Point.1 眼前疾馳而過的最高時速300公里的賽車（賽車運動最高峰F1之後的速度）

Point.2 車輛性能沒有差異！（駕駛技術與團隊策略決定勝負）

Point.3 即使不懂規則，也能享受獨特的聲音與壓倒性的速度等非日常體驗

• 
  
  岩佐 步夢

  TEAM MUGEN AUTOBACS

  在鈴鹿賽車場 賽道賽車學校方程式班（SRS-F，現HRS-Suzuka）打下基礎後，早期便挑戰海外，並於2020年在法國F4錦標賽中獲得系列冠軍。在FIA Formula 2（F2）中，2022年獲得系列第5名，2023年獲得系列第4名。憑藉2023年的成績，也滿足了參加F1所需的超級駕照條件。
  在國內，從2024年開始參加超級方程式，並於2025年獲得系列冠軍。2026賽季，作為冠軍將面臨更嚴格的盯防，這場戰鬥備受矚目。
  此外，在F1中也作為Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team的預備車手活動，並同時在國內外舞台上並行作戰。

• 
  
  坪井翔

  VANTELIN TEAM TOM’S

  5歲開始接觸卡丁車，2011年在Formula Toyota賽車學校（FTRS，現為TGR-DC RS）獲得獎學金。隔年2012年於Formula Challenge Japan（FCJ）完成4輪賽車初登場，並逐步累積經驗。
  在國內最高峰級別中，同時擁有SUPER FORMULA與SUPER GT（GT500）雙冠王的經歷是其一大特色。在SUPER FORMULA方面，於2024年獲得系列冠軍，2025年也以系列第二名的成績，持續在冠軍爭奪戰的核心位置奮戰。
  此外，2025年還曾在Haas F1車隊進行測試賽車，擴展了活動範圍。

• 
  
  太田格之進

  DOCOMO TEAM DANDELION RACING

  這位車手3歲開始參賽，在卡丁車磨練基礎的同時，從早期便累積了海外經驗。在國內，他作為DOCOMO TEAM DANDELION RACING的一員參加SUPER FORMULA賽事，並於2025賽季獲得系列賽第三名。
  在茂木2&4賽事中，他在勝負圈的表現令人印象深刻，2024年在茂木與隊友牧野任祐選手一路爭奪領先位置直到比賽後段。2025年，隊友之間的冠軍爭奪戰同樣令人難忘。
  此外，由於在日本的賽事成績和當地的表現獲得認可，從2025年起也參加了北美IMSA賽事。在國內外累積了豐富的經驗值。

• 
  
  牧野任祐

  DOCOMO TEAM DANDELION RACING

  在卡丁車磨練技術後，主要以方程式賽車累積經驗，自2019年起參加SUPER FORMULA。近年來，參與爭奪前列的比賽越來越多，2025賽季以系列賽第四名作結。
  在Mobility Resort Motegi的成績非常明確，曾於2024年在Mobility Resort Motegi獲得冠軍。此外，2025年也在Mobility Resort Motegi舉辦的第3戰中奪冠。近年來在Mobility Resort Motegi，持續有進入勝負圈的週末，2026年也被期待成為冠軍爭奪戰的一角。
  此外，在SUPER GT（GT500）中也曾獲得過系列冠軍，全年持續贏得比賽的戰鬥方式也是其強項之一。

• 
  
  野尻智紀

  TEAM MUGEN AUTOBACS

  2008年以首席身份畢業於鈴鹿賽車場賽車學校方程式課程（SRS-F，現HRS-Suzuka），並在長時間軸上累積了其後的職業生涯。自2014年起參加SUPER FORMULA賽事，持續在頂尖競爭中奮戰。
  最大的亮點是獲得了2021年和2022年的系列冠軍。連續兩年成為年度冠軍的成績，展現了整個賽季持續取勝的強大實力。
  此外，在2024年的Mobility Resort Motegi獲得了第三名的頒獎台。2025年排名第五，但憑藉經驗支撐的賽事策略和應變能力依然穩健，2026年在上位戰線的表現也備受關注。

比賽當天的資訊收集方式是？

SUPER FORMULA比賽當天的情況，可以透過觀看比賽影像、車載影像及無線電等的直播應用程式和官方SNS等來收集資訊。

如果是第一次觀賞賽車，只要事先準備好資訊，樂趣就會大大提升。推薦使用「SFgo」和「RACENOW」這兩款應用程式。此外，再查看官方SNS，趣味性會加倍增加。

SFgo（可以觀看賽事影像、車載影像、無線通訊等的官方應用程式）

超級方程式官方的直播應用程式。
可以在手機上觀看車載影像和官方轉播，透過影像確認賽道上發生了什麼事。
「剛剛的超車是怎麼做到的？」「有沒有發生碰撞？」SFgo的強項是補足現場看不到的“視角”。
※部分內容為付費項目。

RACE NOW（即時計時應用程式）

如果要在Mobility Resort Motegi觀賞賽車，這是一定要下載的應用程式。
這是一款可以即時確認排名、圈速、前後差距等資訊的觀賽支援工具。

特色是能以數字掌握「誰正在逐漸追上」「哪場對決正在接近」等賽事狀況。全部免費使用。

此外，官方SNS帳號還會介紹精彩看點、受矚目的車手以及比賽幕後花絮。事先查看這些資訊，您就能找到「想看這場對決」或「想追蹤這位車手」等多種樂趣。選定喜愛的選手後再去觀賽，您在鈴鹿賽車場的體驗將會更加特別。

超級方程式官方首頁
超級方程式官方X
超級方程式官方Instagram
超級方程式官方YouTube

重點1 搭載與小型車相當排氣量引擎的2輪車以驚人的速度疾馳。令人讚嘆的過彎表現也值得關注

Point.2 以市售機車為基礎進化成賽車規格的機種參賽。

Point.3 在賽道上展現出不同層次的駕駛表現。能體驗平時絕對無法見到的速度範圍與震撼感。

• 
  
  中須賀克行

  YAMAHA工廠賽車隊

  他是在全日本公路最高峰JSB1000中長年引領冠軍爭奪戰的系列代表騎手。在JSB1000中累計獲得了13次年度冠軍，並於2021年及2022年以全勝姿態登上王座。
  在世界舞台上也擁有參加MotoGP™的經驗，並在有限的時間內透過實戰累積了適應環境的能力。
  2025年以JSB1000年度排名第一結束賽季。2026年將以王者身份面臨嚴密的盯防，全年穩定積分將成為焦點。

• 
  
  水野涼

  SDG DUCATI Team KAGAYAMA

  在JSB1000中擁有能夠衝入頂尖競爭的速度，是一位攻擊力強的騎手。當進入能夠獲勝的週末時，他的速度非常吸引人，並在上位競爭中展現了存在感。
  2025年因測試中事故受傷影響，整個賽季的比賽中也遇到了一些困難的局面，但仍在關鍵時刻展現出衝入前列的表現。
  2025年以JSB1000年度排名第2結束賽季。2026年重點在於以完美狀態掌握全年節奏，並能否在前列累積積分。

• 
  
  野左根航汰

  Astemo Pro Honda SI Racing

  這位騎手曾在國內最高峰賽事中登頂，並且擁有在世界舞台上競爭的經歷。除了在全日本賽事中累積的成績外，還有參加WorldSBK、MotoGP™的代役出賽經驗，以及Moto2™的參賽經歷，具備在不同環境中磨練出的多樣技能。
  回國內賽場後仍持續參與上位爭奪，2025年以JSB1000年度排名第4名結束賽季。
  2026年重點在於能否從賽季初期就進入上位爭奪，並增加冠軍爭奪的次數。

• 
  
  津田拓也

  Team SUZUKI CN CHALLENGE

  這是一位擁有在國內最高峰持續作戰經驗，以及多年實戰中累積的應變能力的騎手。在海外也有MotoGP™參賽經驗，並在世界頂尖的賽事環境中實戰歷練過。
  近年來，他作為騎手參與了使用SUZUKI可持續燃料的「CN CHALLENGE」專案，並持續在賽事現場挑戰自我。
  2025年以JSB1000年度排名第7名結束賽季。2026年從賽季初期開始建立節奏，能否在前列積累積分將是關注的重點。

• 
  
  長島哲太

  DUNLOP Racing Team with YAHAGI

  這位騎手兼具世界錦標賽經驗的視角與國內頂級組別的實戰能力。除了有Moto2™參賽經歷外，也曾參加過MotoGP™最高級別賽事，並將在世界標準賽場獲得的見解累積為職業生涯資產。
  此外，在2026年WorldSBK首戰中以代役身份參賽，即使面臨短期起用這一困難條件，仍成功獲得積分。這展現了其快速適應狀況的能力以及整合比賽的精準度，是一個值得關注的話題。
  在國內方面，2025年以JSB1000年度排名第8名結束賽季。2026年將重點放在將在世界舞台上獲得的經驗應用於國內賽事，能否持續在上位競爭將是關鍵。

• 
  
  國井勇輝

  SDG Team HARC-PRO.Honda

  這是一位在國內取得成績後挑戰世界，並再次回到國內最高峰的「擁有世界經驗值」的騎手。除了在國內獲得ST1000冠軍的實績外，2024年還在FIM亞洲公路賽（ARRC）ASB1000中榮獲系列冠軍。
  2025年參加了Moto2™，通過國際舞台的實戰積累了經驗。2026年將是JSB1000的正式參賽賽季，適應新級別並取得成績將成為關注焦點。