1998年開始的“mote耐久賽”今年迎來第19屆。今年有148輛車報名參賽，超過去年的130輛。由於星期六的4小時耐久賽在晚上7點結束，因此頭燈和尾燈也成為了必需品。今年也是8月的第一個週末舉行，但8月6日（星期六）從早上開始就受到嚴峻的炎熱天氣的影響。

早上8時30分開始A組第1騎手的賽事。【#10 Team Penske】的松田光市選手首先以2分18秒940的成績登上領先榜。此時以2分20秒643的成績排名第4的【#29 Nikkyu R & Yumomichan】的加藤大地選手，更新了ST-Ninja級別的賽道紀錄。接著B組第1騎手，【#53 MOTORACING & KYOEI】的佐々木將昭選手以2分15秒244的成績更新了WT級別的賽道紀錄。排名第11的【#21 NR Project & Wo Meng Chao Da】的檜澤悦男選手以2分20秒430的成績超越了加藤選手的時間，更新了ST-Ninja級別的賽道紀錄。接著C組第1騎手，森山貴史選手以2分23秒380的成績更新了AS2級別的賽道紀錄，第1騎手的賽事中，創下了多項紀錄。另一方面，有些被認為是有實力的騎手遇到意外，導致沒有成績的車隊也有。

由於“mote耐久賽”是以第2騎手的合計時間決定起跑格，因此第2騎手的時間也非常重要。在這裡取得最快時間2分16秒123的是去年冠軍【#1 YSS賽車 布爾多卡塔戈斯】的藤井岳選手。隊友小板橋達也選手以2分16秒007的成績在第1騎手中排名第2，合計時間為4分32秒130，連續兩年獲得桿位。
「直到週五的運動跑行為止，完全沒有出現好成績，所以能取得桿位真是意料之外。使用了mote耐久賽時的地圖設定，這點很奏效。7耐決賽中，速度快的隊伍比去年更多，所以我會專注於節能駕駛。」小板橋達也選手說。

2號手以最快時間標記【#53 MOTORACING & KYOEI】、3號手為【#63 DOG FIGHT RACING】、4號手為Brave級別中唯一通過預賽的【#12 CLUB1.2FKクシタニ川口店】、5號手為【#10 チームペンスケ】、6號手為【#13 MOTORACING & KYOEI】、7號手為【#75 D;REX】、8號手為【#56 HAPPY MONDAY】、9號手為【#98 NMC Verity】、10號手為【#36 モーターサイクルジャパン】。

然後，mote耐久賽史上首次有夜間賽段的4小時耐久賽，由未通過預賽的70台車於下午3點開始。開賽搶先衝線的是【#9 普托電設】，但第一圈以領先姿態回來的是【#25 BF&RASH】的國川浩道選手。作為現役國際駕照騎手，他的速度實在令人讚嘆。【#9 普托電設】保持第二名，但其後方同樣是現役國際駕照騎手的【#147 team基藏*榮和＆moto1/4】的小室旭選手緊追不捨，兩人多次交換名次，但速度上小室選手佔優。隨後，【#9 普托電設】進行第一次進站，【#25 BF&RASH】與【#147 team基藏*榮和＆moto1/4】佔據第一與第二名。這兩支隊伍採用全程由國際駕照騎手出賽的策略。在此同時，【#66 騎乘運動&KISS】以穩定速度持續圈速，經過3小時時位居領先。最後一段由小椋華戀選手接手，並以領先姿態返回賽道。當時幾乎已經掌握勝利，但在剩餘30分鐘時因黃旗超車違規受到罰退名次。此時登上領先的是【#79 湘南FRP&RacingGarageSTR】，但後方有一位騎手展現猛烈追擊，那就是【#25 BF&RASH】的國川選手。國川選手賽後表示：「我不知道油箱能否撐到最後，但我只想著要贏。」在剩餘5分鐘時，他超越【#79 湘南FRP&RacingGarageSTR】重回領先，最終以領先姿態衝線，贏得4小時耐久賽冠軍。