7月15日（星期日）的“JOY耐久賽”決賽，薄雲籠罩下，夏日的陽光稍稍減弱，是耐久賽的絕佳條件。80輛參賽車輛齊聚起跑線，按時開始比賽。

2圈的排列圈開始後，從滾動開始到比賽的火蓋被點燃，從第一圈開始，【#18 浅野自動車インテグラ】的領先位置和第二名的【#48 ディジョンエンドレスワコーズDC5】展開了激烈的爭奪。在控制第一圈的【#18 浅野自動車インテグラ】的節奏下，領先比賽，並在第15圈獲得了設置在Twin Ring Motegi的開業15週年紀念獎中的一個。

比賽開始後40分左右，比賽開始。領先的【#18 浅野自動車インテグラ】率先進入賽車道，其餘車手也跟隨進入。比賽進入耐久賽的總力戰，包括賽車道上的工作。

從開始到2小時後，領先者是【#38 SKR Omega WM CRX】。但是每次進站都會有激烈的順位交換。此外，部分路段還下起小雨，天氣變化預示著波瀾起伏的發展。在這樣的情況下，曾一度領先的【#5 水保藥局ZTO爺ED亀市】車輛停止運行。下午天氣轉晴，強烈的陽光照射著路面，駕駛員和車輛的負擔更加增加。

4小時過去時，參戰Class4的【#1 WAKO'S.M-one】站上領先位置，與【#38 SKRオメガWM CRX】展開跨級對決。隨後，奪回領先位置的【#38 SKRオメガWM CR-X】完成100圈後，Class3的【#59 KOGワコーズダンロップシティ】經過兩次加油停車後，排名第二，展開了“Joy耐”賽事的名物“兔子與烏龜的競賽”。然而，【#1 WAKO'S.M-one】在第107圈的第5彎處發生車輛故障，無奈退賽。

比賽進入尾聲時，【#38 SKR奧米加WM CR-X】一直領先，但卻處於必須再次進站的情況。在注目的進站時機中，第二名的【#59 KOG和光油脂城市】被從後方追趕的【#3 收購JOS高木WM EG6】和【#87 太陽點無盡Civic】的兩輛Civic超越。因此，前三名都被Class6參賽車輛佔據。

殘餘1小時前，領先的【#38 SKR歐米茄WM CR-X】進行最後一次進站。重新回到賽道後，第二名的【#3 買取りJOS高木WM EG6】仍保持超過2分鐘的差距，CR-X首次獲得“JOY耐久賽”冠軍的期待高漲。然而，就在這之後，【#38 SKR歐米茄WM CR-X】在第5彎處減速，雖然避免了退賽，但順位大幅下降。取而代之的是領先的【#3 買取りJOS高木WM EG6】。第二名的【#87 三角點無盡思域】以約4秒的差距追趕。然而，【#87 三角點無盡思域】卻無法提升速度。

剩餘30分，就在這時【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】似乎已經逃脫，但就在這時【#87 サンスポットエンドレスシビック】開始追趕。在剩餘5分鐘的時候，【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】終於被追上，【#87 サンスポットエンドレスシビック】在第154圈的主直線一口氣超越，首次跳到領先位置。事實上，當時駕駛【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】的原正広選手，誤以為對手是一輛落後一圈的車。

剩餘時間不足3分，確保了時間的優勢，僅剩下1圈，並不保證有第2圈。在這樣的緊迫情況下，【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】採取了勝負。緊跟在【#87 サンスポットエンドレスシビック】後面，等待機會，在S型彎道利用落後一圈的車輛再次逆轉。堅持住【#87 サンスポットエンドレスシビック】，一直到家直道，穿過控制線。就在那一瞬間，【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】看到了檢查旗，【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】的“JOY耐久賽”首次獲勝確定。

賽車時間7小時28秒349，與第二名僅差3秒313的勝利【#3 買取りJOSタカギシWM EG6】的小沼宏安選手表示：「對手的#87也搭載同樣的引擎，並且共享資訊的車隊。我們知道對手的時間和燃油消耗，但對方也知道我們的情況。由於車隊和駕駛都在旁邊，所有的指示都被傳達出去，所以我們下達了加快速度的指示，駕駛也都明白了。」強調了團隊合作的勝利。

此外，第三名是Class3的【#59 KOGワコーズダンロップシティ】，讓“JOY耐久賽”的參賽者們站上了頒獎台。