[2005全日本金卡納錦標賽第1戰]
日期：2005-03-12
N2級公開練習結果表
天氣：晴 賽道：乾燥超級賽道
| POS |
否 |
類別 |
姓名 |
車名 |
車輛型式 |
1TRY |
1罰款 |
1加算後 |
2TRY |
2罰 |
2加算後 |
最佳時間 |
| 1 |
45 |
Ｎ２ |
松本敏 |
PRS Advan WIM整合 |
GF-DC2 |
1'40"004 |
1 |
1'45"004 |
1'36"689 |
|
1'36"689 |
1'36"689 |
| 2 |
54 |
Ｎ２ |
矢島融 |
DL Exceed Integra BRIG |
E-DC2 |
1'39"137 |
|
1'39"137 |
1'38"641 |
|
1'38"641 |
1'38"641 |
| 3 |
47 |
Ｎ２ |
飯島賢治 |
BS和光植村F+DS整合 |
LA-DC5 |
1'39"173 |
|
1'39"173 |
1'38"823 |
|
1'38"823 |
1'38"823 |
| 4 |
38 |
Ｎ２ |
宍戸政宏 |
ＢＳ鋼板ＷＭ升降整合 |
E-DC2 |
1'40"566 |
|
1'40"566 |
1'39"033 |
|
1'39"033 |
1'39"033 |
| 5 |
40 |
Ｎ２ |
福田大輔 |
ＦＢＳエグゼＡＺＵＲインテグラ |
E-DC2 |
1'39"840 |
1 |
1'44"840 |
1'39"738 |
|
1'39"738 |
1'39"738 |
| 6 |
49 |
Ｎ２ |
佐川和良 |
埃格斯BS軸向整合 |
E-DC2 |
1'39"895 |
|
1'39"895 |
賽道 |
|
賽道 |
1'39"895 |
| 7 |
43 |
Ｎ２ |
西川純一 |
DL RAYS WM TEIN INTEGRA |
E-DC2 |
1'40"432 |
1 |
1'45"432 |
1'40"315 |
|
1'40"315 |
1'40"315 |
| 8 |
33 |
Ｎ２ |
高橋俊太 |
在軌道上的DS整合 |
GF-DC2 |
1'44"632 |
|
1'44"632 |
1'40"478 |
|
1'40"478 |
1'40"478 |
| 9 |
44 |
Ｎ２ |
小松裕之 |
跳過！DLS-PM整合 |
E-DC2 |
1'39"965 |
3 |
1'54"965 |
1'40"559 |
|
1'40"559 |
1'40"559 |
| 10 |
48 |
Ｎ２ |
福永裕介 |
ＬｕｃｋＤＬＲＡＹＳ整合 |
LA-DC5 |
1'40"611 |
|
1'40"611 |
1'42"128 |
1 |
1'47"128 |
1'40"611 |
| 11 |
37 |
Ｎ２ |
水谷泰之 |
Ω正和ＬＶＸａｐＹＨインテグラ |
E-DC2 |
1'40"802 |
|
1'40"802 |
1'41"798 |
|
1'41"798 |
1'40"802 |
| 12 |
52 |
Ｎ２ |
加藤秀彰 |
ＢＳ正和ΩエルＰＲＳインテグラ |
E-DC2 |
1'42"098 |
|
1'42"098 |
1'41"347 |
|
1'41"347 |
1'41"347 |
| 13 |
32 |
Ｎ２ |
塩澤昌彦 |
ＢＳ怪獸ＢＲＧ整合 |
E-DC2 |
1'41"698 |
|
1'41"698 |
1'43"479 |
|
1'43"479 |
1'41"698 |
| 14 |
34 |
Ｎ２ |
箕輪雄介 |
Ｍ−１ちーぴろ前原Ｒインテグラ |
E-DC2 |
1'43"221 |
|
1'43"221 |
1'42"106 |
|
1'42"106 |
1'42"106 |
| 15 |
39 |
Ｎ２ |
隅田敏昭 |
ITO三共雙E整合 |
E-DC2 |
1'43"414 |
|
1'43"414 |
1'42"524 |
|
1'42"524 |
1'42"524 |
| 16 |
35 |
Ｎ２ |
後藤忠臣 |
BS Walker URGE Integrator |
LA-DC5 |
1'43"414 |
|
1'43"414 |
1'41"453 |
1 |
1'46"453 |
1'43"414 |
| 17 |
50 |
Ｎ２ |
佐藤浩 |
車庫TT・保利諾英特格拉 |
E-DC2 |
1'43"690 |
|
1'43"690 |
1'41"820 |
1 |
1'46"820 |
1'43"690 |
| 18 |
36 |
Ｎ２ |
黒岩誉広 |
Integra |
E-DC2 |
1'40"441 |
1 |
1'45"441 |
1'40"058 |
1 |
1'45"058 |
1'45"058 |
| 19 |
51 |
Ｎ２ |
根尾貞克 |
オート巴托ＹＨ インテグラ |
DC5 |
賽道 |
|
賽道 |
1'45"524 |
|
1'45"524 |
1'45"524 |
| 20 |
41 |
Ｎ２ |
久光伊史 |
DL EF+CB整合 |
E-DC2 |
賽道 |
|
賽道 |
1'41"336 |
1 |
1'46"336 |
1'46"336 |
| 21 |
53 |
Ｎ２ |
中島聡 |
極致運動！整合性 |
E-DC2 |
1'41"655 |
1 |
1'46"655 |
1'40"390 |
3 |
1'55"390 |
1'46"655 |
| 22 |
42 |
Ｎ２ |
工藤典史 |
ＦＥＴ東洋ＧＲＰインテグラＥＢ |
LA-DC5 |
1'42"387 |
1 |
1'47"387 |
1'44"116 |
1 |
1'49"116 |
1'47"387 |
| 23 |
46 |
Ｎ２ |
平田裕三 |
BS・ITO・SPM整合 |
E-DC2 |
1'53"435 |
2 |
2'03"435 |
1'44"034 |
2 |
1'54"034 |
1'54"034 |
|
