[2005 JRSCC 賽車場試驗選手錦標賽系列第5戰] 
日期:2005-11-27   
國際賽車場的國際賽車場 
天氣:晴朗 賽道:乾燥的4.801379公里賽道 
	| 位置 | 
	* | 
	不。 | 
	類別 | 
	  | 
	  | 
	名稱 | 
	時間 | 
	延遲 | 
	最佳 | 
	最佳 | 
	  | 
	類型 | 
	車名/車隊 | 
 
 
| 1 | 
  | 
43 | 
A-4 | 
1 | 
  | 
小林海之 | 
2'12.779 | 
130.18公里/小時 | 
● 2'12.779 | 
2'12.917 | 
  | 
FD3S | 
超越 FD3S | 
 
| 2 | 
  | 
65 | 
A-5 | 
1 | 
  | 
赤松晋三 | 
2'13.013 | 
0.234 | 
● 2'13.013 | 
2'13.842 | 
  | 
CP9A | 
Lancer Evo 6 Selena | 
 
| 3 | 
  | 
46 | 
CA-2 | 
1 | 
  | 
鞘野俊博 | 
2'13.566 | 
0.787 | 
2'18.024 | 
● 2'13.566 | 
  | 
FD3S | 
馬自達RX-7 | 
 
| 4 | 
  | 
45 | 
A-4 | 
2 | 
  | 
飯塚隆晴 | 
2'13.602 | 
0.823 | 
2'14.583 | 
● 2'13.602 | 
  | 
GF-FD3S | 
相機系列刷新RX−7 | 
 
| 5 | 
  | 
64 | 
A-5 | 
2 | 
  | 
高岩良行 | 
2'15.774 | 
2.995 | 
2'17.977 | 
● 2'15.774 | 
  | 
CP9A | 
LOCT記憶體RC藍瑟6 | 
 
| 6 | 
  | 
68 | 
A-5 | 
3 | 
  | 
高尾總治郎 | 
2'15.885 | 
3.106 | 
● 2'15.885 | 
2'17.054 | 
  | 
CP9A | 
購買使用Lancer Evolution Tomica RS | 
 
| 7 | 
  | 
63 | 
A-5 | 
4 | 
  | 
田中由之 | 
2'16.748 | 
3.969 | 
● 2'16.748 | 
2'16.796 | 
  | 
GH-GDB | 
斯巴魯傳奇 | 
 
| 8 | 
  | 
56 | 
A-4 | 
3 | 
  | 
笹倉邦義 | 
2'18.420 | 
5.641 | 
2'21.728 | 
● 2'18.420 | 
  | 
FD3S | 
三愛&TiR FD3S | 
 
| 9 | 
  | 
61 | 
A-5 | 
5 | 
  | 
廣岡真人 | 
2'19.806 | 
7.027 | 
2'21.321 | 
● 2'19.806 | 
  | 
CT9A | 
父親・蘭車・EVO・8 | 
 
| 10 | 
  | 
87 | 
CA-3 | 
1 | 
  | 
和島拓実 | 
2'20.178 | 
7.399 | 
● 2'20.178 | 
2'22.293 | 
  | 
CT9A | 
taku蘭斯@LOCT | 
 
| 11 | 
  | 
59 | 
A-5 | 
6 | 
  | 
村松智 | 
2'20.303 | 
7.524 | 
2'23.718 | 
● 2'20.303 | 
  | 
GH-GDB | 
搬動度度假村茂木的日本語 | 
 
| 12 | 
  | 
54 | 
A-4 | 
4 | 
  | 
渡辺雅則 | 
2'20.800 | 
8.021 | 
● 2'20.800 | 
2'21.546 | 
  | 
Z-33 | 
日產妮莎費爾蒂Z-33 | 
 
| 13 | 
  | 
48 | 
A-4 | 
5 | 
  | 
濱松哲央 | 
2'20.921 | 
8.142 | 
● 2'20.921 | 
2'21.505 | 
  | 
E-9114 | 
媽媽卡雷拉/89 | 
 
| 14 | 
  | 
73 | 
CA-2 | 
2 | 
  | 
菅沼秀幸 | 
2'21.063 | 
8.284 | 
2'21.629 | 
● 2'21.063 | 
  | 
E-FD3S | 
田中結婚1週年快樂RX7 | 
 
| 15 | 
  | 
51 | 
A-4 | 
6 | 
  | 
佐々木勉 | 
2'21.286 | 
8.507 | 
● 2'21.286 | 
2'23.025 | 
  | 
SW20 | 
輪胎花園關口MR2 | 
 
| 16 | 
  | 
78 | 
CA-2 | 
3 | 
  | 
伊藤博 | 
2'21.963 | 
9.184 | 
2'24.429 | 
● 2'21.963 | 
  | 
DC5 | 
Integra Type R | 
 
| 17 | 
  | 
50 | 
A-4 | 
7 | 
  | 
北泽透 | 
2'22.932 | 
10.153 | 
2'28.714 | 
● 2'22.932 | 
  | 
FD3S | 
卡特克伊加拉西RX-7 | 
 
| 18 | 
  | 
44 | 
A-4 | 
8 | 
  | 
落合栄聡 | 
2'24.065 | 
11.286 | 
2'25.642 | 
● 2'24.065 | 
  | 
JZX100 | 
百式追逐者 | 
 
| 19 | 
  | 
55 | 
A-4 | 
9 | 
  | 
佐鳥紀輔 | 
2'25.041 | 
12.262 | 
2'25.289 | 
● 2'25.041 | 
  | 
NA2 | 
戰女神NSX | 
 
| 20 | 
  | 
91 | 
CA-3 | 
2 | 
  | 
小宮寛明 | 
2'25.883 | 
13.104 | 
2'36.834 | 
● 2'25.883 | 
  | 
GC8 | 
英雄號 | 
 
| 21 | 
  | 
67 | 
A-5 | 
7 | 
  | 
梅田幸男 | 
2'26.275 | 
13.496 | 
2'27.463 | 
● 2'26.275 | 
  | 
CT9A | 
SFRC Lancer | 
 
| 22 | 
  | 
88 | 
CA-3 | 
3 | 
  | 
伊藤元美 | 
2'26.681 | 
13.902 | 
2'33.325 | 
● 2'26.681 | 
  | 
CT9A | 
三菱蘭車賽迪亞CDPR | 
 
| 23 | 
  | 
76 | 
CA-2 | 
4 | 
  | 
大沢秀輝 | 
2'27.587 | 
14.808 | 
2'31.519 | 
● 2'27.587 | 
  | 
DC2 | 
車庫FK Hideoho Integra | 
 
| 24 | 
  | 
47 | 
A-4 | 
10 | 
  | 
粕谷知之 | 
2'27.671 | 
14.892 | 
2'29.960 | 
● 2'27.671 | 
  | 
JZA80 | 
白鯱豐田Supra Rev�U | 
 
| 25 | 
  | 
80 | 
CA-2 | 
5 | 
  | 
岸本卓也 | 
2'27.968 | 
15.189 | 
2'33.700 | 
● 2'27.968 | 
  | 
ECR33 | 
天空線-APR | 
 
| 26 | 
  | 
89 | 
CA-3 | 
4 | 
  | 
遠藤宣之 | 
2'28.660 | 
15.881 | 
2'31.541 | 
● 2'28.660 | 
  | 
GF-BNR34 | 
地標 GT−R | 
 
| 27 | 
  | 
58 | 
A-4 | 
11 | 
  | 
原正樹 | 
2'29.563 | 
16.784 | 
2'39.116 | 
● 2'29.563 | 
  | 
GF-S15 | 
YRT−S15西爾維亞 | 
 
| 28 | 
* | 
52 | 
A-4 | 
12 | 
  | 
池田真悟 | 
2'30.347 | 
17.568 | 
2'37.525 | 
● 2'30.347 | 
  | 
FD3S | 
紅色RX-7 | 
 
| 29 | 
  | 
66 | 
A-5 | 
8 | 
  | 
有瀧敏光 | 
2'30.587 | 
17.808 | 
2'30.646 | 
● 2'30.587 | 
  | 
E-GC8 | 
C型印普雷薩 | 
 
| 30 | 
  | 
57 | 
A-4 | 
13 | 
  | 
山田惣一 | 
2'31.421 | 
18.642 | 
2'33.231 | 
● 2'31.421 | 
  | 
GF-BL32 | 
EX BL32M3 | 
 
| 31 | 
  | 
74 | 
CA-2 | 
6 | 
  | 
神寶信之 | 
2'32.116 | 
19.337 | 
2'37.426 | 
● 2'32.116 | 
  | 
GF-S15 | 
NOB−S15西爾維亞 | 
 
| 32 | 
  | 
62 | 
A-5 | 
9 | 
  | 
小川隆 | 
2'32.500 | 
19.721 | 
2'40.034 | 
● 2'32.500 | 
  | 
GC8 | 
優越者 | 
 
| 33 | 
  | 
53 | 
A-4 | 
14 | 
  | 
齋木秀之 | 
2'32.550 | 
19.771 | 
2'41.795 | 
● 2'32.550 | 
  | 
ER34 | 
SKYLINE 私人 | 
 
| 34 | 
  | 
84 | 
CA-2 | 
7 | 
  | 
飯塚健司 | 
2'35.394 | 
22.615 | 
2'39.984 | 
● 2'35.394 | 
  | 
GF-N5S16 | 
標致306S16 | 
 
| 35 | 
  | 
77 | 
CA-2 | 
8 | 
  | 
大野正治 | 
2'36.098 | 
23.319 | 
2'46.114 | 
● 2'36.098 | 
  | 
DB8 | 
車庫FK DB8 | 
 
| 36 | 
  | 
93 | 
CA-3 | 
5 | 
  | 
宮塚一生 | 
2'36.662 | 
23.883 | 
2'46.964 | 
● 2'36.662 | 
  | 
E-L31E5 | 
車輪三角洲Evo | 
 
| 37 | 
  | 
49 | 
A-4 | 
15 | 
  | 
大野勉 | 
2'36.723 | 
23.944 | 
2'45.917 | 
● 2'36.723 | 
  | 
FC3S | 
R−3 本 FC3S | 
 
| 38 | 
  | 
72 | 
CA-2 | 
9 | 
  | 
加藤誠一 | 
2'36.860 | 
24.081 | 
2'41.362 | 
● 2'36.860 | 
  | 
Z-33 | 
公平的女士Z | 
 
| 39 | 
  | 
90 | 
CA-3 | 
6 | 
  | 
井山智紀 | 
2'37.014 | 
24.235 | 
2'49.002 | 
● 2'37.014 | 
  | 
GF-CP9A | 
Quest Run Evo | 
 
| 40 | 
  | 
82 | 
CA-2 | 
10 | 
  | 
輿水俊明 | 
2'37.675 | 
24.896 | 
2'45.998 | 
● 2'37.675 | 
  | 
E-10CW | 
標緻309 | 
 
| 41 | 
  | 
79 | 
CA-2 | 
11 | 
  | 
谷口城一 | 
2'41.537 | 
28.758 | 
● 2'41.537 | 
2'42.610 | 
  | 
GF-T1S16 | 
標題:Peugeot 206 S16 | 
 
| 42 | 
  | 
83 | 
CA-2 | 
12 | 
  | 
田島祐輔 | 
2'42.033 | 
29.254 | 
● 2'42.033 | 
2'47.232 | 
  | 
S2S | 
標致106S16 | 
 
| 43 | 
  | 
86 | 
CA-2 | 
13 | 
  | 
小林達也 | 
2'43.664 | 
30.885 | 
2'46.013 | 
● 2'43.664 | 
  | 
CPV35 | 
天際線跑車 | 
 
| 44 | 
  | 
71 | 
CA-2 | 
14 | 
  | 
中谷充伸 | 
2'43.829 | 
31.050 | 
● 2'43.829 | 
2'44.414 | 
  | 
E-GZ20 | 
Q車萬歲!萬吉索拉 | 
 
| 45 | 
  | 
75 | 
CA-2 | 
15 | 
  | 
林次郎 | 
2'46.562 | 
33.783 | 
2'52.222 | 
● 2'46.562 | 
  | 
E-EF8改 | 
車庫FK次郎CRX | 
 
| 46 | 
  | 
85 | 
CA-2 | 
16 | 
  | 
金子大輔 | 
2'46.966 | 
34.187 | 
2'52.124 | 
● 2'46.966 | 
  | 
GF-T1S14 | 
標題:Peugeot 206 S16 | 
 
| 47 | 
  | 
92 | 
CA-3 | 
7 | 
  | 
網代大輔 | 
2'47.602 | 
34.823 | 
2'55.229 | 
● 2'47.602 | 
  | 
GF-BE5 | 
954R傳承 | 
 
|   | 
  | 
60 | 
A-5 | 
  | 
  | 
吉田徳文 | 
未出賽 | 
  | 
未出賽 | 
未出賽 | 
  | 
E-CM5A | 
CM5A Lancer | 
 
|   | 
  | 
81 | 
CA-2 | 
  | 
  | 
森下直也 | 
未出賽 | 
  | 
未出賽 | 
未出賽 | 
  | 
E-N5 S16 | 
標緻 306 | 
 
 
 
 
*罰則 
第52號(第1次嘗試)
根據系列賽特別規則書第15條(信號指示)違反,適用第29條,刪除最佳圈速並採用次佳圈速。
 
 
 
 
 |