次世代能源的賽車運動

在Mobility Resort Motegi，舉辦各種賽車運動比賽，包括以汽油為燃料的燃油競賽，如生態里程挑戰等。
「Ene-1」是一個新的活動，競爭以「AA型充電電池」為動力源的車輛製作和管理。
這是一個充分利用各種創意的能源管理競賽。

細分類

類別為3輪以上的「KV-40」、自行車基礎的「KV-Moto」，分為無車輛重量限制的Div1，以及定義最低重量（包括驅動電源）的Div1+和DivNEXT。
類別分為一般、大學・高專・專門學校、高中、中學的4個類別。在DivNEXT中，騎手重量也被細分為不同的類別。

技術和費用・知識要求輕巧車身的「Div1」、比較初學者適用的一般專用類別「Div1+」、學生專用的「DivNEXT」，以及設定了不同特色的細分類和類別，即使是初學者也可以參加並爭取獎項的比賽。

手工製作

車體是自己設計、自己製作的。自己製作的東西，變成形狀後實際上跑起來的喜悅。
部門分為中學、高中、大學・高專・專門學校、一般，從學校活動的一個課題，到利用高度知識巧妙製作的車輛，超越了嗜好的領域的社會人製作的車輛也有。

從能激發想法和靈感的事物，到讓人不禁驚嘆精巧製作的車輛。僅僅觀賞競賽車輛就能帶來樂趣。

參加一般部門的車輛，往往在大膽的構思中融入了技術和心力，值得參考。
不妨親自造訪Mobility Resort Motegi，參考這些車輛。

知識

除了在學校學習的知識外，日常生活中也有很多提示。
從身邊的自行車開始，到周圍的電子產品、材料和原料，甚至在日常生活和學習（工作）的空隙中也可能會發現提示。

團隊合作

自身的力量是發揮最大的前提，但如果大家一起思考，一起合作，就能擁有個人無法匹敵的強大力量。
就像社團活動和球類運動一樣，即使一個人在團隊或組織中表現出色，也無法取得好的結果。每個人都要盡力並留下成果。

僅僅是「電池」，但卻是「電池」。雖然平常看到的是「電池」，但可以提升知識和團結力。

能源管理

短距離競賽的「卡丁車競速者（預賽）」和長距離競賽的「決賽賽車」的總合積分結果決定排名。
由於「卡丁車競速者（預賽）」和「決賽賽車」使用相同的巴托，因此必須考慮配速，否則可能在接近終點時耗盡巴托。即使在短距離競賽中取得高排名，如果不能確保在長距離競賽中順利通過終點線，也沒有意義。
在計算容量的同時，考慮配速並向駕駛員發出指示。
讓我們一起分享在自己打造的車輛上通過終點線的喜悅！