[2000 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権第1戦茂木GT冠軍賽] 日期 : 2000-04-02 GT 中間結果表 (21圈) 天氣 : 晴朗 賽道 : 乾燥茂木賽道 4.801379公里 |
POS | 不。 | CLS | ![]() |
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團隊 | 類型 | LAP | 總計 | 延遲 | 最佳 | LAP |
1 | 18 | GT500 | 1 | ![]() |
TAKATA 童夢 NSX | GH-NA2 | 21 | 44'36.915 | 135.60公里/小時 | 1'48.462 | 4/21 |
2 | 1 | GT500 | 2 | ![]() |
樂高泰特・賽克斯爾GT−R | BNR34 | 21 | 44'41.490 | 4.575 | 1'50.156 | 2/21 |
3 | 16 | GT500 | 3 | ![]() |
Castrol 無限 NSX | GH-NA2 | 21 | 44'43.497 | 6.582 | 1'49.180 | 2/21 |
4 | 100 | GT500 | 4 | ![]() |
RAYBRIG NSX | GH-NA2 | 21 | 44'44.761 | 7.846 | 1'49.699 | 2/21 |
5 | 64 | GT500 | 5 | ![]() |
Mobil 1 NSX | E-NA2 | 21 | 44'56.889 | 19.974 | 1'50.782 | 5/21 |
6 | 3 | GT500 | 6 | ![]() |
尚給您介紹日本的Mobility Resort Motegi,這裡有著獨特的ユニシア・ザナヴィスカイライン。 | BNR34 | 21 | 44'57.796 | 20.881 | 1'50.910 | 3/21 |
7 | 8 | GT500 | 7 | ![]() |
ARTANSX | E-NA2 | 21 | 44'58.305 | 21.39 | 1'51.102 | 5/21 |
8 | 38 | GT500 | 8 | ![]() |
FK/馬西莫塞爾莫蘇普拉 | JZA80 | 21 | 45'00.703 | 23.788 | 1'51.185 | 4/21 |
9 | 2 | GT500 | 9 | ![]() |
卡斯特羅爾·尼斯莫GT-R | BNR34 | 21 | 45'06.457 | 29.542 | 1'51.509 | 21/21 |
10 | 6 | GT500 | 10 | ![]() |
埃索爾特龍戰車 | JZA80 | 21 | 45'11.993 | 35.078 | 1'52.036 | 6/21 |
11 | 39 | GT500 | 11 | ![]() |
丹索薩德蘇普拉GT | JZA80 | 21 | 45'13.091 | 36.176 | 1'53.270 | 21/21 |
12 | 35 | GT500 | 12 | ![]() |
松本清・豐田Supra | JZA80 | 21 | 45'15.450 | 38.535 | 1'53.244 | 2/21 |
13 | 25 | GT500 | 13 | ![]() |
無限進階超跑 | JZA80 | 21 | 45'16.729 | 39.814 | 1'53.231 | 19/21 |
14 | 88 | GT500 | 14 | ![]() |
Nomad Diablo GT-1 | ZA90DE068 | 21 | 45'22.257 | 45.342 | 1'53.714 | 2/21 |
15 | 30 | GT500 | 15 | ![]() |
綜警 McLarenGTR | 19R Gtr | 21 | 45'23.902 | 46.987 | 1'53.375 | 3/21 |
16 | 37 | GT500 | 16 | ![]() |
卡斯特羅爾·湯姆斯·蘇普拉 | JZA80 | 21 | 45'24.082 | 47.167 | 1'52.549 | 11/21 |
17 | 32 | GT500 | 17 | ![]() |
CDMA One蜂巢蜂巢 | JZA80 | 21 | 45'25.256 | 48.341 | 1'51.639 | 6/21 |
18 | 21 | GT500 | 18 | ![]() |
ZERO麥拉倫GTR | 19R Gtr | 21 | 45'27.420 | 50.505 | 1'53.649 | 2/21 |
19 | 55 | GT500 | 19 | ![]() |
Eclipse RD泰山蝮蛇 | GTS-R | 21 | 45'28.551 | 51.636 | 1'54.239 | 2/21 |
20 | 26 | GT300 | 1 | ![]() |
賽爾塔伊桑阿德萬GT3R | GT3R | 20 | 45'22.721 | 1圈 | 1'58.874 | 3/20 |
21 | 910 | GT300 | 2 | ![]() |
九十威進保時 | 911GT3R | 20 | 45'25.426 | 1圈 | 1'58.315 | 2/20 |
22 | 7 | GT300 | 3 | ![]() |
RE雨宮馬杜本清RX7 | FD3S | 20 | 45'33.955 | 1圈 | 1'59.749 | 20/20 |
23 | 19 | GT300 | 4 | ![]() |
威德斯運動塞利卡 | ST205 | 20 | 45'37.719 | 1圈 | 2'00.524 | 2/20 |
24 | 10 | GT300 | 5 | ![]() |
能力·馬里奧保時捷 | 911GT2 | 20 | 45'41.379 | 1圈 | 1'59.863 | 2/20 |
25 | 81 | GT300 | 6 | ![]() |
大新銀行 | S-15 | 20 | 45'45.769 | 1圈 | 2'00.807 | 2/20 |
26 | 31 | GT300 | 7 | ![]() |
超級巴托汽車配件MR-S | GH-ZZW30 | 20 | 45'46.112 | 1圈 | 2'00.080 | 2/20 |
27 | 111 | GT300 | 8 | ![]() |
JIM GAINER F355 | F355 | 20 | 46'05.367 | 1圈 | 2'03.234 | 2/20 |
28 | 27 | GT300 | 9 | ![]() |
丹特爾項目保時捷 | 993RSR | 20 | 46'06.201 | 1圈 | 2'04.162 | 4/20 |
29 | 70 | GT300 | 10 | ![]() |
外國車的外國屋阿德萬保時捷 | 993GT2 | 20 | 46'06.350 | 1圈 | 2'04.094 | 3/20 |
30 | 9 | GT300 | 11 | ![]() |
大黒屋ARCぽるしぇ | 993RSR | 19 | 46'08.664 | 2圈 | 2'04.542 | 2/19 |
31 | 24 | GT300 | 12 | ![]() |
986保時捷 | 986 | 19 | 46'13.504 | 2圈 | 2'07.556 | 19/19 |
32 | 12 | GT500 | 20 | ![]() |
卡爾索尼克天際線 | BNR34 | 14 | 26'12.408 | 7圈 | 1'50.080 | 2/14 |
33 | 36 | GT500 | 21 | ![]() |
卡斯特羅爾·湯姆斯·蘇普拉 | JZA80 | 11 | 20'57.265 | 10圈 | 1'52.894 | 4/11 |
34 | 911 | GT300 | 13 | ![]() |
鑽石進階保時捷 | 911GT3R | 9 | 20'52.765 | 12圈 | 2'07.771 | 4/9 |
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11 | GT300 | ![]() |
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能力·馬里奧保時捷 | 911GT2 | ![]() |
未出賽 | ![]() |
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出發台數 34 台 ※為了進行賽道清潔和消防車的滅火工作,從第14圈開始引入了3圈的安全車。 |