迎接第11屆JOY耐久賽。去年的26個組別被重新編成為10個，保持原有的概念，並且制定了更簡潔的規則。

官方賽前預選於7月9日（週六）舉行，正好在氣象廳宣布梅雨結束的同時，氣溫達到35度，路面溫度也接近60度，遭受嚴酷的炎熱。今年由於預選時間改為下午1點，因此在炎熱的高峰中進行了時間攻擊。

首先，進行了Class1～4、8、9的A級駕駛員賽事，唯一參賽的Class9選手【#3 浅野自動車プレリュード】的浅野武夫選手以2分16秒931的成績取得了頂級時間。
接著進行的Class5～7賽事中，展現出與運動賽事截然不同的速度的【#2 紫電ちーむのロータス2-11】的加藤寛規選手以2分13秒903的成績，連續兩年獲得了桿位。

「選擇在停留在坑道的時間中增加重量，這樣做的話，燃料消耗也會變得更困難。雖然比起去年，我的成績也沒有進步，但是我已經是第二年參加比賽了，對於車子和比賽的流程也有更多的了解，所以我希望能夠享受比賽。當然，拿到頭排發車位是很好的，但是如果能在決賽中站上頒獎台就更棒了。」加藤選手。

Class7頂尖的【#96 Dijon Racing REV DC5】以2分16秒930的成績脫穎而出，Class9頂尖的【#3 Asano Auto Prelude】以2分16秒931的成績緊隨其後，Class7的【#87 Sunspot Endless Civic】以2分17秒580的成績緊隨其後。

SUPER GT驅動程序大量參戰的Class1 Honda CR-Z勢力中，【#16 Enjoy Honda MUGEN CR-Z】的金石年弘選手取得了最快時間。 「我第一次在星期五駕駛CR-Z，但我也駕駛過Civic，所以沒有不適應的感覺。這是一輛非常容易駕駛的車。我在排位賽中做得很好，但我認為決賽將會是一場燃油比賽，所以我會專注於燃油駕駛並享受比賽」，金石選手說道。

2011 茂木Enjoy耐久賽“JOY耐久賽”的決賽將於7月10日（星期日）10:30開始！