【#57 賽車主題商店 with 制動女子】獲得悲願的首次勝利!
快晴和22年來的“mote耐久賽”決賽將於8月25日(星期日)在雙連環路賽道舉行。今年共有76輛車(因1輛缺席)參加,將以勒芒式起跑方式爭取7小時後的終點線。
波爾波西西昂斯塔特的【#103 NMC × ATJ Racing】展現出良好的開始,奪得首位,並立即建立起領先的獨奏體制。在後方,【#34 莫特北仲良し同走会+長谷川鉄筋】獨自跑在第二位,【#8 '頂'初號機モトチャンプ&SE】、【#9 '頂'弐號機モトチャンプ&SE】、【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】緊隨其後,稍微拉開距離,【#33 信建設&YMproject】、【#13 Team KYOEI Aチーム】、【#30 ATJ Racing】、【#31 プレスト、G3&N-PLAN】緊接著。
領先的【#103 NMC × ATJ Racing】是由速度勝過的富田一輝選手騎乘,領導比賽。雙人騎手採取了一個策略,讓富田一輝選手短暫騎乘,以增加他的騎乘時間。雖然在進站時有可能下降到第二名,但很快就回到了領先位置,並繼續進行回合。
比賽進行到3小時30分的折返點時,【#103 NMC × ATJ Racing】以87圈的成績領先,【#57 ベスラレーシング with 制動女子】以2分11秒的差距追隨。其後以1圈差距分別是【#1 YSSレーシング×MGR.レーシングサービス】、2圈差距分別是【#33 信建設&YMproject】、【#21 NRプロジェクト・タカハシRS・ガムチョ】。
【#103 NMC × ATJ Racing】是在燃油效率的問題下,被迫增加一次停車,改變了策略。富田一輝選手可以跑更長的距離,但是...在黃旗區域超車,遭受了慘痛的懲罰。必須接受180秒的停車時間。
但是,比賽的發展仍然是未知的。在剩下的一小時中,【#57 賽車主題商店與制動女子】領先第二名大幅拉開了距離。在這個時候,他們已經進行了6次加油,所以大家都在關注他們是否還需要再進一次。第二名是【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】,但是因為加油的原因,【#103 NMC × ATJ Racing】升至第二名。領先者【#57 賽車主題商店與制動女子】與他們相差兩圈。【#8 '頂'初號機摩托冠軍&SE】和【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】也與【#103 NMC × ATJ Racing】處於同一圈,所以只要有什麼情況發生,位置就會立即交替。
剩餘35分,【#57 巴托賽車隊與制動女子】在進站,進行第7次加油。【#103 NMC × ATJ 賽車隊】則是國際騎手中津原尚宏選手奮力追趕。而【#57 巴托賽車隊與制動女子】則是保持領先,遠藤弘一選手也展現出堅強的意志。差距為31秒233。差距逐漸縮小,25秒、23秒、21秒,最後只剩下8秒。剩餘2圈。【#57 巴托賽車隊與制動女子】領先,【#103 NMC × ATJ 賽車隊】追趕,這是比賽中最精彩的時刻。最終【#57 巴托賽車隊與制動女子】成功保持領先,【#103 NMC × ATJ 賽車隊】僅以2秒465的差距屈居第2名。
「原本計劃在第6次進站,但燃油消耗比預期的要多,最終第7次進站,讓我非常緊張。我們的隊友宮本隆行先生在2月因病去世,所以我們全隊都非常想贏得這場比賽。」【#57 巴托賽車隊與制動女子】的遠藤選手表示。另一方面,僅差一點的第2名【#103 NMC × ATJ 賽車隊】的村沢監督則說:「燃油消耗比預期的要多,所以我們增加了一次進站,並調整了燃油消耗地圖,讓富田一輝選手可以更長時間地駕駛。但在那時,似乎犯了黃旗超車的規則。我們的目標是完成172圈,如果沒有這個處罰,我們完全有可能達成。」
3位的【#8 '頂'初號機モトチャンプ&SE】,4位的【#1 YSSレーシング×MGR.レーシングサービス】是與領先者同一圈的171圈。第5位是【#13 Team KYOEI Aチーム】,第6位是【#33 信建設&YMproject】,第7位是【#32 team SANMEI】,第8位是【#34 もて北仲良し同走会+長谷川鉄筋】,第9位是【#31 プレスト、G3&N-PLAN】,WT類別緊隨其後。第10位的【#62 CLUB MASSA-R】是NST-R25,第13位的【#135 B.S.C with Young machine】是NST-G310R,第16位的【#61 中村エンジン研究所】是NST-CBR,第23位的【#932 APPRISE阿久津自動車ゆもみ】是NST-Ninja250,第28位的【#69 ライディングスポーツファイヤ69】是WT,第35位的【#38 Webike+Nabegi】是NST-VTR/AS,第69位的【#12 CLUB1.2FKクシタニ川口店】是BRAVE,分別獲得了各自的類別冠軍。
今年也有許多車隊以各自的姿態來享受“mote耐久賽”。沒有安全車出場,這證明大家的禮儀已經提升。明年再在“mote耐久賽”見!