茂木KART耐久節“mote耐久賽”今年也將在8月4日（星期日）舉辦，吸引了許多卡丁車手參加。從早上7點20分開始，在主直線進行車手簡報，同時觀看大型螢幕確認注意事項。之後，也如往常一樣拍攝集體照片。這張照片將會成為明年競賽規則書的封面。

其後，進行起跑前加油，移動到起跑位置，結束開幕典禮後，就進入起跑階段。本次參賽共有I級8輛，II級110輛，總計118輛。按時進行，從排位圈開始，以滾動起跑的方式，目標是7小時後的終點，第19屆“K-耐久賽”就此開始。

見事普托位置抽中的【#25 racer racer r-kart】奪得了開賽領先，【#310 C.S.I Racing】【#51 たなぼたOJISANS】【#54 tactつくば自動車大学校】【#89 TCG Racing Project】【#17 KEIHIN MARIO RT】等隊伍也都有著良好的開局。開賽首圈，【#310 C.S.I Racing】領先，第二名是從第四排第12位發車的【#70 racer racer ACCEL】，第三名是【#25 racer racer r-kart】，稍微拉開了一些距離，其後是【#89 TCG Racing Project】【#6 ティーチャー&サラリーマン】。

1小時過去時【#9 ddd】站在頂端，但隨即進站。【#73 卡羅拉新茨城-Reon Kids-3】站在頂端，【#30 卡羅拉新茨城-Reon Kids-2】緊隨其後，卡羅拉新茨城-Reon Kids建立了1-2的領先位置。

2小時過後，【#38 TeamKRS-DAI&MKS】仍以40圈的成績領先，但第9名的【#32 ROSSO@GEN】已追上同一圈數。4小時過後，【#86 卡羅拉新茨城-Reon Kids-1】以78圈的成績取得領先，同一圈數的車手只剩下第4名的【#9 ddd】，但因為進站時機、燃料計算、車輛故障等各種因素影響，車手的位置不斷交替。

然後不久，【#310 C.S.I Racing #1】在112圈的領先位置迎來了6小時。【#311 C.S.I Racing #2】也緊隨其後，這支車隊佔據了前兩名的位置，但是從第8名開始，所有車手都處於同一圈的激烈競爭中。當【#310 C.S.I Racing #1】進入停車區時，【#86 卡羅拉新茨城-Reon Kids-1】升至領先位置。【#311 C.S.I Racing #2】、【#13 OBK motorsports】、【#43 BOOFOOSETSU】也緊隨其後，但是他們都還有停車作業要完成。此時，【#86 卡羅拉新茨城-Reon Kids-1】開始拉開與後面車手的差距。此時，【#310 C.S.I Racing #1】仍然位居第二，但是因為油耗問題，他的圈速大幅下降。他的隊友【#311 C.S.I Racing #2】趁機超越，升至第二。【#310 C.S.I Racing #1】拼命想要完成比賽，但是在剩下不到10分鐘的時候，他不得不無奈地停車。這樣一來，【#43 BOOFOOSETSU】升至第三，【#13 OBK motorsports】升至第四。本以為比賽就要結束了，但是在剩下不到5分鐘的時候，【#43 BOOFOOSETSU】也因為油耗問題而不得不停車。

前往頂端的【#86 卡羅拉新茨城-Reon Kids-1】的選手浅野光以穩定的速度完成了136圈，並在7小時後通過終點線。他贏得了最多圈數獎。

「透過使用購物車來培養孩子，這次也有其他兩支隊伍參加。雖然我們使用了新引擎，但是我們希望能夠更加完善設置。能夠獲得最多圈數獎項，我們感到非常高興。」大宮建代表說道。

在第二級的優秀周回數獎中，【#311 C.S.I Racing #2】和【#13 OBK motorsports】一直在爭奪最多周回數獎，最終以135圈獲得獎項。

類別I從一開始就有【#27 PAROLIN・Team Bear】、【#125 BLUE EYES K】、【#206 r-kart B&S206】在進站時交替領先的激烈競爭。去年連霸的【#206 r-kart B&S206】在中途遭遇引擎故障等問題，最終從領先集團中脫落。最終【#125 BLUE EYES K】以129圈的最多圈數獲得獎項，成功報復去年的失敗，重返2017年最多圈數獎項的寶座。

優秀周回數獎項由堅實的賽車表現脫穎而出的【#18 綺拉拉車隊/與PG合作】和最後的處罰影響的【#27 PAROLIN・綺拉拉車隊】分別以127圈獲得獎項。

MVP是由【#75 RF.AOYAMA酒パワーズ】獲得，該隊具有出色的車輛、團隊合作和團隊宣傳能力，獲得了卓越的總合力評價。

今年是安全車一次也沒有進入的情況下，最多圈數獎得主【#86 卡羅拉新茨城-Reon Kids-1】記錄了比去年多9圈的136圈。從新手到老手，從小孩到大人，因為快速的人們體貼著慢速的人們一起奔跑，所以在沒有大型事故的情況下，2019年的“K-耐久賽”落下了帷幕。迎接2020年，值得紀念的第20屆“K-耐久賽”。明年也讓我們一起盡情享受7小時的歡樂，帶著大家的笑容！