享受樂趣最重要！以此為理念的耐久賽，茂木Enjoy耐久賽“JOY耐久賽”在2019年吸引了眾多參賽者。星期六的官方預賽在濕潤的路況下進行。星期天，雖然早上仍有雨，但當車輛排列在起跑線上時，雨也停止了，強烈的陽光從雲間射下，路面迅速乾燥，氣溫也開始上升。

2組分開，滾動式起跑於預定的上午9時15分開始。由【#75 ACELINES137EG】擁有頭位起跑，首先進入第一彎，【#2 ワコーズEDニルズKデンタル】跟上，【#57 東和インテックレーシングDC5】、【#82 プアマンズR☆ライア☆DC5】、【#6 ヴァーサスFIT】緊接著清除第二彎。開幕圈，【#57 東和インテックレーシングDC5】領先，【#2 ワコーズEDニルズKデンタル】並列，比賽初期，這兩台車爭奪領先位置。

其後，燃油效率高的車輛拉著第一次的輪胎，提升了位置。在開始後的一個半小時，【#7 VersusRacingFIT】位居領先。【#29 クスコガルフみんモーFITED】、【#78 SPMコミネ吉澤プロセスEP】、【#317 ライフ+U ロードスター】、【#111 AP☆MARTポップGEP82】接著，都還沒有進行第一次的進站。其後，接連前往加油區，順位也隨之變動。

2小時過去時，【#75 ACELINES137EG】從頭開始的排位賽仍然領先，但在2小時27分過後，主直線上出現了減速。因為傳動故障而停止。當3小時即將過去時，【#246 Yuki＆おぼっちゃまズDC5】在V字彎的中段停止，雖然是在碎石路上，但因為靠近賽道，所以安全車被引入。這在JOY耐賽中已經有4年沒發生過了。在這段時間，許多車隊都進行了加油，加油區域也有些擁擠的情況。

安全車解除後，【#78 SPM小島吉澤專業EP】首次升至領先位置。【#129 讀賣汽車大學校μ俊幸EP82】以32秒454的差距位居第二，Class 2佔據前兩名。隨後，在進站時順位不斷變動，比賽進入尾聲。

剩餘1小時，【#57 東和インテックレーシングDC5】一直保持著領先位置，但隨後進站。取而代之的是【#48 ワコーズEDニルズレーシング】取得領先位置，【#7 VersusRacingFIT】位居第二，【#6 バーサスFIT】位居第三，Class FIT1.5cc佔據前幾名。【#48 ワコーズEDニルズレーシング】一直保持領先位置，但速度無法提升，【#7 VersusRacingFIT】以大幅快速的時間追上。差距在130圈結束時為12秒459，131圈結束時為6秒244，132圈結束時為0秒723，133圈的第二彎出彎時，【#7 VersusRacingFIT】超越【#48 ワコーズEDニルズレーシング】取得領先位置。隨後【#48 ワコーズEDニルズレーシング】進站，【#6 ヴァーサスFIT】取得第二。最後一段比賽由【#7 VersusRacingFIT】的選手ヒゴトシヤ進行，他展現出最佳表現，領先位置穩固！最終151圈，【#7 VersusRacingFIT】領先位置穩固，最終以領先位置穩固的姿態穿過終點線。去年的冠軍【#6 ヴァーサスFIT】取得第二，Versus Racing Project取得1-2的完美結果。

「versus racing的團隊實力，特別是可以說是海老沢和飯野的頭腦策略的功勞。能夠以第6名和第1-2名的成績結束比賽，真的非常開心（選手浅野哲夫）」，並且在終點線後給出了「運氣也站在我們這邊。特別是因為安全車的出現，我們有了餘裕，最後可以加速（選手岡滋人）」的評論。

剩餘13分時，【#188 KRac WM 賽車主題商店】升至Class 4領先，【#81 ポップG栗原テインEP82YH】成為Class 3領先，總排名第4位。Class 2領先為總排名第11位的【#129 讀賣自動車大學校μ俊幸EP82】，Class 9領先為總排名第13位的【#57 東和インテックレーシングDC5】，Class 5領先為總排名第17位的【#77 WINIX ★ CIVIC】，Class 6領先為總排名第20位的【#864 PULSE STAR'SDC5】，Class 1領先為總排名第30位的【#69 FIT HYBRID H06】，Class 8領先為總排名第35位的【#101 FWGコサリック・ワンNSX】，Class 7領先為總排名第49位的【#82 プアマンズR☆ライア☆DC5】。

燃費走行で3回給油を實現した【#7 VersusRacingFIT】嬴得了第19屆JOY耐賽事，成為了一個吸引勝利的結果。為了爭取總冠軍，燃費變得更加重要。2020年的JOY耐將是第20屆，希望能夠在大家的笑容中與大家見面，等待著大家來到Twin Ring Motegi的工作人員一同歡迎您的到來。