[2000 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権第1戦茂木GT冠軍賽] 日期 : 2000-04-02 GT 中間結果表 (42圈) 天氣 : 晴朗 賽道 : 乾燥路面 4.801379公里 |
POS | 不。 | CLS | ![]() |
![]() |
團隊 | 類型 | LAP | 總計 | 延遲 | 最佳 | LAP |
1 | 1 | GT500 | 1 | ![]() |
樂高泰特・賽克斯爾GT−R | BNR34 | 42 | 1:24'42.933 | 142.82公里/小時 | 1'50.156 | 2/42 |
2 | 16 | GT500 | 2 | ![]() |
Castrol 無限 NSX | GH-NA2 | 42 | 1:24'52.002 | 9.069 | 1'49.180 | 2/42 |
3 | 64 | GT500 | 3 | ![]() |
Mobil 1 NSX | E-NA2 | 42 | 1:25'09.113 | 26.18 | 1'50.782 | 5/42 |
4 | 3 | GT500 | 4 | ![]() |
尚給您介紹日本的Mobility Resort Motegi,這裡有著獨特的ユニシア・ザナヴィスカイライン。 | BNR34 | 42 | 1:25'14.845 | 31.912 | 1'50.910 | 3/42 |
5 | 38 | GT500 | 5 | ![]() |
FK/馬西莫塞爾莫蘇普拉 | JZA80 | 42 | 1:25'20.643 | 37.71 | 1'51.185 | 4/42 |
6 | 2 | GT500 | 6 | ![]() |
卡斯特羅爾·尼斯莫GT-R | BNR34 | 42 | 1:25'22.511 | 39.578 | 1'51.219 | 23/42 |
7 | 8 | GT500 | 7 | ![]() |
ARTANSX | E-NA2 | 42 | 1:25'22.877 | 39.944 | 1'51.102 | 5/42 |
8 | 100 | GT500 | 8 | ![]() |
RAYBRIG NSX | GH-NA2 | 42 | 1:25'31.451 | 48.518 | 1'49.699 | 2/42 |
9 | 6 | GT500 | 9 | ![]() |
埃索爾特龍戰車 | JZA80 | 42 | 1:25'46.700 | 1'03.767 | 1'51.507 | 38/42 |
10 | 37 | GT500 | 10 | ![]() |
卡斯特羅爾·湯姆斯·蘇普拉 | JZA80 | 42 | 1:25'51.313 | 1'08.380 | 1'52.111 | 30/42 |
11 | 39 | GT500 | 11 | ![]() |
丹索薩德蘇普拉GT | JZA80 | 42 | 1:26'03.844 | 1'20.911 | 1'52.216 | 36/42 |
12 | 32 | GT500 | 12 | ![]() |
CDMA One蜂巢蜂巢 | JZA80 | 42 | 1:26'11.119 | 1'28.186 | 1'51.639 | 6/42 |
13 | 35 | GT500 | 13 | ![]() |
松本清・豐田Supra | JZA80 | 42 | 1:26'19.585 | 1'36.652 | 1'53.157 | 25/42 |
14 | 25 | GT500 | 14 | ![]() |
無限進階超跑 | JZA80 | 42 | 1:26'23.165 | 1'40.232 | 1'52.804 | 25/42 |
15 | 21 | GT500 | 15 | ![]() |
ZERO麥拉倫GTR | 19R Gtr | 41 | 1:25'30.902 | 1圈 | 1'51.747 | 33/41 |
16 | 55 | GT500 | 16 | ![]() |
Eclipse RD泰山蝮蛇 | GTS-R | 41 | 1:26'29.416 | 1圈 | 1'54.239 | 2/41 |
17 | 88 | GT500 | 17 | ![]() |
Nomad Diablo GT-1 | ZA90DE068 | 40 | 1:25'00.169 | 2圈 | 1'53.714 | 2/40 |
18 | 18 | GT500 | 18 | ![]() |
TAKATA 童夢 NSX | GH-NA2 | 39 | 1:18'57.332 | 3圈 | 1'48.462 | 4/39 |
19 | 26 | GT300 | 1 | ![]() |
賽爾塔伊桑阿德萬GT3R | GT3R | 39 | 1:24'38.112 | 3圈 | 1'58.874 | 3/39 |
20 | 7 | GT300 | 2 | ![]() |
RE雨宮馬杜本清RX7 | FD3S | 39 | 1:24'44.878 | 3圈 | 1'59.306 | 21/39 |
21 | 19 | GT300 | 3 | ![]() |
威德斯運動塞利卡 | ST205 | 39 | 1:25'05.483 | 3圈 | 2'00.524 | 2/39 |
22 | 31 | GT300 | 4 | ![]() |
超級巴托汽車配件MR-S | GH-ZZW30 | 39 | 1:25'19.868 | 3圈 | 2'00.014 | 29/39 |
23 | 10 | GT300 | 5 | ![]() |
能力·馬里奧保時捷 | 911GT2 | 39 | 1:25'26.749 | 3圈 | 1'59.863 | 2/39 |
24 | 81 | GT300 | 6 | ![]() |
大新銀行 | S-15 | 39 | 1:25'28.272 | 3圈 | 2'00.807 | 2/39 |
25 | 910 | GT300 | 7 | ![]() |
九十威進保時 | 911GT3R | 39 | 1:25'31.252 | 3圈 | 1'58.315 | 2/39 |
26 | 27 | GT300 | 8 | ![]() |
丹特爾項目保時捷 | 993RSR | 39 | 1:26'02.201 | 3圈 | 2'04.162 | 4/39 |
27 | 70 | GT300 | 9 | ![]() |
外國車的外國屋阿德萬保時捷 | 993GT2 | 38 | 1:25'55.964 | 4圈 | 2'04.094 | 3/38 |
28 | 111 | GT300 | 10 | ![]() |
JIM GAINER F355 | F355 | 38 | 1:26'01.482 | 4圈 | 2'03.234 | 2/38 |
29 | 24 | GT300 | 11 | ![]() |
986保時捷 | 986 | 37 | 1:26'33.032 | 5圈 | 2'06.892 | 21/37 |
30 | 12 | GT500 | 19 | ![]() |
卡爾索尼克天際線 | BNR34 | 33 | 1:25'05.857 | 9圈 | 1'50.080 | 2/33 |
31 | 30 | GT500 | 20 | ![]() |
綜警 McLarenGTR | 19R Gtr | 26 | 55'04.427 | 16圈 | 1'53.375 | 3/26 |
32 | 9 | GT300 | 12 | ![]() |
大黒屋ARCぽるしぇ | 993RSR | 25 | 59'24.010 | 17圈 | 2'04.542 | 2/25 |
33 | 36 | GT500 | 21 | ![]() |
卡斯特羅爾·湯姆斯·蘇普拉 | JZA80 | 11 | 20'57.265 | 31圈 | 1'52.894 | 4/11 |
34 | 911 | GT300 | 13 | ![]() |
鑽石進階保時捷 | 911GT3R | 9 | 20'52.765 | 33圈 | 2'07.771 | 4/9 |
11 | GT300 | ![]() |
能力·馬里奧保時捷 | 911RSR | ![]() |
未出賽 | ![]() |
![]() |
|||
出發台數 34 台 |