8月2日（星期日）、2009年的“K-耐久賽”第二天舉辦了4行程運動卡丁車類別的7小時決賽活動。由於這是一個更輕鬆的參賽類別，因此有116輛卡丁車以各自的車輛和團隊組成聚集在起跑線上！包括F1粉絲都不會不知道的橋本裕英先生在內，平時支持選手的技師和服務人員，聲優團隊中的水樹奈々女士，以及表現出色的兒童團隊，以及熱愛賽車的賽車女郎和活動小姐組成的女子卡丁車部隊等等，都參加了比賽，展現了與耐久賽嘉年華名稱相符的熱烈氣氛。

開賽前，由“K-TAI”獨有的開幕典禮開始，08年MVP【#1 sbc-K（エスビーシーケー）的選手們】進行了選手宣誓。
此外，與前一天（帶任務的賽車組）一樣，也進行了官方的致辭。當天，救援官員川上雄一（かわかみ・ゆういち）先生代表發表了致辭，參賽者和官方一起為即將開始的7小時耐久賽加油，活動正式開始。
上午10點，按照計劃進行的09年“K-TAI”開賽。首先，從第6位發車的【#98 クラブレーシング・キャトル】領先通過1～2彎。【#45 Almendra】、【#85 BEAR Racing HKR】、【#25 ロボットレーシング・ピカチュウ】、【#75 博多屋本舗T-STYLE＆青山】、【#50 D.KELLY-RT＆NAVI】緊隨其後。

序盤階段，每個團隊都無法脫穎而出，而是在大集團中重複周回，但是從開始到40分鐘後，雨開始從天空中滴答滴答地落下。一開始時，雨下起來又停下來，並沒有濕潤路面，但是到了中午左右，雨勢加大，安全車進入賽道，比賽開始出現波瀾起伏的序盤戰。

在最終活動期間中，我們將隨時收集手機簡訊，並由場內廣播負責人“いなっち”稻野一美小姐介紹留言。在控制塔2樓設置了“いなっち的房間”，參賽隊伍可以前往那裡，在場內廣播中介紹隊伍的狀況和吸引點。此外，雙鏈路茂木天使也會在賽道上進行突擊訪問，讓最終活動在輕鬆愉快的氛圍中進行。
2009年，5年後“いなっち”再次回歸“K-耐久賽”。受到她開朗的個性吸引，比往年更多的隊伍都來到廣播室玩樂。

4小時後，領先者是【#808 歌劇・超級表現】。第二名是【#21 我們賽車+TRM KL】，第三名是【#100 六星】。此時雨已經幾乎停止，許多車隊開始從雨胎換成乾胎，因為賽道已經開始乾燥。

剩餘1小時25分時，由於V字彎道外側出現了油漬，因此第二次安全車進入。看到這一幕的【#808 歌劇・超級表現】立即進入了維修站。事實上，由於油耗嚴重，安全車解除前，他們又進入了一次維修站進行加油。這兩次維修站的操作讓【#100 六星】追上了領先的【#808 歌劇・超級表現】，並與他們處於同一圈。

然後下午5點，從開始到7小時過去，【#808 歌劇・超級表演】領先，順利通過檢查站。總共跑了131圈，連續2年獲得最多圈數獎，1分51秒866後【#100 六星】到達終點，也連續2年獲得最多圈數獎。

而且，“K-TAI”的最高榮譽獎「2009年MVP」的得主是【#92 racing the Ape】。MVP是頒發給「根據“K-TAI”精神，最享受“K-TAI”的團隊」的獎項。【#92 racing the Ape】由6名成員參加。為了參加本次大賽，所有成員在2009年3月取得了雙鈴茂木賽車場的TRMC-S（雙鈴茂木俱樂部運動）駕照。儘管大家都住在遠方的愛知縣豐橋市，但仍然參加了3次公開練習，並且順利完成了報名手續。當然，團隊合作也非常出色，大家一起享受著完賽的樂趣，這也是選定他們為2009年MVP的原因。

優秀周回數獎2番手為128周的【#2 ViMO K2 RACING】，優秀周回數獎3番手為127周的【#75 博多屋本舗T-STYLE＆青山】，【#21俺らレーシング＋TRM KL】，【#25 ロボットレーシング・ピカチュウ】的3隊獲獎。

表彰儀式進行中，從賽道返回的賽事工作人員鳴響汽車喇叭，為完成7小時耐久賽的參賽者致敬。參賽者們揮手或鼓掌回應，所有人都團結一致，和諧感人的結局，2009年“K-耐久賽”的幕落下了。

116台中、114台完賽的09年“K-TAI”。明年將迎來紀念性的第十屆大賽。
2010年的“K-TAI”，讓我們一起享受！