[2004 R2-1 MFJ 全日本公路賽選手権系列賽第4戰]
日期：2004-06-12
GP125 官方賽前第二次 B組結果表
天氣：多雲 賽道：乾燥的4.801379公里公路賽道
| 位置 |
不。 |
名稱 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
類型 |
車名/車隊 |
| 1 |
5 |
葛原稔永 |
2'00.772 |
143.12公里/小時 |
|
13/13 |
NER125R |
Honda熊本賽車 |
| 2 |
4 |
菊池寛幸 |
2'01.076 |
0.304 |
0.304 |
11/12 |
RS125R |
團隊威利 |
| 3 |
12 |
柚木伸介 |
2'02.144 |
1.372 |
1.068 |
7/10 |
RS125R |
爽風會鈴鹿賽車隊 |
| 4 |
101 |
仲城英幸 |
2'02.209 |
1.437 |
0.065 |
4/12 |
RS125R |
Jha賽車主題商店 |
| 5 |
46 |
大谷和也 |
2'02.497 |
1.725 |
0.288 |
13/14 |
TZ125 |
團隊科技・2＆感受 |
| 6 |
13 |
須磨貞仁 |
2'02.549 |
1.777 |
0.052 |
14/14 |
RS125R |
團隊生活 |
| 7 |
18 |
今井克彥 |
2'02.602 |
1.830 |
0.053 |
15/15 |
NER125 |
耐久性 |
| 8 |
59 |
RATTHAPARK WILAIROJ |
2'02.604 |
1.832 |
0.002 |
9/13 |
RS125 |
泰國本田與耐力賽 |
| 9 |
14 |
波多野祐樹 |
2'03.135 |
2.363 |
0.531 |
10/11 |
RS125R |
18車庫RT＆驚人 |
| 10 |
36 |
竹内吉弘 |
2'03.252 |
2.480 |
0.117 |
11/13 |
RS125R |
RP馬行＆YUE |
| 11 |
7 |
岡田純一 |
2'03.254 |
2.482 |
0.002 |
14/15 |
RS125R |
CLUB PLUS ONE ＆ NICE GUY |
| 12 |
17 |
內田剛 |
2'03.275 |
2.503 |
0.021 |
15/15 |
RS125R |
TEAM KAZUMA |
| 13 |
72 |
森新 |
2'03.344 |
2.572 |
0.069 |
15/15 |
RS125R |
CLIB HARC−PRO |
| 14 |
31 |
船田勝則 |
2'03.580 |
2.808 |
0.236 |
12/15 |
RS125R |
TEAM GENIUS |
| 15 |
11 |
葛原大陽 |
2'03.637 |
2.865 |
0.057 |
4/11 |
RS125R |
本田浜松蝸牛 |
| 16 |
54 |
浪平伊織 |
2'03.872 |
3.100 |
0.235 |
11/12 |
TZ125 |
伊藤RACING・GMD鈴鹿 |
| 17 |
21 |
森田修治 |
2'04.562 |
3.790 |
0.690 |
6/11 |
RS125 |
MOTO BUM |
| 18 |
189 |
埜田健太郎 |
2'04.660 |
3.888 |
0.098 |
7/11 |
RS125R |
團隊威利 |
| 19 |
64 |
井上誠 |
2'04.798 |
4.026 |
0.138 |
12/12 |
RS125R |
團隊戰鬥 |
| 20 |
42 |
藤崎直之 |
2'05.201 |
4.429 |
0.403 |
11/11 |
RS125R |
摩納克運動俱樂部精緻 |
| 21 |
88 |
國吉基寛 |
2'05.809 |
5.037 |
0.608 |
13/14 |
RS125R |
SMF賽車MKN |
| 22 |
40 |
內田修司 |
2'06.375 |
5.603 |
0.566 |
9/13 |
RS125R |
五芒星＆GIGHOUSE |
| 23 |
52 |
人見研吾 |
2'08.218 |
7.446 |
1.843 |
11/11 |
RS125 |
賽車任務＆GBS |
| 24 |
34 |
脇本仲次 |
2'08.533 |
7.761 |
0.315 |
9/11 |
RS125R |
TeamWACKY☆黑色子彈☆ |
| | 以上預選通過車輛: |
| |
38 |
高橋透 |
未出賽 |
|
|
|
RS125R |
鹹狗☆M-調音！ |
參加台數 51 台■■出賽台數 24 台
B組第二次基準時間 ( 110 % ) 2'12.849
|
