今年也將於8月24日（週六）和25日（週日）舉行第22屆2019茂木公路賽7小時耐久賽“mote耐”。24日（週六）早上8點開始進行官方預賽，由第1騎手和第2騎手的總合時間決定起跑順位。受到早上降雨的影響，起跑時路面仍然潮濕，但很快就乾燥了，第1騎手A組的第一次比賽就創下了驚人的時間。【#103 NMC × ATJ Racing】的富田一輝選手以2分11秒479的成績，將原本的賽道紀錄縮短了約3秒。

「星期五的練習中，我跑出了13秒台前半的成績，所以我認為只要換上新輪胎就能跑出12秒台的成績。當我跑出最佳成績時，最後一段直線我借用了其他車輛的尾流，但除此之外我都是獨自跑的。去年最後一圈被超過了，所以我希望在決賽中也能跑出最快圈速。」富田一輝選手說道。

第2騎手的富田信道選手是2分16秒301。合算時間為4分27秒780，大幅領先第二名，獲得了桿位。
「比去年輕了大約8公斤，燃料效率也更好。騎手們都非常穩定且快速，我們一定要爭取冠軍。」村澤教練也充滿信心。

2號手為【#33 信建設&YMproject】，以4分30秒523的成績排名第3，BRAVEクラストップ的【#9 '頂'弐号機モトチャンプ&SE】以4分30秒591的成績排名第4，【#8 '頂'初号機モトチャンプ&SE】以4分31秒216的成績排名第5，【#57 ベスラレーシング with 制動女子】以4分31秒834的成績排名第6，【#34 もて北仲良し同走会+長谷川鉄筋】以4分31秒879的成績排名第7，【#32 team SANMEI】以4分32秒589的成績排名第8，【#13 Team KYOEI Aチーム】以4分32秒976的成績排名第9，【#31 プレスト、G3&N-PLAN】以4分33秒813的成績排名第10，【#88 MSTV WITH ME CBR250RR】以4分34秒471的成績排名第11。

比賽結果今年作為3小時的周六決賽的慰問賽。【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】首先領先比賽，但在30分鐘後開始下雨。像暴風雨一樣的雨，瞬間讓路面變得濕滑，成為濕地條件。在這裡進站的車隊，以及繼續奔跑的車隊，各自的計劃交錯。雨很快停止，路面也開始變乾。

剛剛比賽也過了一個半小時，領先的【#121 CLUB MASSA-R】發生了摔車事故。雖然重新開始，但是已經大大落後了。

剩餘1小時，領先的是【#76 TeamガリンコII】。其次是【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】，差距僅為0秒312，但隨即進入了Pit。【#81 キトキトRTぼっこすな】升至第二。剩餘40分，【#76 TeamガリンコII】進入Pit，【#81 キトキトRTぼっこすな】升至領先。【#76 TeamガリンコII】重新上場時，與【#81 キトキトRTぼっこすな】相比，差距已達1分38秒以上。在後方，【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】以6秒449的差距追逐。然而，在剩餘25分時，【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】超越了【#76 TeamガリンコII】，升至第二。後退至第三的【#76 TeamガリンコII】也緊隨【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】。兩台車以2分25秒的速度進行激烈的爭奪。另一方面，領先的【#81 キトキトRTぼっこすな】利用出色的燃油效率，進行了兩次Pit，但在雨天時，已更換了雨胎，並持續進行比賽。因此無法提升速度，在剩餘3分時，被【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】和【#76 TeamガリンコII】超越，退居第三。【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】和【#76 TeamガリンコII】在最後關頭展開了領先爭奪。雖然曾一度被【#76 TeamガリンコII】超越，但【#51甲州軍團日原設備&#51まっさん】最終還是取得了領先，並成功贏得了3小時的比賽，晉級星期日的7小時耐久賽。
「第一騎手田口選手在雨中的努力是勝利的關鍵。田口選手去年也在安慰賽中獲得了第二名，現在已經晉級7耐。這樣一來，山梨的三支車隊都能參加7耐。我們將盡情享受7耐比賽。」車隊代表兼騎手日原哲也選手說道。

0秒354差的#76 TeamガリンコII】獲得第二名，【#81 キトキトRTぼっこすな】表現出色，獲得第三名登上表彰台。