終於迎來了決賽日的“JOY耐久賽”。這一天也是晴空萬里，雖然氣溫有所上升，但濕度低，感受到秋天的炎熱。在雙環賽道茂木，格子走道、賽道上的公開簡報、茂木樂享A駕照宣誓和時間表都順利進行，迎來了第9次的開始。

格子中的車輛共有84輛。前45輛為第一組，其餘為第二組，並以滾動起步方式開始。

從POLE位置展現出色的開始的【#25 零1000V斯波塔波西比克】仍然保持著領先的位置進入第一個彎道。第二排的【#83 HONDA NSX】、第三排的【#15 SIMS BS BLAZE IMPREZA】、【#4 WAKO'S DL植竹IDI TRUENO】、【#18 BAMBINO常豊西比克】都按照排位賽的順序緊隨其後。在接下來的第二圈，【#83 HONDA NSX】以本場比賽最快的2分16秒239的成績升至領先位置。然而，他很快就進入加油站，位置開始下滑。【#25 零1000V斯波塔波西比克】也在比賽進行了一小時後進站，逐漸顯現出『速度不是唯一的勝利關鍵』的“JOY耐久賽”的真正面貌。

1小時過後，燃油效率較好的車輛會上升到前幾名。首先是【#18 巴托常豐思維克】仍然保持領先，但在1小時40分鐘後進入第一次加油站。此時，以高速度行駛的【#25 零1000V運動版渦輪思維克】再次站上領先位置，但這也只是短暫的。2小時後，【#4 WAKO'S DL植竹IDI特雷諾】領先，【#1 城南安全設備MECCA DL・EG6】和【#74 本田汽車習志野鈴鈑思維克】在同一圈線上緊隨其後。

比賽中期，領先者在進站時交替，但實際上，【#4ワコーズDL植竹IDIトレノ】展現了穩定的速度和燃油效率，拉開了與第二名以下的差距。4小時後，【#4ワコーズDL植竹IDIトレノ】仍位居榜首，【#1 城南安全設備メッカDL・EG6】和【#98 ホクアイ@快洗隊シビック】緊隨其後。

剩餘1小時，最後的停車作業結束後，許多車隊已經確定排名。在這個時候，排名第二並表現出色的【#5 薬局爺シティ】仍然有最後的加油停車。排名第一的【#25 零1000Vスポターボシビック】在剩餘40分鐘的時間內追上第三名，但隨後第七次停車導致排名下降。

殘餘30分鐘時，【#4 酷奇拉賽車主題商店植竹IDI特雷諾】以3圈的差距超越第二名進入巡航模式。第二名是【#9 日光WM前田商會EK9】，【#61 Verity梅卡賽車主題商店Civic】則位居第三。然而，在即將看到終點旗的時候，【#61 Verity梅卡賽車主題商店Civic】在主直線上停止。在此期間，【#51 普托賽車主題商店with馬斯】升至第三名。

09年也沒有安全車進場，天氣也很穩定，【#4 ワコーズDL植竹IDIトレノ】跑了156圈，更新了最多圈數紀錄，並且在“JOY耐”比賽中獲得冠軍，成為首輛非Honda車的冠軍車輛。

「速度和燃料效率都很好，輪胎也沒有磨損，所以我們能夠贏得比賽。09年，我們的車隊和車輛都有所改變，但是我們成功地打造出了比08年更具潛力的車輛。」作為冠軍的承包人加入的富澤勝選手成功地履行了他的任務。富澤選手繼08年後，第四次個人獲得冠軍。

2位為【#9 日光WM前田商會EK9】，落後3圈後，【#51 酷奇拉賽車主題商店with瑪茲】在檢查站前升至第3名，最終以第3名完賽。