8月11日（星期日）也是早上就受到炎熱的雙鏈松濤。在開幕式上，松濤天使和酷奇拉和綺拉拉進行了開幕宣言，之後，在控制塔前的車庫道進行了簡報。

今年也將在起跑線上，由著名主播和茂木天使從後方的起跑線上逐一介紹每個車隊，最終進入滾動式啟動。今年參加享受級7小時耐久賽的車隊有104輛。【#78 PRD Racing4白井組】只有一輛車從維修區起跑，其他103輛車則分成兩組進行滾動式啟動，正式開始最終賽事。

1角落，第5位的【#71 Team SYOTA】率先進入，其後緊隨的是【#30 SuperChipsEnjoy】【#25 ロボットレーシングあさひるばん】【#3 Rosso＠GEN】。
在開幕圈，【#71 Team SYOTA】拉開了與第2位以下的距離，進入了第2圈。第2位是【#3 Rosso＠GEN】，其後跟隨的是【#30 SuperChipsEnjoy】。第4位及其後的車手則進入了激烈的爭奪。在第2圈，脫穎而出的【#86 Team HKR 2013】升至第3位，開賽初期的順位變化非常快速。

2小時過後，去年最多圈數獎得主【#39 Espresso】已經跑了39圈，位居榜首，【#71 Team SYOTA】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#2 ハヤコバレーシング】和【#77 Team SACHIKO】緊隨其後，14支車隊與榜首同一圈。然而，4小時過後，【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】以79圈的成績登上榜首，【#2 ハヤコバレーシング】、【#39 Espresso】、【#77 Team SACHIKO】、【#71 Team SYOTA】這5支車隊與榜首同一圈，領先集團已經開始浮出水面。

從那時起，雲開始擴散，陽光逐漸變暗。然後，從西方天空靠近的漆黑雷雲。由於有可能發生雷雨，實況播報員呼籲注意，但無情的雨卻開始落下。在經過5小時35分鐘後，安全車被投入，但雨越下越大，雷雨也逼近茂木雙連近郊，為了保護參加者的安全，在5小時41分鐘後，活動被紅旗中斷。等待天氣恢復，準備重新開始，但由於路面狀況無法恢復，遺憾的是最終活動被決定結束。
在第108圈時，由於導入安全車，因此最終活動以107圈結束時的順位為成立。

真正的第一個完成107圈的是【#2 Hayakoba Racing】。 「從一開始就能保持在領先集團，油耗也如預期。也有看雨雲雷達，過去也有因雷雨而結束的經驗，所以在還有油的時候，盡量拉長距離跑」，這是由馬嶋康史選手擔任團隊代表和B級車手的說法。
確實是預測準確，團隊成功獲得最多圈數獎。
另外，【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#4 K.R.R】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#39 Espresso】這四個團隊也都完成了107圈，2013年的Enjoy Class 7小時耐久賽，有5個團隊獲得了最多圈數獎。

106週繞行，獲得優秀繞行數獎的是，【#71 Team SYOTA】、【#35 KEEPLIGHT K3 RACING】、【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#88 Team道楽の会＠SILK】、【#773 BRIDGESTONE女子卡丁車部】、【#99 Team P・R・U】的6個隊伍。優秀繞行數獎則由105週繞行完畢的，【#43 BOOFOOSETSU】、【#77 Team SACHIKO】、【#29 RA RACING＠GEN】、【#33 K5Evolution＠GEN】、【#76 RF・AOYAMA・KRT】獲得。

MVPには、北海道からの参加で、2チームの大所帯にも関わらず、公開練習にも2回参加し、まさに「みんなでカートを楽しもう」を体現し、準備の段階から“K-耐久賽”を存分に楽しんだ、【#100 新千歳モーターランドAチーム】【#60 新千歳モーターランド2号機SP】が選ばれている。