[JAF 関東金卡納第4戰]
日期:2007-05-26
N2級正式結果表
天氣:晴天 賽道:北短程賽道
POS |
否 |
名稱 |
車名 |
1stTRY |
第一段 |
第二次嘗試 |
第二P |
最佳時間 |
1 |
72 |
木內伊佐姆 |
AZUR熊王峽東綜合度假村 |
1'20"319 |
|
1'19"659 |
|
1'19"659 |
2 |
56 |
田中由紀夫 |
埃格斯體育☆風見整合 |
1'20"598 |
|
1'19"923 |
|
1'19"923 |
3 |
71 |
箕輪雄介 |
M−one整合 |
1'24"809 |
1 |
1'20"012 |
|
1'20"012 |
4 |
68 |
石田理 |
NEXT☆NUTEC整合 |
1'20"183 |
|
1'20"457 |
|
1'20"183 |
5 |
59 |
佐藤浩 |
車庫TT・霍利諾英特格拉 |
1'20"536 |
|
1'20"484 |
|
1'20"484 |
6 |
63 |
柳和典 |
DL Noah H Tokyo Central Integra |
1'20"859 |
|
1'20"626 |
|
1'20"626 |
7 |
66 |
澤田享久 |
總體剛性交叉整合 |
1'21"265 |
|
1'20"626 |
|
1'20"626 |
8 |
61 |
杉谷伸夫 |
埃格斯風見MA整合 |
1'20"772 |
|
1'21"353 |
|
1'20"772 |
9 |
55 |
中島裕 |
Wako's Shokumura Integra |
1'21"220 |
|
1'20"976 |
|
1'20"976 |
10 |
62 |
佐藤辰樹 |
NUTEC坂本Engインテグラ |
1'20"987 |
|
1'26"067 |
1 |
1'20"987 |
11 |
69 |
布施雅幸 |
Tech BS☆LOFT整合 |
1'21"090 |
|
1'21"480 |
|
1'21"090 |
12 |
50 |
西山実 |
在軌道上的整合 |
1'21"519 |
|
1'21"692 |
|
1'21"519 |
13 |
67 |
渡邊直幸 |
Wako's Sakamoto Integra |
1'27"183 |
1 |
1'21"610 |
|
1'21"610 |
14 |
53 |
高橋秀明 |
DL Noah WILL整合 |
1'21"642 |
|
1'22"592 |
|
1'21"642 |
15 |
57 |
田辺剛 |
CS 埃格澤風見整合 |
1'21"765 |
|
1'26"907 |
1 |
1'21"765 |
16 |
60 |
塚田竹美 |
BPFエグゼ☆インテグラ |
1'21"791 |
|
1'23"521 |
|
1'21"791 |
17 |
70 |
両角賢一郎 |
極致運動!整合性! |
1'29"019 |
1 |
1'21"988 |
|
1'21"988 |
18 |
58 |
黒井和典 |
KEN整合@EXE |
1'22"314 |
|
賽道 |
|
1'22"314 |
19 |
65 |
松瀬篤弘 |
CARRYBOON☆整合 |
1'25"501 |
1 |
1'22"382 |
|
1'22"382 |
20 |
54 |
植村隆治 |
Wako's Shokumura Integra |
1'22"444 |
|
1'23"267 |
|
1'22"444 |
21 |
48 |
本村博紀 |
AS莎莎基 RTW 整合 |
1'23"601 |
|
1'22"509 |
|
1'22"509 |
22 |
52 |
塩沢昌彦 |
Wm★URG整合 |
1'23"429 |
|
1'40"543 |
|
1'23"429 |
23 |
64 |
星義輝 |
KOHO☆整合 |
1'24"052 |
|
1'23"588 |
|
1'23"588 |
24 |
49 |
關本和也 |
オートランドノア★インテグラ |
1'23"713 |
|
賽道 |
|
1'23"713 |
25 |
51 |
山田伊知郎 |
指針2&4風向渦積分器 |
1'23"832 |
|
1'27"521 |
1 |
1'23"832 |
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