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"JOY耐"首頁報告&獲獎者2015 "JOY耐" 7月19日(星期日)7小時耐久賽報告

2015 “JOY耐久賽” 7月19日(星期日)
7小時耐久賽賽事報告

【#9 福田太陽能NS波特沃茨WM】以順利的行駛方式擊敗FIT勢,贏得冠軍!

2015 “JOY耐久賽” 7月19日(星期日)7小時耐久賽賽事報告 2001年開始,今年迎來第15屆大賽的2015 茂木JOY耐久賽。從報名開始到90支隊伍額滿,顯示出其受歡迎程度。這也得益於參賽者和相關人員15年來的支持。

決賽日是從早上開始的晴空。這一天上午,氣象廳宣布「關東甲信地區可能已經進入梅雨季」。正如為了JOY耐決賽而準備的一樣,炎熱的天氣也隨之而來。從早上開始,已經完成加油的車隊將車輛移動到起跑線上,進行最後的調整,拍攝車隊的紀念照,並等待著起跑的時刻。

然後2組分成,由安全車帶領進入90隊的形式圈。當安全車進入坑道時,信號變為綠色,比賽在通過控制線時開始。開始時間準確無誤地是10時00分00秒。首先,由【#9 福田太陽能NS Potenza WM】擁有的頂桿位置開始,首先通過1、2彎,【#18 浅野汽車Prelude】從內側,【#51 Braille Battery Mars Civic】從前方出發。開幕圈,【#9 福田太陽能NS Potenza WM】保持領先,【#51 Braille Battery Mars Civic】、【#147 DRS・147・Stile】緊隨其後,稍微拉開距離的是【#18 浅野汽車Prelude】、【#14 Mason BRIDE elf EK9】、【#27 Chichirodo Star】、【#864 Pulse REDU龍生A1DC5】。

開賽後不久,【#51 巴托巴特里馬斯西維克】就與【#9 福田普托NS波特恩沙WM】緊密競爭,但【#9 福田普托NS波特恩沙WM】在第5圈以2分18秒055的最快圈速領先,獨自領先比賽。【#9 福田普托NS波特恩沙WM】以每圈2分20秒左右的高速度繞行,同時考慮燃油消耗。在進站加油後,燃油效率優異的【#62 G/MOTION WM FIT】取得了領先位置,但【#9 福田普托NS波特恩沙WM】再次以高速度開始比賽,重新回到領先位置。

2小時後,【#9 福田太陽能NS波特恩扎WM】在領先的情況下進行了第二次進站。【#27 ちっちろーどすたー】、【#51 布萊爾電池馬爾斯西維克】、【#44 紅鯊SSS】在同一圈繼續追隨,此時【#27 ちっちろーどすたー】升至領先位置。隨後,【#27 ちっちろーどすたー】也進行了第二次進站,【#51 布萊爾電池馬爾斯西維克】和領先位置快速交替。

然後明暗分明的是在3小時5分鐘過後,車輛在S字彎道前的賽道上停下來,這是因為安全車進入了。在這裡,【#9 福田ソーラーNSポテンザWM】在絕妙的時機進入加油站。在3小時45分鐘過後,他們完成了81圈並站上了領先位置,然後在4小時30分鐘過後,他們進行了第四次進站。取而代之的是【#999 versus.FUCHS.wm.GK】站上了領先位置,但是在5小時過後,【#62 G/MOTION WM FIT】和FIT勢力也開始崛起,但是速度更快的【#9 福田ソーラーNSポテンザWM】在剩下不到1小時的133圈時超過了【#999 versus.FUCHS.wm.GK】。在這個時候,FIT勢力必須進行至少5次的車手交替,因為Joy耐的規則是“每個級別必須進行至少5次的車手交替”。在這個時候,【#9 福田ソーラーNSポテンザWM】的勝利幾乎已經確定,但是比賽中會發生什麼事情是無法預料的。【#9 福田ソーラーNSポテンザWM】在比賽結束後表示,燃油消耗非常嚴重,因此他們放慢了速度以確保完賽。

其後,2號手爭奪等於Fit1.5CC的級別冠軍的戰鬥變得激烈。逃跑的【#999 versus.FUCHS.wm.GK】被追趕的【#62 G/MOTION WM FIT】,這是一個構圖。首先,在剩下28分鐘的時候,【#62 G/MOTION WM FIT】進行了最後的駕駛員交換,回到賽道上,兩支球隊的差距約為47秒。【#999 versus.FUCHS.wm.GK】在剩下15分鐘時進行了最後的駕駛員交換,仍然保持第二名,但燃油消耗嚴重,幾乎到了極限...。然後,在剩下1分鐘的時候,【#999 versus.FUCHS.wm.GK】無奈地減速。在第二彎的內側停下了車子。

頂尖的【#9 福田太陽能NS Potenza WM】完成了154圈的比賽,贏得了令人高興的冠軍。 「能夠按照計劃無誤地比賽是勝利的關鍵。安全車的時機也很好。但是燃油方面有些困難。最後能夠放慢速度也是很重要的。大家都做得非常完美,」福田選手說道。

「福田和中島兩位選手在兩年前就已經獲得冠軍了。因為非常想要贏得冠軍,所以我被邀請加入了這個團隊。去年在預賽中遇到了一些問題,無法參賽,最後只能從最後一名開始比賽,所以今年能夠贏得冠軍真的非常開心。」後藤選手興奮地說道。

從POLE POSITION開始,首次在JOY耐久賽中獲得勝利。考慮到燃料消耗的駕駛和進站的時機,一切都順利,贏得了勝利。

總合第二名是【#62 G/MOTION WM FIT】在與領先者同一圈中獲得Fit1.5CC級別冠軍。總合第三名是【#1 DIJON ワコーズEDニルズFIT3】。

カルビーの工場で使われた廢食油を處理した生物柴油燃料を使用的機器參賽,引起話題的【#810 綺拉拉☆關東工大卡羅拉】以第74名完賽。獲得第15屆大會的特別獎・15檢查員獎(在決賽後,車輛通過控制線的第15輛車輛)。

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