2018“mote耐久賽”決賽賽事將於8月26日（星期日）舉行。前一天進行的官方預賽、種子賽、主辦者推薦賽，以及星期六的決賽賽事中獲得資格的1支隊伍，加上全部77支隊伍將在起跑線上，按照原定計劃於早上9點出發，目標是在7小時後到達終點。

波爾爾位置的【#103 NMC×ATJ -Racing】展現出良好的開始，奪得首位，並且一路領先。第二名是【#11 BLUE EYES & DREAM柏】，第三名是【#7 MSTV WITH ME CBR250RR】，第四名是【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】，第五名是【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】，第六名是【#25 BF&RASH･藤田】，第七名是【#32 TEAM SANMEI】，第八名是【#51 信建設with Vesrah】。第二圈時，【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】升至第二名，【#7 MSTV WITH ME CBR250RR】、【#11 BLUE EYES & DREAM柏】、【#25 BF&RASH･藤田】緊隨其後，但在第一彎時，【#25 BF&RASH･藤田】摔倒。雖然馬上重新起步，但已經落後。

比賽初期，【#103 NMC×ATJ -Racing】一直領先，第二集團的競爭激烈。在這期間，【#7 MSTV WITH ME CBR250RR】和【#35 GO&FUN TeamKYOEI Cチーム】在髮夾彎處發生碰撞事故，雙方都大幅掉落名次。

其後方，有些隊伍保持節奏，專注於節省燃料的駕駛。【#30 ATJ-Racing】、【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】以及【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】就是其中的隊伍。在這之中脫穎而出的是，賽事開始約2小時25分鐘後，在V字彎發生翻車事故，車輛留在賽道上，因此安全車進場了4圈。此時【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】和【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】各進站兩次加油。特別是【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】時機良好，正好在賽事過半3小時30分鐘時成為領先者。【#103 NMC×ATJ -Racing】和【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】則在同一圈數緊追其後。然而【#12 CLUB1.2FK久志谷川口店】因連續駕駛時間違規被罰60秒，排名下滑。【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】看似建立了穩固的領先態勢，但因在黃旗區間超車違規，也被罰60秒。接著在剩餘不到1小時的第147圈，【#30 ATJ-Racing】首次在本賽事中躍居領先。【#30 ATJ-Racing】此時只進站5次，是否還會再進站？能否直接跑到終點？備受關注，但一切都如預期進行。最終率先完成170圈，時隔5年自2013年以來再度奪冠。沖藤陽一選手表示：「一切都按計劃進行。安全車期間也沒有加油，5次進站也是預定的。」

2位為【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】，差距為47秒418。在WT級別中獲得最多圈數獎。

其後方，【#12 CLUB1.2FK綺拉拉川口店】和【#103 NMC×ATJ -Racing】展開了激烈的第三名爭奪戰。在剩餘9分鐘的時候，【#103 NMC×ATJ -Racing】超越了【#12 CLUB1.2FK綺拉拉川口店】，升至第三名，但【#12 CLUB1.2FK綺拉拉川口店】又重新超越。【#103 NMC×ATJ -Racing】原本打算在最後發起攻勢，但在90度彎道時發生了煞車故障，最終在重新回到賽道後以第四名完成比賽。

前四名車隊共完成了170圈。如果沒有機械故障或罰時，名次很可能會有所變動。在這之中，【#30 ATJ-Racing】順利完成所有過程，最終登上了2018年“mote耐久賽”的頂峰。

賽後，除了賽果外，還有最佳設計獎、遠道而來爭取冠軍獎等各種獎項的頒獎典禮，第21屆“mote耐久賽”在高潮中迎來了終結。