'04.417 |
2'03.482 |
|
ABA-NA2 |
5ZIGEN NSX |
13 |
|
27 |
ST-3 |
2 |
|
小林且雄 |
伊橋勲 |
4'08.080 |
2'03.998 |
2'04.082 |
|
E46 |
FINA ADVAN M3 |
14 |
|
37 |
ST-2 |
8 |
|
筒井克彥 |
小泉和寛 |
4'08.106 |
2'03.702 |
2'04.404 |
|
CT9A |
B.I 連續發射器 |
15 |
|
14 |
ST-3 |
3 |
|
増田芳信 |
小松一臣 |
4'08.596 |
2'05.385 |
2'03.211 |
|
FD3S |
協新計測馬路德岡部汽車RX-7 |
16 |
|
15 |
ST-3 |
4 |
|
長島正明 |
田ヶ原章蔵 |
4'08.686 |
2'04.738 |
2'03.948 |
|
FD3S |
KYOSHO 製造商岡部汽車RX-7 |
17 |
|
16 |
ST-3 |
5 |
|
中村隆宏 |
太田侑弥 |
4'13.099 |
2'07.373 |
2'05.726 |
|
Z33 |
T-MANOIL 迪克塞爾岡部汽車Z |
18 |
|
59 |
ST-2 |
9 |
|
大澤學 |
吉田寿博 |
4'13.888 |
2'06.664 |
2'07.224 |
|
GRB |
東和MOTUL・ED・Impreza |
19 |
|
39 |
ST-3 |
6 |
|
川口正敬 |
青木孝行 |
4'16.825 |
2'13.089 |
2'03.736 |
|
ABA-NA2 |
TRACY SPORTS ADVAN NSX |
20 |
|
55 |
ST-4 |
1 |
|
谷川達也 |
松井孝充 |
4'21.220 |
2'10.438 |
2'10.782 |
|
FD2 |
粗體世界絕對DIXCEL CIVIC |
21 |
|
18 |
ST-4 |
2 |
|
浅野武夫 |
笹原智行 |
4'22.130 |
2'10.548 |
2'11.582 |
|
DC5 |
宇宙音速ingsFKDC5 |
22 |
|
88 |
ST-4 |
3 |
|
松本玲二 |
伊藤真一 |
4'22.662 |
2'11.714 |
2'10.948 |
|
DC5 |
TUBE MAZIORA賽車 |
23 |
|
62 |
ST-4 |
4 |
|
塩谷烈州 |
吉橋孝之 |
4'22.693 |
2'11.288 |
2'11.405 |
|
DC5 |
G/MOTION μ整合 |
24 |
|
95 |
ST-4 |
5 |
|
市嶋樹 |
小幡栄 |
4'23.906 |
2'11.608 |
2'12.298 |
|
AP1 |
SPOON S2000 |
25 |
|
67 |
ST-4 |
6 |
|
野間一 |
大村和生 |
4'24.093 |
2'11.381 |
2'12.712 |
|
FD2 |
大和市民 |
26 |
|
29 |
ST-4 |
7 |
|
藤原能成 |
福田川優 |
4'25.990 |
2'13.449 |
2'12.541 |
|
DC5 |
SPM士兵藍色DC5 |
| |
|
* |
34 |
ST-3 |
|
|
Takamori.com |
嘉美先生 |
4'22.585 |
2'17.073 |
2'05.512 |
|
Z33 |
資產。テクノファーストZ |
A驅動器預選通過基準時間 ( 130 % ) 2'33.128
類別預選通過基準時間
( 類別 ST-1 110 % ) 2'09.570
( 類別 ST-2 110 % ) 2'12.971
( 類別 ST-3 110 % ) 2'16.822
( 類別 ST-4 110 % ) 2'23.834
B Driver 預賽通過標準時間 ( 130 % ) 2'33.459
類別別預賽通過標準時間
( 類別 ST-1 110 % ) 2'09.850
( 類別 ST-2 110 % ) 2'13.494
( 類別 ST-3 110 % ) 2'15.824
( 類別 ST-4 110 % ) 2'24.150
※第34號A車手未達成分類賽通過基準時間
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