真夏的炎熱回歸了7月24日（週日），舉辦了耐久賽車嘉年華2011茂木KART耐久節“K-耐久賽”樂享7小時耐久賽。“樂享級”限定可更換的零件為消音器、化油器、轉速限制器等。從初學者到老手，每個人都可以輕鬆享受的級別。今年有87輛車報名參加，每個團隊都穿著相同的T恤，車輛也都經過精心的上色，每個團隊都迎來了一年一度的節日，與朋友一起享受這一天。

開幕典禮上，讀賣汽車大學校的學生會清爽地進行選手宣誓，並與大家一起送走了已成為傳統的賽道工作人員。隨後進行簡報，確認注意事項。
在到達起跑線前的短暫時間內進行最後檢查。在起跑線上，將全隊透過官方解說進行介紹，氣氛也隨著比賽開始而逐漸升溫。

開始時，雲稍微多了一些，但仍能遮擋陽光，狀況剛剛好。按照計劃，我們分成兩組，以滾動方式開始，目標是在10:00到達7小時後的終點。

【#10 MIC KARTING】贏得了頭位，並奪得了首位，【#73 クロノス】、【#1 讀賣自動車大學校】、【#68 アールジーフェザーエンジョイC】、【#27 モノコレ】、【#25 ロボットレーシングピカチュウ】緊隨其後。

在最終活動中，還有各種各樣的活動，稱為“K-耐久賽”。樂享茂木 A駕照會在賽道上訪問車隊，而在賽道內，皮皮拉會和小孩子們拍照，巴托會噴水，營造出溫馨的氛圍。在廣播室，車隊的宣傳活動非常受歡迎，甚至會有等待時間。

樂享7小時耐久賽超過一半後，天空中降下的陽光雖然照射下來，但並不至於太炎熱，對於車手來說，比起往年，這是一個較為輕鬆的狀況。

酷奇拉上，當在進站時，領先車手多次交替，但到了最後階段，【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】拉開了與第二名的差距，牢牢守住了領先位置。在剩下的30分鐘內進行最後一次進站，順利返回賽道並保持領先。最終，井上歩惟先生的車手接受了最後的檢查旗，獲得了最多圈數獎。在第9次挑戰中，終於實現了夢想。

「經過各種模擬，基本上按照計劃進行，但在超過3小時後，車輛出現了故障。在那時，車手們注意加速度，成功地解決了問題。從2003年開始，我們的「K-耐久賽」已經參加了一次，並在賽車時代獲得了最多圈數獎，但最終的目標還是要成為冠軍。在第9年終於實現了，非常高興。」【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】隊長我妻氏說道。

【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】和【#39 Team道楽の会】都完成了136圈，後者獲得了最多圈數獎。擁有兩位全日本車手的【#55 東京モータースポーツカレッジA】和【#8 ハヤコバレーシング】分別以135圈完成，【#14 TOTSUKA＆@SILK】則以134圈獲得了優秀圈數獎。

MVP對於從小孩到成人，女性和老年男女都有參與的團隊編制，並在公開練習中無罰地享受“K-耐久賽”的【#30 Super ChipsEnjoy】獲得了獎項。

2日間持續舉辦的“K-耐久賽”，女子卡丁車隊【#773 Alive! JKB・Red】完成了132圈！
這支有女性駕駛的車隊表現出色，獲得了女子組冠軍。

フィナーレセレモニー的最後，每個隊伍都會分發一瓶無酒精香檳，並一起進行香檳戰，第11屆“K-耐久賽”在笑容中落下帷幕。