[2006 MFJ全日本公路賽選手権系列賽第1戰] 
日期:2006-04-01   
JSB1000 官方預賽 第二次結果表 
天氣:晴朗 賽道:乾燥路面 4.801379公里 
	| 位置 | 
	不。 | 
	  | 
	名稱 | 
	時間 | 
	延遲 | 
	間隙 | 
	圈 | 
	  | 
	類型 | 
	團隊 | 
 
 
| 1 | 
76 | 
  | 
渡辺篤 | 
1'50.852 | 
155.93公里/小時 | 
  | 
11/16 | 
  | 
GSX-1000K6 | 
吉村鈴木與JOMO  | 
 
| 2 | 
54 | 
  | 
德留和树 | 
1'50.947 | 
0.095 | 
0.095 | 
16/18 | 
  | 
CBR1000RR | 
本田夢無限RT  | 
 
| 3 | 
11 | 
  | 
秋吉耕佑 | 
1'50.961 | 
0.109 | 
0.014 | 
5/14 | 
  | 
GSX-1000K6 | 
吉村鈴木與JOMO  | 
 
| 4 | 
2 | 
  | 
山口辰也 | 
1'51.022 | 
0.170 | 
0.061 | 
16/17 | 
  | 
CBR1000RR | 
本田夢幻卡斯特羅RT  | 
 
| 5 | 
12 | 
  | 
中須賀克行 | 
1'51.472 | 
0.620 | 
0.450 | 
15/18 | 
  | 
YZF-R1 | 
YSP&PRESTO賽車  | 
 
| 6 | 
1 | 
  | 
伊藤真一 | 
1'51.654 | 
0.802 | 
0.182 | 
14/14 | 
  | 
CBR1000RR | 
KEIHIN KoharaR.T.  | 
 
| 7 | 
87 | 
  | 
柳川明 | 
1'51.856 | 
1.004 | 
0.202 | 
16/17 | 
  | 
ZX-10R | 
綠色團隊  | 
 
| 8 | 
5 | 
  | 
辻村猛 | 
1'52.638 | 
1.786 | 
0.782 | 
15/16 | 
  | 
CBR1000RR | 
F.C.C.TSR  | 
 
| 9 | 
48 | 
  | 
手島雄介 | 
1'52.933 | 
2.081 | 
0.295 | 
14/17 | 
  | 
CBR1000RR | 
F.C.C.TSR  | 
 
| 10 | 
10 | 
  | 
小西良輝 | 
1'53.735 | 
2.883 | 
0.802 | 
12/14 | 
  | 
CBR1000RR | 
HARC-PRO團隊。  | 
 
| 11 | 
13 | 
  | 
須貝義行 | 
1'53.795 | 
2.943 | 
0.060 | 
14/15 | 
  | 
999R | 
PANTHERA PLOT  | 
 
| 12 | 
9 | 
  | 
亀谷長純 | 
1'53.806 | 
2.954 | 
0.011 | 
8/10 | 
  | 
CBR1000RR | 
團隊 櫻井本田  | 
 
| 13 | 
55 | 
  | 
出口修 | 
1'54.035 | 
3.183 | 
0.229 | 
7/16 | 
  | 
CBR1000RR | 
DyDo MIU賽車  | 
 
| 14 | 
26 | 
  | 
山中正之 | 
1'54.621 | 
3.769 | 
0.586 | 
12/15 | 
  | 
CBR1000RR | 
Tele'狼人&吉晴  | 
 
| 15 | 
64 | 
  | 
川上智彥 | 
1'54.938 | 
4.086 | 
0.317 | 
14/19 | 
  | 
CBR1000RR | 
團隊OSG&摩托運動  | 
 
| 16 | 
36 | 
  | 
高橋孝臣 | 
1'55.042 | 
4.190 | 
0.104 | 
9/18 | 
  | 
CBR1000RR | 
MOTOBUM HONDA  | 
 
| 17 | 
31 | 
  | 
森井威綱 | 
1'55.209 | 
4.357 | 
0.167 | 
5/16 | 
  | 
CBR1000RR | 
戰鬥工廠  | 
 
| 18 | 
72 | 
  | 
Alex Camier | 
1'55.386 | 
4.534 | 
0.177 | 
9/10 | 
  | 
CBR1000RR | 
摩利瓦基MOTUL賽車  | 
 
| 19 | 
33 | 
  | 
高田速人 | 
1'55.454 | 
4.602 | 
0.068 | 
9/15 | 
  | 
CBR1000RR | 
HONDA DREAM船橋RT  | 
 
| 20 | 
19 | 
  | 
畠山泰昌 | 
1'55.477 | 
4.625 | 
0.023 | 
11/13 | 
  | 
CBR1000RR | 
團隊IHY B.B  | 
 
| 21 | 
29 | 
  | 
苅田庄平 | 
1'55.487 | 
4.635 | 
0.010 | 
17/18 | 
  | 
ZX-10R | 
RS-ITOH&KAZE  | 
 
| 22 | 
66 | 
  | 
澤村元章 | 
1'56.498 | 
5.646 | 
1.011 | 
8/8 | 
  | 
YZF-R1 | 
犬戦レーシング  | 
 
| 23 | 
41 | 
  | 
野寄真二 | 
1'56.531 | 
5.679 | 
0.033 | 
16/17 | 
  | 
CBR1000RR | 
本田濱友會濱松蝸牛  | 
 
| 24 | 
52 | 
  | 
柚木伸介 | 
1'56.625 | 
5.773 | 
0.094 | 
13/16 | 
  | 
CBR1000RR | 
Honda鈴鹿賽車隊  | 
 
| 25 | 
47 | 
  | 
本田晃司 | 
1'56.856 | 
6.004 | 
0.231 | 
10/10 | 
  | 
GSX-R1000 | 
Team江上&ファクトリーヒロ  | 
 
| 26 | 
15 | 
  | 
川瀬裕昌 | 
1'57.301 | 
6.449 | 
0.445 | 
2/4 | 
  | 
GSX-R1000 | 
勝利工廠  | 
 
| 27 | 
37 | 
  | 
掛川啓一 | 
1'57.942 | 
7.090 | 
0.641 | 
10/16 | 
  | 
CBR1000RR | 
K's☆project&モトバム  | 
 
| 28 | 
91 | 
  | 
中山智博 | 
1'58.718 | 
7.866 | 
0.776 | 
17/17 | 
  | 
ZX-10R | 
RS-ITOH&KAZE  | 
 
| 29 | 
38 | 
  | 
原田洋孝 | 
1'58.768 | 
7.916 | 
0.050 | 
16/17 | 
  | 
ZX-10R | 
R.S.車庫原田姬路  | 
 
| 30 | 
77 | 
  | 
Joao Fernandes | 
1'58.846 | 
7.994 | 
0.078 | 
13/14 | 
  | 
GSX-R1000 | 
TEAM 橋本組  | 
 
| 31 | 
51 | 
  | 
永坂幸一 | 
1'58.875 | 
8.023 | 
0.029 | 
13/14 | 
  | 
CBR1000RR | 
G-TRIBE  | 
 
| 32 | 
74 | 
  | 
中村知雅 | 
1'59.229 | 
8.377 | 
0.354 | 
14/15 | 
  | 
CBR1000RR | 
簡訊東野家中村引擎研究所  | 
 
| 33 | 
40 | 
  | 
小林哲朗 | 
2'00.872 | 
10.020 | 
1.643 | 
17/17 | 
  | 
GSXR-1000 | 
K的項目RTT  | 
 
| 34 | 
62 | 
  | 
向井伸之 | 
2'01.519 | 
10.667 | 
0.647 | 
2/6 | 
  | 
GSX-1000K5 | 
TEAM Z-TECH  | 
 
|   | 以上預選通過車輛: | 
 
| 35 | 
43 | 
  | 
橫張好擴 | 
2'02.868 | 
12.016 | 
1.349 | 
6/20 | 
  | 
YZF-R1 | 
品質汽車&摩托實驗室EJ  | 
 
|   | 
14 | 
  | 
今野由寛 | 
未出賽 | 
  | 
  | 
  | 
  | 
GSX-1000K6 | 
摩托地圖供應  | 
 
|   | 
32 | 
  | 
鷲見洋介 | 
未出賽 | 
  | 
  | 
  | 
  | 
GSXR-1000K3 | 
Team橋本組&俺様競走組  | 
 
|   | 
34 | 
  | 
豐平朝弥 | 
未出賽 | 
  | 
  | 
  | 
  | 
CBR1000RR | 
QCT明和賽車  | 
 
|   | 
35 | 
  | 
喜多田學 | 
未出賽 | 
  | 
  | 
  | 
  | 
CBR1000RR | 
(有)成田總合服務+TS關東  | 
 
 
 
      
 
參加台數 39 台出走台數 35 台
 
 
 
第二次預賽通過標準時間 ( 110 % )  2'02.012
 
 
 
 
 
 
 
 
        
       |