慶祝第15屆K-耐久賽。8月30日（星期日）舉辦了7小時樂享茂木A駕照賽，共有95輛卡丁車參賽。2015年的茂木耐久賽也展現了適合作為四大耐久賽的最後一場的熱烈氣氛。

早上雖然下了一陣雨，但到了簡報開始的時候，雨已經幾乎停了，路面也朝乾的方向發展。在開始時，雨已經停了，路面還有些濕潤的痕跡。分成兩組進行熱身圈，準時的9:30開始向著7小時後的終點出發。首先在2號彎站上的是抽到了頭位的【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】。其後是【#7 TOUSOU･RS】、【#4 K.R.R】、【#75 RF.AOYAMA酒パワーズ】、【#22 NRT-BIREL】、【#196 Team IMA･OMSC】、【#53 538-Racing】。隨後一起改變順位，開幕圈【#22 NRT-BIREL】回到了頭位。【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#7 TOUSOU･RS】、【#75 RF.AOYAMA酒パワーズ】、【#10 OREGA RACINGA＠玄】緊隨其後。之後，【#4 K.R.R】站上頭位，稍微拉開了領先。雖然從開始就下著輕微的霧雨，但路面幾乎是乾的。然而，從開始到1小時26分後，雨越來越大，導致許多賽車出了界，因此安全車進入賽道。看到這一幕，許多車隊都進入了維修區。加油、換輪胎，維修區變得一片混亂。

其後【#29 羅夫RT週四會】佔據領先位置，隨後【#72 飯糰賽車隊】追趕，形成一對一的對決。

但是，5小時過後，【#29 賽車主題商店RT星期四聚會】、【#72 飯糰賽車隊】、【#4 K.R.R】和【#2 早小葉賽車隊】在進站時的時機下，領先位置快速地交替。

剩餘1小時即將到達時，【#4 K.R.R】已完成106圈，進入第107圈並保持領先。【#72 おにぎりレーシング】和【#2 ハヤコバレーシング】在同一圈追趕。隨後【#4 K.R.R】進入第8次進站，【#72 おにぎりレーシング】取得領先，但隨後也進站，【#2 ハヤコバレーシング】浮上領先。然後在剩餘37分鐘時，【#2 ハヤコバレーシング】進行最後一次進站。在剩餘34分鐘時，【#29 レーヴRT木曜会】以114圈領先。【#4 K.R.R】以55秒573的差距追趕，進站後【#72 おにぎりレーシング】以第4名重新回到賽道。

然後剩下30分的時候，排名第三的【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】，排名第二的【#4 K.R.R】進入了賽車主題商店，排名第一的【#29 レーヴRT木曜会】在剩下22分的時候進入了賽車影劇院。這樣【#2 ハヤコバレーシング】在剩下20分的時候上升到了第一名，並進入了第119圈。排名第二的【#72 おにぎりレーシング】以8秒6的差距追趕，但是【#2 ハヤコバレーシング】的單圈時間比他們快，差距一直在拉大。

濕潤的狀況下，【#2巴托賽車隊】以出色的平均速度率先完成了125圈，並接受了檢查旗。
「我認為我們能夠在安全車進入時恰好進入坑道，以及不被周圍快速的車隊所困擾，每個人都能以出色的速度跑是很好的。」【#2巴托賽車隊】的馬嶋康史選手說道。由於引擎剛剛進行了大修，在星期五進行了磨合，因此車輛的設置並不完美，但在最終賽事中，在濕潤的狀況下，展現了比任何地方都穩定的表現。

【#72 飯糰賽車】相差58秒002，【#29 雷夫RT星期四會】相差1分28秒164，【#4 K.R.R】相差2分08秒469，【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】相差2分52秒545，與【#2 早小林賽車】一樣完成125圈，2015年最多圈數獎由5支車隊獲得。

最終活動完成的團隊中，以K-耐久賽精神為主題的「大家一起享受卡丁車」，MVP將被授予那些充分享受卡丁車的團隊，【#17 3％CLUB@GEN】從公開練習中選出。r-kart贈送了運動卡丁車引擎。