摩托運動
菜單 關閉

報告和獲獎者

"K-耐久賽"首頁報告&獲獎者2012 "K-耐久賽" 挑戰組5小時決賽活動報告

2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告

【#78 Team SYOTA】獲得MVP!【#4 ddd】以102圈獲得最多圈數獎項!

2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 第12屆「茂木KART耐久節慶“K-耐久賽”」於7月21日(星期六)開幕。當天舉辦了挑戰組5小時耐久賽的決賽活動。活動由Mobility Resort Motegi天使宣告開幕。簡報會中確認了注意事項。隨後準備車輛,參賽者依序就位於起跑格。起跑格上,播報員與Mobility Resort Motegi天使逐隊介紹參賽隊伍。隨著起跑時間接近,氣氛逐漸高漲。

然後全34隊都按照時間表進入滾動圈。從下坡直線到90度彎道,然後到達勝利區,安全車進入坑道,日章旗揮舞,信號變為綠色,挑戰5小時耐久賽正式開始!首先是擁有桿位的【#4 ddd】展現出絕妙的起跑衝刺,保持領先的位置進入第一個彎道。其後是第二位起跑的【#87 機器人賽車隊R】、第四位起跑的【#78 Team SYOTA】、第三位起跑的【#34 AWAby杉村塾】、第五位起跑的【#62 力技系統】、第七位起跑的【#84 Team HKR】、第六位起跑的【#85 Team GPK by HKR】。

第一圈以領先姿態回來的是【#78 Team SYOTA】。他們拉開與第二名以後的距離,獨自領跑。第二名由【#52 BLACK OUT R/T】升上,接著【#62 力技系統】、【#4 ddd】、【#84 Team HKR】、【#34 AWAby杉村塾】齊心協力通過控制線。之後,【#78 Team SYOTA】持續領先,而脫穎而出的第二名爭奪者【#52 BLACK OUT R/T】緊追不捨,但【#52 BLACK OUT R/T】出現油料耗盡的症狀而減速。緊接著,當時領先的【#78 Team SYOTA】率先進站加油,接著其他隊伍也陸續進站補給。【#88 Team道樂會@SILK】一度登上領先位置,但緊跟其後的【#20 SuperChipsDream】隨即超越。第7圈,【#20 SuperChipsDream】創下最快圈速2分33秒493,領先跑完全場!!原本以為第15圈的領先圈數獎15th Lap Award將由他們獲得,但第14圈【#20 SuperChipsDream】進站,期間【#21 我們的賽車】躍升至領先位置,最終獲得15th Lap Award獎項。

這一天,炎熱的天氣已經消失,變得涼爽。車手們操控著車輛、輪胎和卡丁車,似乎也有了更多的餘裕,因此沒有出現安全車,各個車隊都在不斷地進行回合。

在經過2小時時,【#510 ReonSuperKids-1】領先,並有6支隊伍在同一圈數緊隨其後,最多圈數獎的歸屬變得混沌不明;但在經過4小時時,完成81圈的【#4 ddd】與【#21 我們的賽車】逐漸脫穎而出成為領先者。隨後,【#4 ddd】以高速且穩定的表現躍居單獨領先,並一路保持領先直到終點,完成102圈,獲得最多圈數獎。
「幸運地獲得了桿位,而且天氣涼爽,對引擎來說也有餘裕。不過,涼爽的天氣大家都是一樣的,所以最重要的是輪胎。輪胎的選擇非常合適,這可以說是勝利的關鍵。速度和油耗的平衡也很順利,沒有罰分,沒有失誤,按照計劃順利進行。」【#4 ddd】的白井選手說。

優秀周回數獎2位是,記錄了101圈的【#20 SuperChipsDream】、【#2 ReonSuperKids-2】、【#510 ReonSuperKids-1】、【#21 我們的賽車】的4個團隊,優秀周回數獎3位是,記錄了100圈的【#22 A1-RACING】和【#33 Gulf kid's IKB】獲得獎項。

而MVP則由【#78 Team SYOTA】獲選。因為他們完美無缺地完成手續,無罰則完賽,以親子車手組合參賽,並且有眾多車手與維修組成員參與,共同享受“K-耐久賽”,這些都是評選理由。
順帶一提,A級車手常盤翔太選手與Twin Ring Mobility Resort Motegi同為15歲。

※點擊圖片可查看放大圖片。

2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告 2012 “K-耐久賽” 綺拉拉5小時挑戰賽決賽活動報告