[2002 Super Driving Festival in MOTEGI/ Twin Link Motegi Gymkhana Series Round 3]
日期：2002-06-02
A2級
天氣：多雲，雨 賽道：乾燥，潮濕 北短賽道 組織：M.O.運動俱樂部Nuvolari運動
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重複 |
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第一階段 |
第二階段 |
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| 排名 |
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車牌號碼 |
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車牌號碼 |
姓名 |
車名 |
車輛型式 |
1stTRY |
1P |
第二次嘗試 |
2P |
最佳時間 |
1stTRY |
1P |
第二次嘗試 |
2P |
最佳時間 |
最佳總計 |
| 1 |
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83 |
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|
倉井賢一郎 |
PITIN進階μ Civic |
E-EG6 |
0'47"013 |
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0'46"520 |
|
0'46"520 |
0'45"517 |
|
0'44"290 |
|
0'44"290 |
1'30"810 |
| 2 |
|
82 |
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|
水戸辺義徳 |
市民 |
E-EK9 |
0'46"248 |
|
退休 |
|
0'46"248 |
0'44"849 |
|
0'49"786 |
1 |
0'44"849 |
1'31"097 |
| 3 |
|
79 |
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|
大江光辉 |
AZUR＠YG Civic☆JET |
GF-EK9 |
0'46"429 |
|
0'46"400 |
|
0'46"400 |
0'44"900 |
|
0'47"134 |
|
0'44"900 |
1'31"300 |
| 4 |
|
69 |
|
|
鈴木克浩 |
NTL豆腐屋特雷諾WEBERα |
E-AE86 |
0'46"333 |
|
0'46"573 |
|
0'46"333 |
0'46"785 |
|
0'45"031 |
|
0'45"031 |
1'31"364 |
| 5 |
|
87 |
|
|
林祐壽 |
皮皮拉巴托PB阿德萬巴拉德 |
E-AS |
0'48"213 |
|
0'47"764 |
|
0'47"764 |
0'46"260 |
|
0'43"896 |
|
0'43"896 |
- |
| 6 |
|
86 |
|
|
浦山光太郎 |
埃格斯運動進階公民 |
E-EK9 |
0'47"489 |
|
0'47"258 |
|
0'47"258 |
0'46"044 |
|
0'45"015 |
|
0'45"015 |
1'32"273 |
| 7 |
|
84 |
|
|
中川雄二 |
J・TEC☆ ☆市民 |
GF-EK9 |
0'47"132 |
|
0'46"976 |
|
0'46"976 |
0'46"056 |
|
0'46"005 |
|
0'46"005 |
1'32"981 |
| 8 |
|
85 |
|
|
高橋寿春 |
福特明野市民R |
E-EK9 |
0'47"306 |
|
0'47"394 |
|
0'47"306 |
0'51"565 |
1 |
0'45"959 |
|
0'45"959 |
1'33"265 |
| 9 |
|
75 |
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|
岡本和弘 |
PBRAS金塚樂園賽車場 |
E-AE86改 |
0'48"456 |
|
錯誤的路線 |
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0'48"456 |
0'44"885 |
|
0'46"353 |
|
0'44"885 |
1'33"341 |
| 10 |
|
78 |
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|
小林正典 |
活力公民 |
E-EK9 |
0'46"817 |
|
0'46"877 |
|
0'46"817 |
0'47"808 |
|
0'46"680 |
|
0'46"680 |
1'33"497 |
| 11 |
|
81 |
|
|
關根秀一 |
四葉汽車進步 |
E-EG6 |
0'49"091 |
|
0'48"304 |
|
0'48"304 |
0'45"931 |
|
0'46"177 |
|
0'45"931 |
1'34"235 |
| 12 |
|
67 |
|
|
松本竜大 |
ARVOU進步 |
E-EF9 |
0'48"091 |
|
0'47"491 |
|
0'47"491 |
0'47"164 |
|
0'48"288 |
|
0'47"164 |
1'34"655 |
| 13 |
|
65 |
|
|
朝比奈寬 |
米拉奇 |
E-CJ4A |
0'49"228 |
|
0'49"393 |
|
0'49"228 |
0'46"690 |
|
0'51"872 |
1 |
0'46"690 |
1'35"918 |
| 14 |
|
72 |
|
|
木村久崇 |
運動度假村茂木的運動度假村 |
E-EG6改 |
0'48"970 |
|
0'47"903 |
|
0'47"903 |
0'48"059 |
|
0'48"796 |
|
0'48"059 |
1'35"962 |
| 15 |
|
66 |
|
|
岩崎俊一 |
オベMr金卡納CR−X |
E-EF8 |
0'49"568 |
|
0'49"408 |
|
0'49"408 |
0'46"689 |
|
0'47"102 |
|
0'46"689 |
1'36"097 |
| 16 |
|
70 |
|
|
椎名大介 |
布洛克德福特西維克 |
GF-EK9 |
0'49"054 |
|
0'48"947 |
|
0'48"947 |
0'53"568 |
|
0'47"166 |
|
0'47"166 |
1'36"113 |
| 17 |
|
76 |
|
|
石坂浩之 |
TEC.S Civic R |
GF-EK9 |
0'47"673 |
|
0'48"326 |
|
0'47"673 |
0'51"785 |
1 |
0'48"719 |
|
0'48"719 |
1'36"392 |
| 18 |
|
80 |
|
|
久野正博 |
持續發生問題的阿斯蒂 |
E-CJ4A |
0'50"795 |
|
0'50"231 |
|
0'50"231 |
0'53"535 |
|
0'46"179 |
|
0'46"179 |
1'36"410 |
| 19 |
|
73 |
|
|
石田岳志 |
C Sports Mirage ☆ Asti ☆ |
GF-CJ4A |
0'50"028 |
|
0'50"309 |
|
0'50"028 |
1'15"892 |
2 |
0'49"062 |
|
0'49"062 |
1'39"090 |
| 20 |
|
77 |
|
|
岡田和男 |
橡樹彗星晴朗男子 |
E-EK9 |
0'50"155 |
|
0'50"077 |
|
0'50"077 |
0'49"623 |
|
0'59"523 |
|
0'49"623 |
1'39"700 |
| 21 |
|
71 |
|
|
倉野稔也 |
PBR塾長的Pit In Civic |
E-EG6 |
0'51"294 |
|
0'50"544 |
|
0'50"544 |
0'54"845 |
|
0'54"127 |
|
0'54"127 |
1'44"671 |
| 22 |
|
68 |
|
|
菊地貴雄 |
普通輪胎安全駕駛訓練 |
E-AE86改 |
0'55"208 |
|
0'54"695 |
|
0'54"695 |
0'55"359 |
|
0'54"679 |
|
0'54"679 |
1'49"374 |
|
|
74 |
|
|
池內秀明 |
本田威視CRX |
E-EF8 |
0'49"175 |
|
0'49"370 |
|
0'49"175 |
錯誤的路線 |
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退休 |
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錯誤的路線 |
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B組第一階段：北短程賽道第二階段：多功能賽道
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