迎接第11屆JOY耐久賽。去年的26個組別被重新編成為10個，保持原有的概念，並且制定了更簡潔的規則。

官方預賽於7月9日（星期六）舉行，氣象廳剛好宣布梅雨季結束，氣溫達35度，路面溫度接近60度，遭遇了嚴酷的高溫。今年因為官方預賽從13:00開始，也是在高溫的巔峰時段進行時間攻擊。

首先進行了Class1～4、8、9的A駕駛員場次，唯一報名Class9的【#3 浅野自動車Prelude】的淺野武夫選手以2分16秒931記錄了最快時間。
接著進行的Class5～7場次中，從運動駕駛就展現出壓倒性速度的【#2 紫電隊的蓮花2-11】的加藤寬規選手以2分13秒903的成績，連續第二年獲得桿位。

「選擇在停留在坑道的時間中增加重量，這樣做的話，燃料消耗也會變得更困難。雖然比起去年，我的成績也沒有進步，但是我已經是第二年參加比賽了，對於車子和比賽的流程也有更多的了解，所以我希望能夠享受比賽。當然，拿到頭排發車位是很好的，但是如果能在決賽中站上頒獎台就更棒了。」加藤選手。

Class7頂尖的【#96 Dijon Racing REV DC5】以2分16秒930的成績脫穎而出，Class9頂尖的【#3 Asano Auto Prelude】以2分16秒931的成績緊隨其後，Class7的【#87 Sunspot Endless Civic】以2分17秒580的成績緊隨其後。

在SUPER GT車手大舉參賽的Class1 Honda CR-Z陣營中，【#16 Enjoy Honda MUGEN CR-Z】的金石年弘選手創下了最快時間。 「我是在星期五第一次駕駛CR-Z，但因為我也有駕駛過Civic，所以沒有感到違和感。這是一輛非常好駕駛的車。雖然預賽表現得很順利，但我認為決賽將會是燃油效率的較量，所以我會專注於節能駕駛並享受比賽。」金石選手說。

2011 茂木Enjoy耐久賽“JOY耐久賽”的決賽將於7月10日（星期日）10:30開始！