茂木4大耐久賽的最後一場“mote耐久賽”的決賽將於8月最後一個星期日26日舉行。當天從早上開始就有強烈的陽光照射，天氣非常適合這場艱苦的賽事，就像是夏天的耐久賽一樣。

上午10時準時，經過預賽勝出的77輛賽車排列在起跑線上，騎手隨著起跑信號一起衝向勒芒式起跑。預賽第三名的【#92 GMD摩托流・水星】取得了良好的開局，但是頂桿位置的【#812 高月賽車】也不讓步，獲得了領先的起跑。隨後以高速度繞行，逐漸拉開與第二名以下的差距。

從開始40分後，開始進入維修區的車隊開始出現，原本領先的【#812 高月賽車隊】也提早進入維修區。從比賽開始到1小時後，進入維修區的車隊開始增加，各車隊的比賽策略差異也開始顯露。取而代之，領先的是【#1 布爾多卡塔戈斯＆哈爾萬】，其後是【#65 強力工廠公路】和【#4 賽車隊彭斯克】，領先集團開始形成。

比賽開始兩個半小時後，比賽出現了巨大的變化。儘管因為車輛故障而掉落了名次，但【#812 高月賽車隊】在後方追趕的同時，打出了這一天的最佳成績2分15秒252。然而在第二個隧道附近，車隊發生了翻車事故。由於車輛留在賽道上，安全車進入賽道。由於賽道恢復需要一些時間，許多車隊選擇在這個時候進站。在這時，原本領先的【#4 隊伍彭斯克】也進站，重新開始比賽時，【#1 布爾多卡塔戈斯＆哈爾萬】取得了領先。然而【#4 隊伍彭斯克】在重新起跑後的第一圈就奪回了領先位置。

比賽的折返時間為13時30分，這個時間段氣溫也很高，影響了集中力，導致在髮夾彎發生了接觸導致的跌倒。這一天，第二次安全車進入，許多車隊也在這裡進站。由於兩次安全車的影響，各車隊的加油情況變得難以預測。在4小時後，領先的是【#1 Bull Dockertagos＆Haruman】，其次是【#12 CLUB1.2FK Kushitani Kawaguchi Store】和WT組的【#4 Team Penske】，他們展開了激烈的頂級爭奪戰。在這之後，首先被淘汰的是【#4 Team Penske】。在比賽開始約5個半小時後，他們進站。雖然這次進站可能是為了更換騎手或輪胎，但實際上是因為發生了機械故障，導致他們的排名大幅下降。

剩餘1小時30分，領先者是134圈的【#12 CLUB1.2FK久谷川口店】，第二名【#1 卡丁車競速者塔戈斯＆春萬】落後約1分。雖然第三名以下落後2圈，但在耐久賽中，安全區域並不安全。在這個階段，【#12 CLUB1.2FK久谷川口店】還剩下2次進站，但在安全車出場時，【#1 卡丁車競速者塔戈斯＆春萬】已經在一次進站後完成加油，並以最佳時間超越對手，總共跑了7小時158圈，成功奪回2年來的“mote耐久賽”冠軍。

總合優勝的【#1 布爾多卡塔戈斯＆春萬】是今年45歲的資深茂木選手為中心的球隊，但今年起用了當地的中學生小型摩托車賽車手金山選手。“mote耐久賽”誕生於1998年的金山選手，贏得了第15屆紀念大賽的驚喜。