[2006 MFJ全日本公路賽選手権系列賽第1戰]
日期:2006-04-01
GP250 公式預選正式結果表
天氣:晴朗 賽道:乾燥路面 4.801379公里
位置 |
不。 |
|
名稱 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
|
類型 |
團隊 |
1 |
2 |
|
橫江龍司 |
1'54.641 |
150.77公里/小時 |
|
16/18 |
|
TZ250 |
RT森の熊先生佐藤塾仙台 |
2 |
4 |
|
及川誠人 |
1'56.041 |
1.400 |
1.400 |
17/17 |
|
TZ250 |
加油車隊 |
3 |
72 |
|
高橋巧 |
1'56.108 |
1.467 |
0.067 |
23/23 |
|
RBB250 |
燃燒之血RT |
4 |
41 |
|
宇井陽一 |
1'56.280 |
1.639 |
0.172 |
18/18 |
|
TZ250 |
PRO-TEC×編織 |
5 |
66 |
|
小林龍太 |
1'56.805 |
2.164 |
0.525 |
20/20 |
|
RBB250 |
燃燒之血RT |
6 |
7 |
|
RATTHAPARK WILAIROT |
1'57.143 |
2.502 |
0.338 |
19/19 |
|
RS250R |
泰國本田卡斯特羅耐力賽 |
7 |
55 |
|
高橋江紀 |
1'57.310 |
2.669 |
0.167 |
12/18 |
|
RS250R |
DyDo MIU賽車 |
8 |
6 |
|
秋谷守 |
1'57.841 |
3.200 |
0.531 |
13/18 |
|
TZ250 |
團隊摩托空間 |
9 |
56 |
|
山崎郡 |
1'57.852 |
3.211 |
0.011 |
15/19 |
|
TZ250 |
HiTMAN RC甲子園ヤマハ |
10 |
16 |
|
藤田浩司 |
1'58.263 |
3.622 |
0.411 |
18/18 |
|
TZ250 |
加油車隊 |
11 |
44 |
|
秋田貴志 |
1'58.492 |
3.851 |
0.229 |
18/18 |
|
TZ250 |
HenkelLocTITEDankeRacing |
12 |
11 |
|
石井春希 |
1'58.667 |
4.026 |
0.175 |
22/22 |
|
TZ250 |
PRO-TEC×編織 |
13 |
12 |
|
櫻井大幸 |
1'58.744 |
4.103 |
0.077 |
18/18 |
|
RS-250R |
TEAM KOHSAKA |
14 |
19 |
|
岩井耕治 |
1'58.820 |
4.179 |
0.076 |
20/20 |
|
TZ250 |
GBS賽車 |
15 |
10 |
|
松井剛 |
1'59.073 |
4.432 |
0.253 |
18/18 |
|
TZ250 |
技術・2&感覺 |
16 |
51 |
|
泉本真宏 |
1'59.380 |
4.739 |
0.307 |
19/19 |
|
TZ250 |
RT森の熊先生佐藤塾仙台 |
17 |
15 |
|
豊田浩史 |
1'59.471 |
4.830 |
0.091 |
15/19 |
|
TZ250 |
D;REX |
18 |
24 |
|
磯谷晋一 |
1'59.820 |
5.179 |
0.349 |
18/18 |
|
TZ250 |
T-PROJECT |
19 |
38 |
|
濱本裕基 |
2'00.051 |
5.410 |
0.231 |
4/11 |
|
TZ250 |
Tech·2&Feel&繁榮會 |
20 |
13 |
|
及川玲 |
2'00.505 |
5.864 |
0.454 |
18/20 |
|
TZ250 |
五芒星&蒲公英&M-R |
21 |
34 |
|
小口理 |
2'01.142 |
6.501 |
0.637 |
19/19 |
|
TZ250 |
ALLMAN&小口歯科 |
22 |
76 |
|
伊藤勇樹 |
2'01.393 |
6.752 |
0.251 |
3/6 |
|
TZ250 |
犬戦レーシング |
23 |
47 |
|
小口亘 |
2'02.743 |
8.102 |
1.350 |
7/7 |
|
TZ250 |
ALLMAN&OWRACING |
24 |
27 |
|
高田明 |
2'02.811 |
8.170 |
0.068 |
18/18 |
|
TZ250 |
磐田酷奇拉家族 |
| 以上預選通過車輛: |
|
65 |
|
二瓶彰 |
未出賽 |
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TZ250 |
SP-V&壽龍 |
參加台數 25 台出走台數 24 台
預選通過基準時間 ( 110 % ) 2'06.105
|