[2004全日本金卡納錦標賽第1戰]
日期：2004-03-14
N2級正式結果表
天氣：晴 賽道：乾燥超級賽道
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POS |
不。 |
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CLS |
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駕駛員 |
汽車名稱 |
類型 |
1stTry |
第一次罰款 |
第二次嘗試 |
第二次罰款 |
最佳時間 |
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P |
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P |
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T |
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1 |
44 |
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N2 |
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矢島融 |
DL阿吉普BRIG整合 |
E-DC2 |
1'56.749 |
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● 1'55.528 |
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1'55.528 |
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2 |
46 |
|
N2 |
|
津川信次 |
DL☆FBS☆URG Civic |
LA-EP3 |
1'57.094 |
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● 1'55.837 |
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1'55.837 |
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3 |
43 |
|
N2 |
|
佐川和良 |
埃格斯BS軸向整合 |
E-DC2 |
1'58.871 |
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● 1'57.367 |
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1'57.367 |
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4 |
37 |
|
N2 |
|
飯島賢治 |
BS和光植村F＋DS整合 |
LA-DC5 |
● 1'57.401 |
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1'56.502 |
1 |
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1'57.401 |
|
5 |
23 |
|
N2 |
|
佐藤浩 |
霍利諾比格月亮積分 |
E-DC2 |
● 1'57.982 |
|
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1'56.517 |
1 |
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1'57.982 |
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6 |
40 |
|
N2 |
|
新井大輔 |
WAKO'S無限BS整合 |
LA-DC5 |
1'58.350 |
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● 1'57.984 |
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1'57.984 |
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7 |
27 |
|
N2 |
|
前原信治 |
TPS粘合劑整合前R |
E-DC2 |
1'59.306 |
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● 1'58.144 |
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1'58.144 |
|
8 |
16 |
|
N2 |
|
柏崎隆英 |
AL Noah DL☆WM☆Integra |
GF-DC2 |
1'59.147 |
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● 1'58.406 |
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|
1'58.406 |
|
9 |
19 |
|
N2 |
|
後藤忠臣 |
BS行者URG整合 |
LA-DC5 |
1'59.767 |
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|
● 1'58.609 |
|
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|
1'58.609 |
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10 |
33 |
|
N2 |
|
福永裕介 |
BSel升級整合 |
LA-DC5 |
2'01.604 |
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● 1'59.258 |
|
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1'59.258 |
|
11 |
32 |
|
N2 |
|
隅田敏昭 |
ITO三共Wエッジ☆インテグラ |
E-DC2 |
● 1'59.394 |
|
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1'56.964 |
1 |
|
|
1'59.394 |
|
12 |
41 |
|
N2 |
|
久光伊史 |
DLCBF＋DS整合 |
E-DC2 |
錯誤的路線 |
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● 1'59.583 |
|
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1'59.583 |
|
13 |
39 |
|
N2 |
|
瀬戸伸幸 |
DL・F＋DS整合SPM |
E-DC2 |
1'59.811 |
|
|
● 1'59.689 |
|
|
|
1'59.689 |
|
14 |
22 |
|
N2 |
|
黒岩誉広 |
BF直流2伏特黑黑整合 |
E-DC2 |
● 1'59.747 |
|
|
1'57.751 |
1 |
|
|
1'59.747 |
|
15 |
35 |
|
N2 |
|
宍戸政宏 |
TY Enape WM Sasaki Integra |
DC2 |
錯誤的路線 |
|
|
● 2'00.038 |
|
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|
2'00.038 |
|
16 |
36 |
|
N2 |
|
松本敏 |
PRS Advan Wim整合 |
LA-DC5 |
2'01.142 |
|
|
● 2'00.567 |
|
|
|
2'00.567 |
|
17 |
26 |
|
N2 |
|
工藤典史 |
EB Sigma FET整合TY |
LA-DC5 |
無效 |
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● 2'01.045 |
|
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|
2'01.045 |
|
18 |
30 |
|
N2 |
|
小松裕之 |
跳過！DLSPM整合 |
E-DC2 |
● 2'01.115 |
|
|
錯誤的路線 |
|
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|
2'01.115 |
|
19 |
45 |
|
N2 |
|
中島聡 |
極致運動度假村！BS Integra |
E-DC2 |
1'57.276 |
1 |
|
● 1'56.273 |
1 |
|
|
2'01.273 |
|
20 |
20 |
|
N2 |
|
梅澤高志 |
NEXT・NUTEC整合 |
E-DC2 |
2'06.092 |
|
|
● 2'01.283 |
|
|
|
2'01.283 |
|
21 |
31 |
|
N2 |
|
水谷泰之 |
Ω正和APLvxBSインテグラ |
E-DC2 |
● 2'01.454 |
|
|
錯誤的路線 |
|
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|
2'01.454 |
|
22 |
15 |
|
N2 |
|
舟山克也 |
J技攻擊X1整合 |
E-DC2 |
2'03.872 |
|
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● 2'02.228 |
|
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2'02.228 |
|
23 |
42 |
|
N2 |
|
加藤秀彰 |
正和BS架PRS整合 |
E-DC2 |
錯誤的路線 |
|
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● 1'58.829 |
1 |
|
|
2'03.829 |
|
24 |
24 |
|
N2 |
|
植村隆治 |
Advantec Shigemura Integrator |
GF-DC2 |
● 2'03.930 |
|
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2'04.749 |
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2'03.930 |
|
25 |
25 |
|
N2 |
|
中島裕 |
威克斯植村亞德文整合 |
E-DC2改 |
2'18.596 |
|
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● 2'05.120 |
|
|
|
2'05.120 |
|
26 |
34 |
|
N2 |
|
西川純一 |
DL升WM車體積分 |
E-DC2 |
● 2'05.130 |
|
|
錯誤的路線 |
|
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|
2'05.130 |
|
27 |
38 |
|
N2 |
|
藤原廣佳 |
DL Tein WM Rays Integra |
E-DC2 |
● 2'06.074 |
|
|
錯誤的路線 |
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2'06.074 |
|
28 |
17 |
|
N2 |
|
下平昌彦 |
TY怪獸BRG整合 |
DC-2 |
2'07.206 |
|
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● 2'06.270 |
|
|
|
2'06.270 |
|
29 |
21 |
|
N2 |
|
渡辺直幸 |
恩納佩塔爾Wmx坂本英特格拉 |
E-DC2 |
2'09.921 |
|
|
● 2'06.705 |
|
|
|
2'06.705 |
|
30 |
29 |
|
N2 |
|
佐藤辰樹 |
NUTEC坂Axis整合 |
E-DC2 |
● 2'04.434 |
1 |
|
錯誤的路線 |
|
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2'09.434 |
|
31 |
18 |
|
N2 |
|
箕輪雄介 |
M−one 前原R インテグラ |
DC2 |
1'59.333 |
4 |
|
● 2'08.026 |
1 |
|
|
2'13.026 |
| |
28 |
|
N2 |
|
佐野光之 |
BSO林茲AZUR整合 |
E-DC2 |
錯誤的路線 |
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錯誤的路線 |
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|
錯誤的路線 |
發表時間為，已加上處罰
P:錨移動/跌倒/脫輪 T:輪胎更換/交換/反組
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