| POS |
否 |
駕駛員 |
車名 |
型式 |
第一次嘗試 |
P1 |
第二次嘗試 |
P2 |
最佳時間 |
| 1 |
 |
136 |
|
野々目賢一 |
Advantech Infinite Energy W Integra |
E-DC2 |
1'09"504 |
|
1'22"119 |
|
1'09"504 |
| 2 |
|
119 |
|
阿保大輔 |
Djac整合ATS鈦 |
E-DC2 |
1'10"245 |
|
1'20"381 |
|
1'10"245 |
| 3 |
|
121 |
|
武田博司 |
Nuovolari Integrà |
E-DC2 |
1'10"499 |
|
1'24"909 |
1 |
1'10"499 |
| 4 |
|
96 |
|
藤邊晃 |
PCR岡見FWGRS島田RX7 |
GF-FD3S |
1'10"541 |
|
1'23"181 |
|
1'10"541 |
| 5 |
|
110 |
|
栗原康浩 |
皮皮拉無限☆BS整合 |
E-DC2 |
1'10"630 |
|
1'26"170 |
1 |
1'10"630 |
| 6 |
|
140 |
|
志村雅紀 |
AxisADVAN整合 |
E-DC2 |
1'10"721 |
|
1'24"059 |
|
1'10"721 |
| 7 |
|
105 |
|
佐藤賢一 |
ADVAN KYB MR2 |
E-SW20 |
1'10"785 |
|
1'19"709 |
|
1'10"785 |
| 8 |
|
128 |
|
岡留康文 |
AP AXIS霍利埃西爾維亞 |
GF-S15 |
1'10"810 |
|
1'26"482 |
|
1'10"810 |
| 9 |
|
107 |
|
福田具史 |
東急家居HTS進階MR2 |
E-SW20 |
1'11"128 |
|
1'21"702 |
|
1'11"128 |
| 10 |
|
122 |
|
舟山克也 |
J−FOX進階整合 |
E-DC2 |
1'11"197 |
|
1'28"462 |
|
1'11"197 |
| 11 |
|
134 |
|
竹内賢一 |
Advantec Shigemura Integrator |
E-DC2 |
1'11"214 |
|
1'21"974 |
|
1'11"214 |
| 12 |
|
102 |
|
廣瀨征登志 |
MAKISAWA MR2 |
E-SW20改 |
1'11"230 |
|
1'22"257 |
|
1'11"230 |
| 13 |
|
129 |
|
堤信久 |
SST阻尼器SF1整合器 |
E-DC2 |
1'11"264 |
|
錯誤的路線 |
|
1'11"264 |
| 14 |
|
139 |
|
中林俊弥 |
リジットアドバントラストRX7 |
GF-FD3S |
1'11"374 |
|
退休 |
|
1'11"374 |
| 15 |
|
133 |
|
吉田克己 |
皮皮拉ADVAN整合 |
E-DC2 |
1'11"484 |
|
1'26"147 |
1 |
1'11"484 |
| 16 |
|
113 |
|
田嶋賢二郎 |
精神海潛隊希爾維亞 |
GF-S15 |
1'11"485 |
|
1'28"118 |
|
1'11"485 |
| 17 |
|
137 |
|
和田修一 |
NISMO海潛隊精神西爾維亞 |
GF-S15 |
1'11"499 |
|
1'27"571 |
1 |
1'11"499 |
| 18 |
|
125 |
|
いのまりこ |
HKS Bridge DL Integra |
E-DC2 |
1'11"632 |
|
1'25"524 |
|
1'11"632 |
| 19 |
|
118 |
|
竹川浩一 |
ASE Advan New Japan Integrator |
E-DC2 |
1'11"971 |
|
1'30"110 |
1 |
1'11"971 |
| 20 |
|
106 |
|
岩本理永 |
ASE加那多爾DL整合 |
E-DC2 |
1'12"020 |
|
1'20"105 |
|
1'12"020 |
| 21 |
|
126 |
|
佐藤宏毅 |
ASE★DL★整合 |
E-DC2 |
1'12"039 |
|
錯誤的路線 |
|
1'12"039 |
| 22 |
|
100 |
|
鈴木康弘 |
J Tech Yamamoto Sheet Metal Advan S2 Sen |
LA-AP1 |
1'12"166 |
|
1'23"890 |
|
1'12"166 |
| 23 |
|
116 |
|
天谷祐二 |
Djac聖所希爾維亞 |
GF-S15 |
1'12"237 |
|
1'22"255 |
|
1'12"237 |
| 24 |
|
109 |
|
吉田純 |
NASCA Advan A3 Silvia |
GF-S15 |
1'12"330 |
|
1'23"822 |
|
1'12"330 |
| 25 |
|
91 |
|
坂庭正浩 |
進步方尖塔北本MR−2 |
E-SW20 |
1'12"427 |
|
1'21"517 |
|
1'12"427 |
| 26 |
|
120 |
|
高橋秀明 |
Advant G Tamura Noah Integra R |
E-DC2 |
1'12"435 |
|
1'21"007 |
|
1'12"435 |
| 27 |
|
92 |
|
板倉武 |
ALEX Silvia AP |
GF-S15 |
1'12"466 |
|
錯誤的路線 |
|
1'12"466 |
| 28 |
|
131 |
|
下平昌彦 |
TY怪獸BRG整合 |
E-DC2 |
1'12"494 |
|
1'25"062 |
|
1'12"494 |
| 29 |
|
123 |
|
神田拓志 |
諾亞・DL・田原・英特格拉 |
E-DC2 |
1'12"620 |
|
1'23"206 |
|
1'12"620 |
| 30 |
|
104 |
|
蔵増將智 |
精神阻尼器S☆MR2 |
E-SW20 |
1'12"914 |
|
1'28"361 |
|
1'12"914 |
| 31 |
|
111 |
|
田村豊 |
機動度度假村茂木 MDR MR2 |
E-SW20 |
1'13"031 |
|
1'34"776 |
|
1'13"031 |
| 32 |
|
89 |
|
田口紀昭 |
DL未来奧林茲英特格拉 |
E-DC2 |
1'13"035 |
|
1'22"952 |
|
1'13"035 |
| 33 |
|
94 |
|
秋本哲也 |
TT Silvia Strawberry 12號 |
GF-S15 |
1'13"103 |
|
錯誤的路線 |
|
1'13"103 |
| 34 |
|
97 |
|
清水禎大 |
辦公室赤城進步之路 |
GF-S15 |
1'13"239 |
|
1'32"982 |
|
1'13"239 |
| 35 |
|
117 |
|
平井雅樹 |
RAYBRIG☆BS開成MR2 |
E-SW20改 |
1'13"271 |
|
1'27"418 |
|
1'13"271 |
| 36 |
|
108 |
|
井口正晴 |
ADVAN ΩBigOnMR2 |
E-SW20 |
1'14"149 |
|
1'22"649 |
|
1'14"149 |
| 37 |
|
98 |
|
橘篤寿 |
豐田 MR2 |
E-SW20 |
1'14"412 |
|
1'25"439 |
|
1'14"412 |
| 38 |
|
124 |
|
山田亨 |
本田Integra Type R |
LA-DC5 |
1'14"606 |
|
1'27"868 |
|
1'14"606 |
| 39 |
|
93 |
|
井出靖一 |
BANDIT整合 |
E-DC2 |
1'14"743 |
|
1'24"317 |
|
1'14"743 |
| 40 |
|
99 |
|
鈴木潤 |
白熊・避震器S・MR2 |
E-SW20 |
1'15"047 |
|
1'24"763 |
|
1'15"047 |
| 41 |
|
101 |
|
宮沢秀行 |
CS專案A＆DMR2 |
E-SW20 |
1'15"623 |
|
1'23"942 |
|
1'15"623 |
| 42 |
|
135 |
|
大槻隆夫 |
進步心臟WmRX7 |
GF-FD3S |
1'15"692 |
1 |
1'23"659 |
|
1'15"692 |
| 43 |
|
95 |
|
小阪嘉美 |
進步RG植村GAB希爾維亞 |
GF-S15 |
1'17"369 |
|
1'24"259 |
|
1'17"369 |
| 44 |
|
103 |
|
信田達也 |
Djacしのっぴインテグラ |
E-DC2 |
1'17"918 |
|
1'25"673 |
|
1'17"918 |
| 45 |
|
114 |
|
平田安晴 |
ASE☆Dforce整合 |
E-DC2 |
1'18"608 |
1 |
1'22"489 |
|
1'18"608 |
| 46 |
|
138 |
|
關雅幸 |
Wako's☆Comet MR2 |
E-SW20 |
1'18"705 |
1 |
1'25"711 |
|
1'18"705 |
| 47 |
|
90 |
|
三上守隆 |
TEC・S☆MR−2 |
E-SW20 |
1'19"229 |
1 |
錯誤的路線 |
|
1'19"229 |
| 48 |
|
130 |
|
菊地克仁 |
CB365DL全開♪Integra |
E-DC2 |
1'21"193 |
1 |
1'22"956 |
|
1'21"193 |
| 49 |
|
115 |
|
斎藤達也 |
進步☆FR同盟☆RX−7 |
E-FD3S |
錯誤的路線 |
|
1'24"662 |
|
1'24"662 |
| 50 |
|
112 |
|
佐藤博史 |
STP阿爾法西爾維亞 |
GF-S15 |
錯誤的路線 |
|
1'25"535 |
|
1'25"535 |
|
|
127 |
|
船野剛 |
TEC無限心S2000 |
LA-AP1 |
未出賽 |
|
未出賽 |
|
未出賽 |
|
|
132 |
|
横井秀至 |
白熊 MR2 |
E-SW20 |
未出賽 |
|
未出賽 |
|
未出賽 |
