紀念慶祝第15屆KART耐久賽。8月29日（週六）將舉行挑戰組5小時耐久賽。從這週開始，氣溫急劇下降，秋雨前線也南下，因此，Twin Ring Motegi從早上就變成了雨天。

當賽車移動到起跑格時，雨已經停了，隨著Mobility Resort Motegi天使的開幕宣言，以及青木支配人的致詞等開幕典禮結束後，終於進入了滾動圈階段。接著安全車駛回維修區，信號燈轉為綠燈，日章旗揮舞，K-耐久賽5小時挑戰組正式起跑。從桿位起跑的【#87 CG機器人R･Voice1號】後方的【#20 SuperChipsDream】從內側超車，率先進入第一彎。接著依序是【#4 ddd】、【#6 老師＆上班族】。然而，第一圈結束時率先回來的是【#77 遠藤汽車服務1號】。緊隨其後的是【#20 SuperChipsDream】和【#4 ddd】，稍微拉開距離的是【#23 A1-RACING】、【#88 Team道樂會＠SILK】、【#87 CG機器人R・Voice1號】。之後，【#4 ddd】升至第二名，與領先的【#77 遠藤汽車服務1號】一同領跑，但在比賽進行20分鐘時，【#77 遠藤汽車服務1號】和【#4 ddd】率先進行了第一次進站。接替領先的是【#20 SuperChipsDream】，但此時開始下起細雨，不少賽車因此出界。即使無法重新起跑，Mobility Resort Motegi的四大耐久賽皆有拖吊車回收機制，車隊可返回維修區繼續參與賽事與活動，這點令人欣慰。

之後，在進站時機，【#23 A1-RACING】、【#4 ddd】、【#20 SuperChipsDream】、【#21 我們賽車隊】輪流領先，但剩下一小時時，【#77 遠藤汽車服務1號】位居領先。緊追其後的是【#23 A1-RACING】，差距為20秒394。【#77 遠藤汽車服務1號】想要守住領先，但接下來必須進站兩次，期間【#23 A1-RACING】取得領先，最終完成93圈，獲得最多圈數獎。他表示：「這是我第六次挑戰K-耐久賽。去年拿到第二名，今年終於如願以償拿下冠軍。冬季賽事奪冠後，這次夏季K-耐久賽也贏得冠軍，達成了兩個目標連勝，感到非常高興。勝利的關鍵正是燃油效率。我認為能兼顧速度與燃油效率是成功的關鍵。」

【#77 遠藤汽車服務1號】完成了92圈，獲得了優秀圈數獎。此外，還獲得了MVP獎。在第三級別中，總排名第六的是【#26 racer racer】。