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[鈴木Kei Sport CUP 東日本系列賽第2戰]
日期:2003-04-27

Kei Sport CUP 官方預賽正式結果表
天氣:晴朗 賽道:乾燥的4.801379公里公路賽道
POS 不。   駕駛員 類型 時間 延遲 GAP LAP   團隊
1 12   金井亮忠 TA-HN22S 2'48.405 102.64公里/小時   4/6   日本汽車C-Kei
2 22   赤堀憲臣 TA-HN22S 2'49.148 0.743 0.743 5/6   靜岡頁面製造商150Kei
3 17   桜井仁 TA-HN22S 2'49.438 1.033 0.290 4/6   自販靜岡SWT☆KスペKei
4 1   橋本和昭 TA-HN22S 2'50.708 2.303 1.270 4/6   自販埼玉Kei&ワコーズデルタ
5 29   杉浦誠 TA-HN22S 2'51.049 2.644 0.341 2/6   SWT東京KeiSport-R
6 19   二滝覺之 TA-HN22S 2'51.278 2.873 0.229 4/6   ARTA-SA京都伏見@Kei
7 30   伊藤悟司 TA-HN22S 2'51.551 3.146 0.273 5/5   SAM★巴爾博林★Kei
8 25   鈴木克美 TA-HN22S 2'51.965 3.560 0.414 4/6   項目一 桂
9 26   大野敦史 TA-HN22S 2'52.949 4.544 0.984 4/5   O&A 心臟起搏器 Kei
10 11   山崎信幸 TA-HN22S 2'53.508 5.103 0.559 5/6   Defi★りょうなん★Kei
11 6   小野敦 TA-HN22S 2'53.546 5.141 0.038 3/5   南東京Kei多摩特別
12 7   北詰勝規 TA-HN22S 2'53.585 5.180 0.039 4/6   拉麵月之瀨&自動販賣群馬Kei
13 16   林一也 TA-HN22S 2'53.644 5.239 0.059 5/5   競技場岩間一級席
14 32   増田充悦 TA-HN22S 2'53.732 5.327 0.088 4/5   競技場調布☆Kei
15 31   機器・小川 TA-HN22S 2'54.457 6.052 0.725 4/5   亀戸拉麵壹龍☆IDIKei
16 24   岡田治 TA-HN22S 2'55.138 6.733 0.681 4/5   SWT自販神奈川Kei
17 28   田中康成 TA-HN22S 2'55.296 6.891 0.158 4/5   卡斯特羅爾俱樂部☆Kei
18 3   遠藤正男 TA-HN22S 2'55.426 7.021 0.130 5/5   鈴木競技場笠間★KeiSport
19 20   野口篤彥 TA-HN22S 2'55.700 7.295 0.274 5/5   勝.群馬/Kei
20 9   鈴木秀行 TA-HN22S 2'55.781 7.376 0.081 5/5   貝利瞬間企劃埃格諾Kei
21 18   高橋和也 TA-HN22S 2'56.584 8.179 0.803 4/5   www.keirace.com
22 5   小薬光 TA-HN22S 2'56.692 8.287 0.108 3/5   競技場下田手啟運動
23 13   岡本勇一 TA-HN22S 2'57.174 8.769 0.482 5/5   STFMμKei運動度假村
24 23   平松正行 TA-HN22S 2'57.417 9.012 0.243 4/5   靜岡頁面製造商155Kei
25 10   小林潤 TA-HN22S 2'57.554 9.149 0.137 3/5   柯巴亞西Kei
26 2   宗真 TA-HN22S 2'57.849 9.444 0.295 2/5   森田鈴木KeiSportR
27 15   武藤健 TA-HN22S 2'58.216 9.811 0.367 5/5   韮崎鈴木&調布競技場Kei
28 27   宮內健次 TA-HN22S 2'59.497 11.092 1.281 3/5   TeamMAXSpeedKei
29 21   小湊高信 TA-HN22S 3'01.277 12.872 1.780 4/5   みふうKei☆Sport☆R
30 8   大高月彦 TA-HN22S 3'04.124 15.719 2.847 4/5   星光Kei運動R
31 14   斉藤秀樹 TA-HN22S 3'05.586 17.181 1.462 2/5   奧古斯塔運動☆Kei
  以上預選通過車輛:

預賽通過標準時間 ( 130 % ) 3'39.696
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